Theo thông báo của Sở Xây dựng Hà Nội, từ ngày 24/11, các loại ô tô có tổng trọng lượng trên 10 tấn sẽ không được phép lưu thông trên ba tuyến đường Phúc La, Phan Trọng Tuệ và Cầu Bươu.
Chiều 19/11, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết sẽ thí điểm tổ chức lại giao thông tuyến đường 70 đoạn từ Cầu Bươu đi cầu Trắng (Hà Đông), trong đó dự kiến cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông nhiều đoạn trên tuyến đường này vào giờ cao điểm.
Chiều 19-11, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu, Phúc La, thuộc địa phận các xã, phường: Thanh Trì, Đại Thanh, Thanh Liệt, Hà Đông, Kiến Hưng.
Trong những năm gần đây, khu vực phía Tây Hà Nội đang nổi lên như một trong những vùng phát triển năng động nhất của Thủ đô. Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, công nghệ, giáo dục và đô thị quy mô lớn được triển khai đang tạo lực đẩy mạnh mẽ cho bất động sản. Trong đó, thành phố vệ tinh Hòa Lạc với định hướng trở thành trung tâm khoa học công nghệ và đại học lớn nhất cả nước đang trở thành điểm sáng thu hút sự quan tâm của giới đầu tư.
Ngoài việc bổ cập nước cho sông Tô Lịch, dự án khẩn cấp của Hà Nội còn nhằm tăng cường giải quyết úng ngập cục bộ khu vực Resco, Ecohome, Ngoại giao đoàn, Tây Hồ Tây, Ciputra và vùng lân cận.
Gần 10 năm thi công nhưng dự án mở rộng đường Tam Trinh (Hà Nội) vẫn dang dở, rác thải chất đống, bụi mù mịt khiến người dân khốn khổ, bức xúc vì ô nhiễm kéo dài.
Gần 10 năm thi công nhưng dự án mở rộng đường Tam Trinh (Hà Nội) vẫn dang dở, rác thải chất đống, bụi mù mịt khiến người dân khốn khổ, bức xúc vì ô nhiễm kéo dài.
Khu đất rộng 10 ha nằm ở phía nam Khu đô thị Vân Canh sắp triển khai Khu nhà ở dịch vụ thương mại cao cấp Mê Kông. Dự án do CTCP Ô tô Xe máy Hà Nội làm chủ đầu tư với số vốn 5.000 tỷ đồng.
Hà Nội vừa phê duyệt gói đầu tư 869 tỷ đồng nhằm xây dựng công trình khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương, với mục tiêu bổ cập nước cho sông Tô Lịch và giảm thiểu tình trạng úng ngập kéo dài tại các khu đô thị. Đây được xem là bước triển khai quan trọng trong chiến lược cải thiện hệ thống thoát nước của thành phố.
Hà Nội vừa quyết định chi 869 tỷ đồng xây dựng công trình khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương bổ cập nước cho sông Tô Lịch và giải quyết úng ngập cho các khu đô thị Ciputra, Resco, Ecohome...
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 5520/QĐ-UBND xây dựng công trình khẩn cấp cải tạo tuyến kênh Thụy Phương để bổ cập nước cho sông Tô Lịch và tăng cường giải quyết úng ngập cục bộ khu vực Resco, Ecohome, Đoàn ngoại giao, Tây Hồ Tây, Ciputra và lân cận…
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Dân dụng thành phố Hà Nội đã phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng, Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nôi tổ chức Hội nghị công bố và bàn giao hồ sơ phương án vị trí ba nút giao lớn trên đường Vành đai 3,5, tỷ lệ 1/500 vào chiều 12/11.
Thành phố Hà Nội triển khai dự án gần 870 tỷ đồng nhằm bổ cập nước từ sông Hồng cho sông Tô Lịch, cải thiện ô nhiễm, chống úng ngập và hình thành tuyến kênh cảnh quan đô thị dài 7km.
Ngoài việc bổ cập nước cho sông Tô Lịch, dự án còn nhằm tăng cường giải quyết úng ngập cục bộ khu vực Resco, Ecohome, Ngoại giao đoàn, Tây Hồ Tây, Ciputra và vùng lân cận.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định chi 870 tỷ đồng để thực hiện dự án cải tạo tuyến kênh Thụy Phương khẩn cấp bổ cập nước sông Tô Lịch và giải quyết úng ngập khu vực Resco, Ecohome, Đoàn Ngoại giao, tây Hồ Tây, Ciputra.
Trong khi dự án đường Vành đai 2,5 và hầm chui Kim Đồng đang đẩy nhanh tiến độ thì dự án mở rộng đường Tam Trinh, Lĩnh Nam vẫn ì ạch do vướng mặt bằng.
