Bản tin thời sự 12-9 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm ở ĐBSCL; Đoàn đại biểu quốc tế làm việc với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn; Dự báo gió mạnh, sóng lớn, mưa dông trên Biển Đông...
Ngày 12-9, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc kiểm tra công trường và làm việc về tình hình triển khai các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau; Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn Cần Thơ; và các dự án Cà Mau - Đất Mũi.
Chiều 12-9, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ kiểm tra hiện trường các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Cà Mau - Đất Mũi.
Ngày 12/9, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc kiểm tra công trường và làm việc về tình hình triển khai các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn Cần Thơ và các dự án Cà Mau - Đất Mũi.
Sáng 12/9, Đoàn công tác Chính phủ do Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc làm trưởng đoàn kiểm tra tiến độ 3 dự án cao tốc trọng điểm gồm: Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Cà Mau - Đất Mũi.
Ngày 12-9, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, làm trưởng đoàn công tác đã đến kiểm tra tình hình thi công các dự án trọng điểm tại ĐBSCL.
Làm việc về tình hình triển khai các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu cơ chế, chính sách phù hợp nếu phát sinh chi phí, với yêu cầu không để thiếu vật liệu làm chậm các công trình cấp bách.
Nhằm bảo đảm tiến độ mạng lưới cao tốc chiến lược tại Đồng bằng sông Cửu Long, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chỉ đạo các địa phương phải linh hoạt giải quyết dứt điểm bài toán vật liệu. Các chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu kiên quyết bám sát mục tiêu, không để thiếu hụt cát, đá làm ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Kiểm tra các dự án cao tốc qua khu vực, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu tháo gỡ điểm nghẽn vật liệu, bảo đảm tiến độ thi công.
Sáng 12/9, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc kiểm tra công trường và làm việc về tình hình triển khai các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn Cần Thơ và các dự án Cà Mau - Đất Mũi.
Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư kiên quyết không lùi tiến độ các dự án giao thông dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Tăng mức hỗ trợ phí bảo hiểm nông nghiệp lên tối đa 95%; Thuế Hà Nội ra mắt Tổng đài hỗ trợ người nộp thuế;Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bắt đầu thu phí từ ngày 15/9… là những tin tức đáng chú ý ngày 10/9.
Từ ngày 15/9, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau sẽ bắt đầu thu phí sử dụng đường bộ.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau bắt đầu thu phí sử dụng đường bộ từ ngày 15/9 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau sẽ bắt đầu thu phí sử dụng đường bộ từ ngày 15-9-2026. Các hạng mục cuối cùng của hệ thống thu phí đang được khẩn trương hoàn thiện để bảo đảm vận hành ổn định.
Mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 ở mức 10% đang đặt Cà Mau trước yêu cầu rất cao trong những tháng cuối năm. Trong quý II, GRDP của tỉnh tăng 7,12%, khoảng cách còn lại đòi hỏi từng người đứng đầu, từng ngành, địa phương phải tăng tốc, khai thác tốt hơn các nguồn lực đang có và tạo thêm giá trị từ sản xuất, kinh doanh.
Tại Dự thảo Quy hoạch chung TP. Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, đơn vị tư vấn đề xuất nghiên cứu quy hoạch thêm một sân bay mới tại Cần Thơ bên cạnh nâng cấp sân bay hiện hữu, dù thực tế sân bay Cần Thơ hiện hoạt động cầm chừng vì vắng khách. Giới chuyên gia không đồng tình với đề xuất này.
Tại dự thảo Quy hoạch chung TP. Cần Thơ, đơn vị tư vấn đề xuất nghiên cứu 3 phương án bố trí cảng hàng không mới, dù sân bay hiện nay hoạt động cầm chừng, dù có tên sân bay quốc tế nhưng không có chuyến bay quốc tế nào; thêm khu đô thị thể thao Olympic, di dời khu thể thao hiện hữu làm đất thương mại.
UBND TP Cần Thơ vừa phê duyệt thông tin và bảng theo dõi tiến độ lựa chọn nhà đầu tư đối với hai dự án Khu đô thị mới sông Mái Dầm và Khu đô thị mới Rạch Cái Nai, với tổng diện tích hơn 340 ha.
Cà Mau vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Khu công nghiệp Tắc Thủ quy mô 345ha, tổng vốn đăng ký gần 4.000 tỷ đồng, định hướng phát triển các ngành chế biến, sản xuất và công nghiệp hỗ trợ.
UBND tỉnh Cà Mau vừa chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu công nghiệp Tắc Thủ với quy mô 345 ha, tổng vốn đầu tư đăng ký gần 4.000 tỷ đồng.
Mạng lưới cao tốc, hàng không và kết nối đa phương thức ngày càng hoàn thiện đang rút ngắn khoảng cách giữa ĐBSCL với TP.HCM và các thị trường lớn, tạo điều kiện hình thành sản phẩm mới, kéo dài thời gian lưu trú và nâng giá trị du lịch toàn vùng.
