Nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, thành phố Hà Nội yêu cầu các cấp, ngành vào cuộc. Trong đó đặc biệt chú trọng tuyên truyền, vận động để người dân đồng hành triển khai dự án...
Trong nắng sớm tươi mới của những ngày đầu năm 2026, dọc theo các tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Vành đai 2,5, Vành đai 1... tiếng máy xúc, máy ủi rầm rập vang lên như một bản hòa âm của sự hối hả. Những ngôi nhà cũ, mảnh vườn đã nhường chỗ cho mặt bằng sạch chạy dài hút mắt. Hà Nội đang trong cuộc bứt tốc ngoạn mục, nơi công tác giải phóng mặt bằng vốn luôn được coi là 'việc khó, việc khổ' đã trở thành điểm sáng, minh chứng cho sự linh hoạt và tinh thần vì dân của cả hệ thống chính trị.
Các dự án Vành đai 4 (đường song hành), Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và Vành đai 2,5 sẽ đồng loạt hoàn thành trong năm 2026 nhằm giảm ùn tắc giao thông Thủ đô.
Chiều 31/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đã chủ trì hội nghị sơ kết công tác giải phóng mặt bằng thực hiện một số dự án công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Hà Nội.
Sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị từ Thành phố đến cơ sở là điều kiện then chốt bảo đảm hiệu quả giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm, với cơ chế, chính sách ngày càng phù hợp, lấy người dân làm trung tâm, bảo đảm an sinh và ổn định đời sống.
Đến nay, Hà Nội đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng đối với 2 trong tổng số 7 dự án cầu vượt sông Hồng, gồm cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở; 5 cầu còn lại đang được triển khai đồng bộ trên nhiều phường, xã với khối lượng lớn và phạm vi ảnh hưởng rộng.
Thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Thành phố vào ngày 31/12. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc dự và chủ trì hội nghị.
Chiều 31-12, thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị sơ kết công tác giải phóng mặt bằng thực hiện một số dự án công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Hà Nội.
Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm: Quyết liệt từ chỉ đạo đến hành động
Tại hội nghị sơ kết công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố chiều 31-12, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng cho biết, công tác GPMB thời gian qua đã được triển khai gắn với bảo đảm an sinh xã hội, ổn định đời sống nhân dân. Qua đó hạn chế phát sinh khiếu kiện phức tạp, giữ vững ổn định chính trị - xã hội và tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân.
Chiều 31/12, Thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện một số dự án công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Hà Nội.
Từ dịp Tết Dương lịch 2026 này, toàn bộ hàng rào thi công hầm chui Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phóng được thu hồi, Sở Xây dựng Hà Nội cũng vừa có phương án tổ chức giao thông cho xe đi lại.
Đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu đô thị thể thao Olympic với tổng vốn 925.000 tỷ đồng vừa được công bố, định hướng trở thành trung tâm tổ chức sự kiện quốc tế.
Hà Nội đang gấp rút tháo gỡ các 'nút thắt' giải phóng mặt bằng tuyến đường Vành đai 2,5 – dự án hạ tầng chiến lược nhằm giảm ùn tắc giao thông nội đô. Nhiều địa phương quyết liệt vào cuộc, phấn đấu bàn giao mặt bằng đúng tiến độ thành phố giao.
Chính quyền phường Cầu Giấy áp dụng biện pháp mạnh đối với các hộ dân chậm bàn giao mặt bằng dự án đường Vành đai 2,5, bao gồm ngừng cung cấp dịch vụ hạ tầng và cưỡng chế trong quý I/2026.
Với mục tiêu phấn đấu tăng GRDP từ 11% trở lên trong năm 2026, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu cả hệ thống chính trị Thủ đô phải vào cuộc quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm…
Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đề nghị, các cơ quan của thành phố Hà Nội cần từng bước và nhanh chóng lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính. Thu hút đầu tư toàn xã hội, phân chỉ tiêu và kiểm soát thực hiện ngay từ đầu năm, không để 'đầu năm đủng đỉnh, cuối năm vội vàng' mới đốc thúc.
Hạ tầng giao thông đang trở thành lực đẩy quan trọng cho sự chuyển mình của các đô thị vệ tinh. Khi cao tốc và các trục kết nối chiến lược được mở rộng, khu vực ngoại ô dần bước vào giai đoạn phát triển mới, thu hút dòng người an cư và mang đến cơ hội đầu tư dài hạn.
Việt Nam đang chuẩn bị đón thêm 3 sân vận động quy mô lớn, nằm trong các tổ hợp đô thị thể thao và trung tâm đào tạo tại Hà Nội, Hưng Yên và TP.HCM.
Sau thời gian đình trệ, đường Vành đai 2,5 đoạn QL1A – Đầm Hồng (Hà Nội) tái khởi động từ tháng 5/2025, đang tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo với thiết kế 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, nối từ ngã 5 Trần Hưng Đạo (Hai Bà Trưng) tới phố Nguyễn Sơn (Long Biên).
Sau nhiều năm gián đoạn, cuối tháng 5/2025, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Quốc lộ 1A - Đầm Hồng tái khởi động, dự kiến hoàn thành quý I/2026, song vẫn vướng mắc giải phóng mặt bằng cần tháo gỡ.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông nút Giải Phóng - Kim Đồng theo hướng tăng thêm 3 làn xe cho phương tiện qua lại. Thông báo được đưa ra sau khi hàng rào thi công hầm chui tại đây được thu hồi.
