Với mục tiêu xây dựng Thủ đô 'văn hiến – văn minh – hiện đại', Luật Thủ đô sửa đổi cùng Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù được Quốc hội thông qua đang mở ra không gian thể chế mới cho Hà Nội. Trong đó, lĩnh vực hạ tầng, đặc biệt là giao thông đô thị được xác định là khâu đột phá chiến lược, vừa tháo gỡ điểm nghẽn kéo dài nhiều năm vừa tạo nền tảng để mở rộng không gian phát triển và nâng cao chất lượng sống đô thị.
Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng và hoàn thiện đường Vành đai 1, Thành phố đang chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ đường Vành đai 2,5.
Dự án hầm chui vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng-Kim Đồng sẽ thông xe ngày 10/2 (tức vào ngày 23 tháng Chạp) nhằm kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (Ban Giao thông - chủ đầu tư) cho biết, dự án hầm chui Vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng - Kim Đồng sẽ thông xe vào ngày 10/2 (ngày 23 tháng Chạp năm Ất Tỵ).
Nhiều hộ dân tại các ngõ 201, 165 Cầu Giấy (Hà Nội) đang khẩn trương thu dọn nhà cửa, di chuyển tài sản để bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (Ban Giao thông - chủ đầu tư) vừa cho biết, dự án hầm chui Vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng - Kim Đồng sẽ thông xe ngày 10/2 (tức vào ngày 23 tháng Chạp năm Ất Tỵ).
Dự án hầm chui Vành đai 2,5 với tổng vốn 778 tỷ đồng sẽ chính thức thông xe vào ngày 10/2 (23 tháng Chạp), giúp giảm tải áp lực giao thông cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Sau thời gian dài gần như 'đóng băng', dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua Cầu Giấy đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng tiếp theo.
Phường Thanh Xuân tổ chức Hội nghị công bố, triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2.5 đoạn từ Ngụy Như Kon Tum đến Nguyễn Trãi vào sáng 17/1.
Sáng 17/1, UBND phường Thanh Xuân (Hà Nội) tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với các hộ dân có đất bị thu hồi để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5, đoạn Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi. Hội nghị nhằm thông tin, làm rõ các chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và lắng nghe ý kiến, kiến nghị của người dân trong khu vực dự án.
Tại hội nghị công bố, triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Ngụy Như Kon Tum đến Nguyễn Trãi, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Thanh Xuân Nguyễn Huy Cường nhấn mạnh, đây là tuyến đường đặc biệt quan trọng, mang tính khớp nối toàn tuyến Vành đai 2,5, có ý nghĩa lớn trong giảm ùn tắc và chỉnh trang đô thị.
Sáng 17-1, phường Thanh Xuân tổ chức hội nghị gặp các hộ dân có đất bị ảnh hưởng của dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn từ Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Ngày 17/1, UBND phường Thanh Xuân tổ chức Hội nghị công bố, triển khai thực hiện công tác GPMB dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5; đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Thời gian tới, việc đề xuất liên kết vùng giữa Hà Nội và các địa phương cần xây dựng được tiêu chuẩn chung trong các lĩnh vực, như: Đường sắt đô thị, giao thông đường thủy, đường bộ, tàu điện ngầm, giải quyết môi trường các dòng sông - Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đề xuất tại Hội nghị Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội làm việc với các tỉnh, thành phố Vùng Thủ đô về Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Dự án nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, được thiết kế gồm hầm chui gần 1km và hệ thống cầu nhánh tuabin.
Hà Nội chính thức cấm xe tải từ 2 tấn lưu thông ban ngày trong nội đô. Các tài xế xe tải cần nắm rõ khung giờ, tuyến đường bị cấm và mức xử phạt nếu vi phạm.
Việc TP Hà Nội cấm xe tải trên 2 tấn lưu thông trong nội thành vào ban ngày, đồng thời tổ chức phân luồng phương tiện phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đã giúp đường phố trở nên thông thoáng, kể cả trong giờ cao điểm.
Thời gian qua, UBND phường Khương Đình đã tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động nhân dân trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng theo chủ trương của Thành phố về triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Thành phố Hà Nội bắt đầu cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại khu vực nội đô vào ban ngày nhằm giảm ùn tắc giao thông và bảo đảm an toàn trong các khung giờ cao điểm.
Giao thông Hà Nội những ngày đầu năm 2026 đang ghi nhận sự 'thay da đổi thịt' sau khi quyết định triển khai cấm xe tải trên 2 tấn được mở rộng ra Vành đai 3,5. Sự vắng bóng của xe tải lớn vào giờ cao điểm cùng ý thức chấp hành luật qua 'mắt thần' Camera AI đã trả lại sự thông thoáng cho các trục đường lớn... giúp người dân di chuyển thuận lợi và an toàn hơn.