Hội nghị xúc tiến đầu tư Cà Mau 2026 trao 19 quyết định đầu tư, tổng vốn hơn 40.000 tỷ đồng, mở thêm động lực để địa phương hướng tới cực tăng trưởng mới.
Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Cà Mau năm 2026, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh Cà Mau là vùng đất xa xôi, có những khó khăn riêng, vì vậy muốn kéo nhà đầu tư đến thì phải giải quyết tốt việc cải thiện môi trường đầu tư; phải cam kết tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các nhà đầu tư, giải quyết nhanh nhất các thủ tục.
Ngày 28/8, tỉnh Cà Mau tổ chức Hội nghị Xúc tiến đầu tư năm 2026 với chủ đề “Cà Mau - Cực tăng trưởng mới”. Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.
Theo Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng, sau hợp nhất, tỉnh Cà Mau mới hội tụ đủ các điều kiện để bước vào một hành trình phát triển mới với một không gian rộng hơn, phong phú hơn và nhiều dư địa để cơ cấu lại mô hình tăng trưởng.
Sáng 28-8, UBND tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị Xúc tiến đầu tư năm 2026, với chủ đề “Cà Mau - cực tăng trưởng mới”.
Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Cà Mau năm 2026, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh, "Cà Mau - Cực tăng trưởng mới" không chỉ là thông điệp thu hút đầu tư mà phải trở thành khát vọng, mục tiêu và cam kết hành động của cả hệ thống chính trị tỉnh. Cà Mau cần cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư và đồng hành cùng doanh nghiệp.
Tổ công tác CSGT đã lập biên bản vi phạm đối với tài xế điều khiển phương tiện xe tải thi công trên cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, làm rõ trách nhiệm của doanh nghiệp để người không đủ điều kiện điều khiển và đưa phương tiện không có chứng nhận đăng ký hợp lệ tham gia giao thông.
Gặp gỡ đoàn đại biểu Liên minh HTX tỉnh Cà Mau dự Đại hội đại biểu toàn quốc Liên minh HTX Việt Nam lần thứ VII, nhiệm kỳ 2026-2031, sáng 22/8, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh uỷ Huỳnh Quốc Việt đề nghị đoàn chủ động đóng góp ý kiến, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn về vốn, công nghệ, chế biến sâu và quảng bá sản phẩm OCOP, nông sản chủ lực của tỉnh.
Bộ Xây dựng đánh giá công tác giải ngân tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm, yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục...
Trong khi mạng lưới đường bộ cao tốc được tập trung đầu tư, phát triển mở rộng thì hệ thống trạm dừng nghỉ đi kèm lại rất thưa thớt. Có gói thầu mời gọi nhiều tháng vẫn không một nhà đầu tư nào tham dự. Nghịch lý này đặt ra câu hỏi: Vì sao một lĩnh vực tưởng chừng giàu tiềm năng lại chưa đủ sức thu hút dòng vốn tư nhân?
Đánh giá công tác giải ngân ở dự án cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm và ở mức báo động, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ một số giải pháp tháo gỡ vấn đề thiếu vật liệu, bảo đảm tiến độ các dự án giao thông tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Nhằm tạo đà phát triển nhanh và bền vững, Cà Mau ưu tiên nguồn lực đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông, cảng biển và hạ tầng số. Đây là nền tảng cốt lõi giúp địa phương đẩy mạnh logistics xanh, hiện đại và bền vững.
UBND TP Cần Thơ có nhiều tờ trình về đầu tư công, trong đó đề xuất bổ sung hơn 675 tỷ đồng vốn trung hạn, điều chỉnh hơn 128 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2026 và phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai phía Tây hơn 10.600 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng cho biết đang tập trung chỉ đạo đẩy nhanh đầu tư xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc, phấn đấu hoàn thành toàn bộ 18 trạm dừng nghỉ trong năm 2026 và sẽ kiên quyết xử nghiêm nhà đầu tư chậm tiến độ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các cục chuyên ngành và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân Dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau...
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương kiểm điểm các nhà thầu do chậm khắc phục khiếm khuyết và trì trệ tiến độ tại cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận tổ chức kiểm điểm, rút kinh nghiệm và chấn chỉnh các đơn vị trong việc chưa quyết liệt, chưa nghiêm túc tổ chức triển khai thực hiện các chỉ đạo của Bộ liên quan đến tiến độ cao tốc Cần Thơ- Hậu Giang- Cà Mau.
Tuyến Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau với chiều dài hơn 110km, được đưa vào khai thác từ ngày 19/12/2025.
Sau hơn nửa năm khai thác, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau xuất hiện nhiều điểm lún tại đầu cầu, cống, khiến phương tiện phải giảm tốc, ảnh hưởng hoạt động vận tải, giao thương khu vực.