Chiều 25/12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã khảo sát, kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng, tạm cư, tiến độ thi công một số công trình, dự án.
Cầu Ngọc Hồi được thiết kế 8 làn xe với tổng vốn gần 12.000 tỷ đồng, điểm đầu nối đê Hữu Hồng (Thanh Trì, Hà Nội), điểm cuối nối đê Tả Hồng (Văn Giang, Hưng Yên).
Các địa phương tại Hà Nội đang gấp rút giải phóng mặt bằng cho dự án đường Vành đai 2,5, tập trung tháo gỡ các nút thắt quỹ đất để đưa dự án về đích đúng tiến độ cam kết vào quý I/2026.
Các dự án hạ tầng phải được đầu tư kết nối đồng bộ, thiết kế đô thị bền vững, đảm bảo mỹ quan, phát huy hiệu quả trong việc giải quyết những điểm 'nghẽn' về giao thông, vệ sinh môi trường và trật tự đô thị.
Ông Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu chính quyền địa phương xử lý triệt để nhà siêu mỏng, siêu méo theo quy định, trên quan điểm bảo đảm quyền lợi của Nhân dân.
Chiều 25-12, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đã kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng, tạm cư, tiến độ thi công một số công trình, dự án, trật tự xây dựng... trên địa bàn thành phố.
Chiều 25-12, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đã kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng, tạm cư, tiến độ thi công một số công trình, dự án, trật tự xây dựng, vệ sinh môi trường và công tác phục vụ nhân dân đón Tết trên địa bàn thành phố.
Bí thư Thành ủy Nguyễn Duy Ngọc lưu ý việc đầu tư hạ tầng giao thông cần đồng bộ và tổ chức giao thông hợp lý trên toàn trục, hệ thống, mới phát huy được hiệu quả.
Chiều 25–12, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc cùng các đồng chí lãnh đạo thành phố đã kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công một số công trình, dự án; công tác bảo đảm trật tự xây dựng, vệ sinh môi trường trên địa bàn.
Từ sáng nay (25/12), hàng rào thi công hầm chui Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng đã được tháo dỡ, phương tiện đi lại thông thoáng ở cả hai chiều.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông nút Giải Phóng - Kim Đồng để phục vụ thi công dự án hầm chui giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, kể từ ngày 25/12.
Nằm trong chiến lược hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Thủ đô, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua địa bàn phường Yên Hòa đang bước vào giai đoạn then chốt với những chuyển biến mạnh mẽ về mặt pháp lý và thực địa.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông nút Giải Phóng - Kim Đồng để phục vụ thi công dự án hầm chui giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, kể từ ngày 25-12.
Sở Xây dựng Hà Nội thu gọn diện tích rào chắn khu vực trung tâm nút để bố trí thêm 3 làn xe chạy (tối thiểu 10m) phục vụ lưu thông trên đường Giải Phóng (hướng từ Giáp Bát về trung tâm thành phố).
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Kim Đồng-Giải Phóng, nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc trong quá trình thi công dự án xây dựng hầm chui tại nút giao giữa đường vành đai 2,5 với đường Giải Phóng.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu thi công phải thu gọn rào chắn nút giao Kim Đồng- Giải Phóng để thực hiện dự án Vành đai 2,5.
Tuyến đường Vành đai 2,5 không chỉ đơn thuần là một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Thủ đô Hà Nội mà còn được xác định là 'mạch máu' chiến lược, có ý nghĩa sống còn đối với diện mạo đô thị và sự phát triển kinh tế tại địa bàn phường Cầu Giấy.
Tỉnh Hưng Yên vừa giao các đơn vị có liên quan lựa chọn nhà thầu để triển khai xây dựng dự án đường Vành đai 3,5 kết nối cầu Ngọc Hồi với QL5. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.490 tỷ đồng.
Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng đến quốc lộ 1A, nằm trên địa bàn phường Định Công, đến thời điểm này cơ bản đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, vẫn còn một số vướng mắc về thủ tục pháp lý cần sớm được giải quyết mới đảm bảo việc thi công đúng kế hoạch sau nhiều năm chậm tiến độ.
Sau khi Tập đoàn Aeon lỗ 7,4 triệu USD và rút lui khỏi dự án Trung tâm thương mại Hoàng Mai Giáp Bát, Thaco đã thế chân để phát triển dự án trên 'đất vàng' rộng 8 ha tại Hà Nội.
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt quy hoạch 1/500 tổ hợp bãi đỗ xe và trung tâm thương mại Hoàng Mai - Giáp Bát, quy mô hơn 8ha nằm tại vị trí chiến lược cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Phường Định Công đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để triển khai dự án đường Vành đai 2,5. Nhiều hộ dân từng tái lấn chiếm đất dự án đã tự nguyện tháo dỡ công trình, góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn kéo dài trong thi công suốt nhiều năm qua.
Hà Nội duyệt quy hoạch tỷ lệ 1/500 bãi đỗ xe, trung tâm thương mại Hoàng Mai Giáp Bát với quy mô 8ha, thuộc phường Định Công.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành Quyết định số 6315/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch chi tiết bãi đỗ xe, trung tâm thương mại Hoàng Mai Giáp Bát…