Mặc dù từ tháng 2/2018, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có công văn yêu cầu 2 huyện Hậu Lộc và Hoằng Hóa ban hành quyết định đình chỉ bến đò Cồn Đình tại xã Hải Lộc nối với Hoằng Trường (huyện Hoằng Hóa, Thanh Hóa) do chưa có giấy phép hoạt động bến khách ngang sông, lái đò chưa có chứng chỉ điều khiển phương tiện thủy nội địa. Nhưng do nhu cầu của người dân địa phương, đến nay, bến đò này vẫn tiếp tục hoạt động.
Không đi vào những đề tài thời thượng, giật gân, 'Những thước phim trong suốt' là những hồi ức với các mảng sáng tối được trau chuốt tỉ mỉ từ đầu đến cuối.
Giọng ca 'Gọi đò' bị vợ kém 12 tuổi - Triệu Ái Vy nhắc lại kỷ niệm 'dụ dỗ' khi còn tán tỉnh.
Mất an toàn giao thông đường thủy nội địa gây ra những hậu quả hết sức nghiêm trọng cho đời sống xã hội trong thời gian qua. Dù các cơ quan chức năng đã ban hành nhiều quy định, thực hiện các biện pháp tuyên truyền, thuyết phục... nhưng bởi còn những lý do khác nhau dẫn đến một số bến đò ngang không có giấy phép, phương tiện không đảm bảo quy định về an toàn vẫn ngang nhiên hoạt động.
Chiều nay, thông tin từ Sở Giao thông-Vận tải (GT-VT) Nam Định, các đơn vị chức năng đang tiếp tục tìm kiếm, trục vớt tài sản trên chiếc phà bị chìm trên sông Đáy, đoạn thuộc xã Nam Điền, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.
Con đò chở 84 người dần chìm xuống nước, trong giấy phút ấy, bà Nguyễn Thị Hệ (trú tại huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh) đã nhanh chóng đến cứu sống 34 người thoát khỏi tay 'tử thần'.
Bà Đinh Thị Hiền hơn 40 năm làm nghề đưa đò. Từ ngày bến đò sông Hàn dời về cảng Thọ Quang (quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng), nghề đưa đò không mang lại nguồn thu nhập ổn định như trước nữa, bà Hiền vừa đưa đò vừa vớt phế thải đem bán, kiếm thêm thu nhập.
Mặc dù hành vi tội ác dã man, dùng dao sát hại rồi hiếp dâm thiếu nữ hơn 15 tuổi nhưng khi gây án, đối tượng này chưa đủ 18 tuổi nên chỉ bị tuyên phạt 18 năm tù.
Tôi sinh ra ở Phố núi Pleiku, không lớn lên bên một dòng sông. Tuy nhiên, như một sự sắp xếp của số phận, tôi đã có một dòng sông quê mình ở cái tuổi đã trưởng thành. Con sông ấy không gắn với cuộc sống hàng ngày, không tắm mát tuổi thơ tôi, nhưng tên của nó tôi đã được nghe từ lâu lắm: Sông Thạch Hãn. Dòng sông lịch sử này từ gần 30 năm nay đã là bao cảm xúc của tôi khi trở về nơi quê hương thứ hai, quê nội của các con tôi.
Chưa bao giờ, giữa mùa hội mà chùa Hương lại vắng khách đến thế. Đò xếp hàng nằm phơi ở suối Yến, chủ đò nhàn nhã buông câu, mấy ông thầy viết sớ rủ nhau ngồi hát karaoke còn nhân viên cáp treo thì chơi game…
Lâu nay, việc giao thương vận chuyển hàng hóa, nông sản trên địa bàn xã Thanh Sơn (H.Định Quán) còn nhiều khó khăn bởi tất cả các loại xe chở hàng hóa đều phải đi bằng phà với cước phí rất cao. Do đó, mong muốn lớn nhất của người dân trong xã là có một cây cầu để phục vụ sản xuất, đi lại trong vùng.
