Quốc lộ 5 "oằn mình" gánh hơn 35.000 ô tô/ngày, trong khi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vắng xe tải nặng, đặt ra bài toán cấp thiết về hiệu quả khai thác hạ tầng.
Các phương tiện vận tải hạng nặng liên tục chen chúc, dàn hàng di chuyển trên quốc lộ 5 gây ùn tắc kéo dài, trong khi tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối trực tiếp hệ thống cảng biển lại thưa vắng.
Để giảm áp lực cho Quốc lộ 5, UBND thành phố Hải Phòng đề nghị nghiên cứu giảm phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, qua đó khuyến khích xe tải nặng, xe container chuyển sang lưu thông trên tuyến cao tốc.
Hàng loạt ôtô tải trọng lớn và container dàn hàng di chuyển, có thời điểm chiếm trọn mặt đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5), đông nhất vào cuối giờ chiều, buộc người đi xe máy phải chật vật luồn lách qua từng khe hở.
Hơn 14.400 xe tải nặng, container mỗi ngày dồn lên quốc lộ 5, chiếm hơn 41% lưu lượng, trong khi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chỉ có khoảng 6% nhóm xe này. Chênh lệch phí được xem là một trong những nguyên nhân tạo nên nghịch lý trên hai tuyến đường cùng kết nối Hà Nội - Hải Phòng.