Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau: Rút ngắn nửa thời gian về Đất Mũi

Việc khánh thành và thông xe kỹ thuật cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đánh dấu cột mốc quan trọng, nối liền trục giao thông xương sống từ TP.HCM đến cực Nam đất nước. Sau khi đưa vào khai thác, toàn tuyến kết nối thông suốt từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ đến Cà Mau sẽ chính thức liền mạch.

Cú hích lớn cho ngành logistics và xuất khẩu

Đối với các doanh nghiệp tại miền Tây, việc thông suốt tuyến cao tốc này giúp tối ưu hóa đáng kể quy trình vận tải. Thời gian vận chuyển tôm nguyên liệu từ Cà Mau về các nhà máy tại Cần Thơ hiện chỉ mất khoảng một giờ, thay vì hơn hai giờ như trước đây. Khi hàng hóa tiếp tục được vận chuyển lên các cảng tại TP.HCM hoặc Vũng Tàu, thời gian rút ngắn giúp tăng sức cạnh tranh cho nông, thủy sản Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau ngày khánh thành, thông xe kỹ thuật ngày 19/12. (Ảnh: An Bình)

Theo đại diện các doanh nghiệp vận tải, khi trục dọc miền Tây liên kết chặt chẽ, thời gian di chuyển từ Cà Mau về TP.HCM giảm xuống còn 4-5 giờ (trước đây là 7-8 giờ). Điều này không chỉ giúp giảm khoảng 30% chi phí nhiên liệu mà còn đảm bảo độ tươi ngon cho nông sản, giúp nông dân bán được giá tốt hơn.

Tuyến hoàn thành giúp kết nối cao tốc liền mạch từ Cà Mau tới TP HCM. (Đồ họa: Hòa Chư Chương)

Thông số kỹ thuật và tiến độ bàn giao

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài gần 111 km, thiết kế 4 làn xe với mặt cắt ngang 17 m. Tổng vốn đầu tư của dự án đạt hơn 27.500 tỷ đồng, được chia thành hai giai đoạn chính:

Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang: Dài 37,65 km, vốn đầu tư hơn 10.300 tỷ đồng, dự kiến khai thác từ ngày 22/12.
Đoạn Hậu Giang - Cà Mau: Dài hơn 73 km, vốn đầu tư hơn 17.150 tỷ đồng, dự kiến khai thác từ ngày 31/12.

Đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang thông xe kỹ thuật ngày 20/12. (Ảnh: Huy Phong)

Dự án đã vượt qua nhiều thách thức về địa chất yếu và thiếu hụt vật liệu san lấp nhờ sự chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ. Tại các thời điểm cao điểm, hơn 3.000 kỹ sư và công nhân đã triển khai thi công liên tục để đảm bảo tiến độ hoàn thành sau gần 3 năm.

Tầm nhìn phát triển kinh tế vùng

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đánh giá, việc hoàn thiện hạ tầng giao thông hiện đại sẽ là tiền đề thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) vào khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đặc biệt là trong lĩnh vực chế biến và logistics. Tuyến đường không chỉ đơn thuần là công trình giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các ngành nông nghiệp công nghệ cao và du lịch tại Cà Mau và các tỉnh lân cận.

Lưu ý: Thông tin khai thác thực tế có thể thay đổi theo điều chỉnh vận hành của cơ quan chức năng. Người tham gia giao thông cần cập nhật lộ trình mới nhất.

Tuệ Nhân