Vừa qua, tôi có dịp đi chùa Hương (xã Hương Sơn, huyện Mỹ Đức, TP Hà Nội), bên cạnh những nỗ lực của các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm cho người dân tham gia hoạt động văn hóa, tín ngưỡng thì cũng còn không ít những hình ảnh chưa đẹp tại đây. Hình ảnh đầu tiên đập vào mắt du khách là các loại thịt thú rừng được bày bán công khai (xem ảnh). Theo quảng cáo của các nhà hàng thì tại đây bán các loại thịt thú rừng, như: Chồn, cầy hương, hoẵng... Trước số lượng thịt thú rừng nhiều, một số du khách tỏ ra nghi ngờ thì các chủ nhà hàng đều khẳng định là 'hàng xịn' 100%.
Cơ quan CSĐT - Công an tỉnh Hải Dương đang điều tra vụ án tổ chức đánh bạc và đánh bạc xảy ra ngày 2/1, tại xã Hiệp Lực, Ninh Giang, Hải Dương.
Độ dài, hình dáng của đường hôn nhân có thể cho phụ nữ biết về cuộc sống hôn nhân sau này. Là trọn đời chỉ một người hay lở dở một lần đò đều có thể thấy rõ trong lòng bàn tay.
Theo quy định, thuyền viên người nước ngoài đến từ vùng dịch đều phải thực hiện cách ly trên tàu trong vòng 14 ngày. Tuy nhiên lực lượng chức năng ở Quảng Ngãi đã phát hiện một thuyền viên Ấn Độ không chấp hành quy định, tự ý rời tàu lên bờ.
Ở Hà Tĩnh, đã có một thời, đò ngang - phương tiện duy nhất kết nối người dân hai bên bờ những con sông - khiến lòng người trở ngại. Và rồi, những cây cầu 'mọc lên' đã nối nhịp yêu thương đôi bờ...
Sau vụ lật đò thương tâm trên sông Vu Gia (Quảng Nam) khiến 6 người chết, công tác quản lý các loại thuyền, đò nhỏ đặt ra yêu cầu phải sớm tăng cường, siết chặt.
Ban Quản lý vịnh Nha Trang vừa có văn bản về việc đề xuất điều chỉnh giá dịch vụ đò dân sinh Trí Nguyên - Cầu Đá.
Vừa qua, trên địa bàn tỉnh Quảng Nam đã xảy ra vụ lật thuyền trên sông Vu Gia, đoạn thuộc địa phận xã Đại Cường, huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam khiến 10 người gặp nạn.
29 tuổi, chị trải qua 2 đời chồng với đầy tủi hờn. Quan niệm khắc nghiệt của đời người 'trai tân lấy gái nạ dòng' đã đẩy người đàn bà như chị thêm một lần bị vùi dập.
Hôm qua (26/2), ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia trực tiếp thăm hỏi các gia đình nạn nhân tử vong do lật đò trên sông Vu Gia, thuộc địa phận thôn Khương Mỹ, xã Đại Cường, huyện Đại Lộc (tỉnh Quảng Nam). Sáu người trong hai gia đình đã bỏ mình dưới lòng sông Vu Gia, khiến ngôi làng nhỏ yên bình bỗng chốc chìm trong tang thương.
Hàng nghìn con đò nằm phơi sương phơi gió ở bến đò chùa Hương vì không có khách.
Sáng 26-2, con đường vốn dĩ bình yên dẫn đến những ngôi nhà nhỏ trong làng Khương Mỹ (xã Đại Cường, huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam) bỗng trở nên nháo nhào, tang thương. Tiếng khóc than của những gia đình mất người thân bao trùm cả ngôi làng nhỏ.
Ngày 26/2, lãnh đạo Công ty Cổ phần Nhiệt điện Hải Phòng (xã Tam Hưng, huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng) xác nhận anh Trần Việt Hưng, nhân viên công ty đã thiệt mạng trong lúc làm việc trên sà lan.
Ngày 26/2, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia trực tiếp thăm hỏi các gia đình nạn nhân tử vong do lật đò trên sông Vu Gia, thuộc địa phận thôn Khương Mỹ, xã Đại Cường, huyện Đại Lộc (tỉnh Quảng Nam).
Đêm 25-2, lực lượng chức năng cũng đã tìm thấy thi thể 4 nạn nhân còn lại trong vụ lật đò trên sông Vu Gia và bàn giao tất cả 6 thi thể nạn nhân chết đuối về cho gia đình lo hậu sự.