Cầu vượt đường sắt đường Nguyễn Tất Thành thi công xuyên lễ

Dự án được triển khai nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông tại các nút giao cắt giữa đường Nguyễn Tất Thành với đường sắt Hà Nội - Lào Cai; Công trình tạo điểm nhấn kiến trúc trong không gian đô thị. Góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị Vĩnh Phúc theo quy hoạch xây dựng, quy hoạch GTVT được duyệt.

Toàn cảnh dự án cầu vượt đường sắt đường Nguyễn Tất Thành.

Dự án được khởi công xây dựng từ 3/1/2023, dự kiến hoàn thành vào ngày 28/12/2024. Hiện, công trình đã thi công hoàn thành các hạng mục: Toàn bộ kết cấu phần dưới; Bệ thân toàn bộ mố trụ 8 nhịp, hệ thống dầm bê tông cốt thép và dầm thép đã xong và đã hợp long cầu; hệ thống đường gom đang thi công cơ bản hoàn thành phần nền đường, một số đã thi công xong đến phần thảm mặt bê tông nhựa phục vụ đảm bảo giao thông trong quá trình thi công dự án. Hiện tại, công trình đang được tiến hành căng kéo hệ thống cáp dây văng tại trụ tháp thép T3 với 2 nhịp dầm thép. Khối lượng công trình đạt được khoảng 80%.

Dự án có nguồn vốn đầu tư từ ngân sách cấp tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với tổng mức đầu tư là 488 tỷ đồng. Tổng chiều dài dự án là 752m, trong đó chiều dài cầu là 368,6m. Cầu sử dụng công nghệ cầu dây văng, trụ tháp cách điệu, bề rộng cầu 22,5m, bố trí đường gom (cạnh tường chắn) phía Bắc và phía Nam. Với điểm nhấn là trụ tháp bằng thép hình tượng chim lạc với đôi cánh dang rộng thể hiện ước mơ bay lên, khát vọng chinh phục đỉnh cao, phát triển.

Điểm nhấn của cây cầu là trụ tháp bằng thép hình tượng chim lạc với đôi cánh dang rộng thể hiện ước mơ bay lên, khát vọng chinh phục đỉnh cao, phát triển.

Ông Nguyễn Việt Chiến, cán bộ Ban Quản lý dự án cho biết: "Hiện nay, công tác triển khai thi công xây dựng dự án đang bám sát và đáp ứng được yêu cầu về chất lượng và tiến độ đã đề ra, khối lượng thi công công trình đạt khoảng hơn 80% khối lượng giá trị hợp đồng đã ký kết. Vào dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, Nhà thầu vẫn tăng cường bố trí thi công 2 ca để đáp ứng tiến độ dự án".

Đội ngũ công nhân vẫn được bố trí thi công 2 ca xuyên kì nghỉ lễ 30/4-1/5.

Ông Phạm Minh Khôi, Giám đốc Ban điều hành dự án cho biết thêm: "Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, công nhân được bố trí lịch làm việc theo mùa hè để tránh thời điểm nắng gay gắt nhất. Ngoài ra, công nhân được bố trí đầy đủ trang thiết bị bảo hộ, nước uống để đảm bảo sức khỏe. Các vị trí thi công đặc biệt như trong lòng dầm hộp, lòng tháp cần được bố trí hệ thống quạt thông gió, quạt mát để đảm bảo không khí lưu thông tốt trong quá trình làm việc".

>>> Một số hình ảnh khác do PV Báo Giao thông ghi nhận:

Những dây văng bằng thép dài và nặng đang được những công nhân cẩn thận lắp đặt.

Khu vực dây văng được nối với cột trụ hình chim lạc được công nhân thi công từ trên cao.

Đội ngũ công nhân thi công vất vả giữa thời tiết nóng nực.

Các điều kiện về đảm bảo an toàn lao động đều được nhà thầu thực hiện nghiêm ngặt.

Tại các điểm khu vực dưới chân cầu đều được bố trí dải phân cách phân luồng phương tiện đi lại tránh khu vực đang thi công.

Biển chỉ dẫn lối đi được lắp đặt cẩn thận.

Đăng Minh