Ngày 11/11, thông tin với PV Tiền Phong đại diện Sở Xây dựng cho biết, thành phố sẽ thực hiện cấm xe tải đi làn 1 trên trục đường Nhật Tân – Nội Bài (Võ Nguyên Giáp) trong tháng 11. Với trục đại lộ Thăng Long, Sở Xây dựng cho biết, chưa thực hiện ở thời điểm này.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên nối tiếp từ đường Vành đai 2,5 đến Vành đai 3 (phường Hoàng Mai, Tp.Hà Nội) có chiều dài 2,07km với tổng mức đầu tư hơn 370 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đang trong quá trình gấp rút thi công, đã tới đoạn trọng điểm khu vực Đầm Hồng (Hà Nội). Dự kiến, công trình này hoàn thiện vào ngay đầu năm 2026.
Tuyến đường Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên nối từ Vành đai 2,5 đến Vành đai 3 (phường Hoàng Mai) đang được đẩy nhanh thi công, hứa hẹn mở ra hướng lưu thông mới, giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.
Kinhdothi - Năm 2025, lãnh đạo UBND TP Hà Nội đã liên tiếp chỉ đạo các giải pháp để thúc đẩy các dự án giao thông trọng điểm phía Nam TP, bao gồm dự án cải tạo, mở rộng đường Lĩnh Nam, dự án đường Tam Trinh, dự án đường Vành đai 2,5.
Thành phố Hà Nội thống nhất dừng nghiên cứu lấy nước từ sông Hồng bổ cập cho sông Tô Lịch theo phương án chạy dọc đường Võ Chí Công; triển khai nghiên cứu phương án mới theo đề xuất của Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp…
Tuyến đường nối từ Vành đai 2,5 đến Vành đai 3 (phường Hoàng Mai) đang được thi công khẩn trương nhằm giải quyết ùn tắc kéo dài ở phía Nam Hà Nội. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo hướng lưu thông mới, giúp giảm áp lực giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển cho người dân.
Những ngày này, thành phố Hà Nội phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, hành động quyết liệt, hiệu quả, phấn đấu hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025.
Công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (Hà Nội).
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng nằm trên dự án đường Vành đai 2,5 được khởi công từ năm 2022. Đây là hầm chui thứ 5 tại Thủ đô được xây dựng thời gian gần đây sau các hầm Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân và Lê Văn Lương.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp giấy phép thi công hạng mục rào chắn và phân làn trên các đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn, để phục vụ xây dựng cầu L3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng đi quốc lộ 1A.
Sau hơn 6 tháng thi công, dự án nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long đang đẩy nhanh tiến độ, bước vào giai đoạn đào hầm chui dài gần 1km, định hình hạ tầng khu vực.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A (Hà Nội) đã đạt hơn 70% khối lượng thi công. Nhà đầu tư cam kết hoàn thành công trình vào đầu năm 2026, đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Thủ đô Hà Nội.
Dự án tuyến Tây Thăng Long, đoạn từ đường vành đai 3,5 đến đường kênh Đan Hoài (Tp.Hà Nội) sau nhiều tháng thi công đã dần thành hình, tuy nhiên dự án vẫn đang gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) được khởi công vào dịp 10/10 nhưng đến hiện tại dự án vẫn chưa có triển khai mới. Đây là một trong 8 công trình trọng điểm được khởi công dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025).
Trong bối cảnh quỹ đất ở khu vực nội thành còn rất ít, khó mở rộng hạ tầng giao thông, việc thành phố Hà Nội đẩy mạnh đầu tư xây dựng các nút giao khác mức, trong đó có các hầm chui, là một trong những giải pháp hiệu quả nhất nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và tối ưu hóa không gian đô thị.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản số 408/GPTC-SXD về cấp giấy phép thi công hạng mục rào chắn và phân làn trên các đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn để phục vụ thi công xây dựng cầu L3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5.
Sở Xây dựng Hà Nội đã cấp giấy phép thi công hạng mục rào chắn và phân làn trên các đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn, để phục vụ thi công xây dựng cầu L3 qua sông Lừ, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A (Hà Nội) có chiều dài khoảng 1,3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng, triển khai theo hình thức hợp đồng BT. Hiện công trình đã thi công đạt hơn 70% khối lượng, dự kiến hoàn thành và thông xe vào đầu năm 2026.
Sau gần nửa năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng, khởi công từ tháng 4/2025 đã hoàn thành 40% tiến độ, hiện đã bước vào giai đoạn đào hầm.
Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản số 408/GPTC-SXD về cấp giấy phép thi công hạng mục rào chắn và phân làn trên các đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn, bắt đầu từ ngày 28-10-2025, để phục vụ thi công xây dựng cầu L3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng đi quốc lộ 1A).
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội vừa công bố dự thảo bảng giá đất lần đầu tiên của Thủ đô sau khi hoàn tất sắp xếp đơn vị hành chính.
Cùng với tốc độ đô thị hóa, Hà Nội đang đối mặt với sự gia tăng dân số cơ học kéo theo nhu cầu rất lớn về nhà ở, cần Thành phố đặc biệt quan tâm nhằm từng bước đáp ứng nhu cầu an cư của người dân.
Nút giao gần 2.400 tỷ đồng giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được thi công cấp tập suốt ngày đêm. Dự án hiện đã bước vào giai đoạn đào hầm và đang hướng tới việc hoàn thành trong năm 2026.