Trong vòng 5 năm qua, giá căn hộ tại Hà Nội tăng trung bình khoảng 26% mỗi năm và hiện cao hơn 200% so với năm 2019. Bước sang năm 2026 giá chung cư tại Hà Nội sẽ tiếp tục xu hướng tăng nhưng mức tăng có thể thấp hơn so với giai đoạn trước.
Thực hiện chỉ đạo của Bí thư Thành ủy Hà Nội, sáng 14/1, Dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đã chính thức được thông xe kỹ thuật, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông huyết mạch nội đô.
Hôm nay (15/1), Hà Nội chính thức áp dụng khung giờ hoạt động mới cho xe tải. Ghi nhận thực tế, nhiều tài xế xe trên 2 tấn đã chủ động dừng chờ tại cửa ngõ, đợi đến 21h mới lưu thông vào nội đô.
Bước vào năm 2026, thị trường nhà ở Hà Nội được dự báo vận động trong chu kỳ mới, chịu tác động đồng thời từ triển vọng giá, động lực hạ tầng và sự tái định hình cơ cấu nguồn cung.
Bắt đầu từ hôm nay (15/1), Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn trở lên lưu thông ban ngày trong nội đô mở rộng, nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Ngày đầu Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động ở nội đô ban ngày, nhiều tuyến đường vốn thường xuyên ùn tắc đã thông thoáng hơn, áp lực giao thông giảm rõ rệt.
Quy định cấm xe tải trọng lớn lưu thông ban ngày trong nội đô Hà Nội không chỉ làm thay đổi cục diện giao thông mà còn tạo những chuyển động âm thầm trong đời sống đô thị, từ lưu thông hàng hóa đến nhịp sinh hoạt thường ngày của người dân.
Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 04/01/2026 liên quan đến hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn chạy ban ngày trong nội đô để giảm ùn tắc, nhưng quy định mới cũng khiến nhiều tài xế và doanh nghiệp lo chi phí vận chuyển tăng, kéo theo giá hàng hóa và sinh hoạt người dân.
Dự án cầu Thượng Cát được thiết kế theo dạng cầu dây văng, với chiều dài cầu và đường dẫn hơn 5,2km, mặt cắt gồm 8 làn xe, trong đó có 6 làn cơ giới và 2 làn thô sơ.
Hôm nay (ngày 15/1), Hà Nội chính thức áp dụng quy định mới về quản lý thời gian hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn, trong đó đáng chú ý là việc cấm xe tải từ 2 tấn trở lên lưu thông ban ngày trong khu vực nội đô.
Từ ngày 15/1, Hà Nội áp dụng quy định cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày nhằm giảm ùn tắc giao thông. Quy định này đang nhận được nhiều ý kiến băn khoăn từ tài xế, doanh nghiệp và các chuyên gia.
Theo đánh giá của Savills Việt Nam, sự phát triển mạnh mẽ của các công trình hạ tầng trọng điểm sẽ là yếu tố dẫn dắt quan trọng nhất đối với thị trường bất động sản Hà Nội trong những năm sắp tới.
Sau hơn 3 năm triển khai, hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng đã cơ bản hoàn tất khối lượng thi công, sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2. Hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng có tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Điểm đầu hầm chui kết nối với đoạn Đầm Hồng-Quốc lộ 1A, điểm cuối đấu nối với đường Kim Đồng.
Tại Hội nghị lần thư tư Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Xuân Lưu đã trình bày Mô hình phát triển kinh tế - xã hội dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số gắn với giải pháp chiến lược thúc đẩy tăng trưởng hai con số.
Sáng 14-1, tại Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Xuân Lưu trình bày báo cáo tóm tắt mô hình phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô Hà Nội dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số gắn với giải pháp chiến lược thúc đẩy tăng trưởng hai con số.
Bước sang năm 2026, giá chung cư Hà Nội được dự báo tiếp tục tăng, song đà tăng sẽ chậm lại so với giai đoạn trước…
Bước sang năm 2026, thị trường căn hộ Hà Nội được dự báo tiếp tục tăng giá nhưng chậm lại, với hạ tầng giao thông trở thành yếu tố quyết định sự phân hóa và triển vọng từng khu vực.
Theo Savills Hà Nội, bước sang năm 2026, giá chung cư tại Hà Nội sẽ tiếp tục xu hướng tăng, song mức tăng có thể thấp hơn so với giai đoạn trước.
Từ ngày 15/1/2026, Thành phố Hà Nội chính thức hạn chế xe tải nặng lưu thông trong nội đô vào ban ngày nhằm giảm tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí tại Thủ đô.