Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang khẩn trương đôn đốc các nhà thầu thi công xuyên tết Dương lịch, với quyết tâm đưa cao tốc Hậu Giang – Cà Mau vào khai thác trong tháng 1/2026.
Tối 30/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thông báo về việc điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Theo đó, thay vì kế hoạch đưa vào vận hành vào cuối năm 2025 như dự kiến trước đó, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 01/2026.
Hệ thống cao tốc Việt Nam ghi dấu mốc quan trọng khi thông xe thêm 8 đoạn tuyến lớn, nâng tổng chiều dài toàn quốc lên hơn 3.188 km và hoàn thiện trục Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Dự án cầu Cần Thơ 2 - công trình giao thông trọng điểm kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long dự kiến được khởi công trong năm 2026, với tổng mức đầu tư gần 30.000 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng sẽ tạo cú hích quan trọng cho phát triển hạ tầng và liên kết vùng khu vực Tây Nam Bộ.
Để bảo đảm an ninh trật tự và giao thông thông suốt cho Chương trình Chào năm mới 2026 tại Thủ đô, cơ quan chức năng và đơn vị tổ chức sẽ triển khai các phương án phân luồng, điều tiết giao thông.
Do ảnh hưởng của thời tiết bất lợi, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau phải điều chỉnh thời điểm thông xe từ ngày 31/12/2025 sang tháng 1/2026 để hoàn thiện các hạng mục phụ trợ, bảo đảm điều kiện an toàn khai thác...
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa thông báo điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sang tháng 1/2026.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110 km và gần 26 km tuyến nối, khởi công ngày 1-1-2023
Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau chưa thể đưa vào khai thác từ ngày 31-12 như kế hoạch, mà lùi sang tháng 1-2026 để hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật và bảo đảm an toàn giao thông.
Ngày 30/12, Ban QLDA Mỹ Thuận, Bộ Xây dựng thông tin về việc điều chỉnh thời gian dự kiến đưa vào khai thác Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 1/2026, thời điểm cụ thể sẽ được thông báo sau.
Tối 30/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phát đi thông báo điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau (thuộc cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) chưa thể đưa vào khai thác từ 9 giờ 00 ngày 31-12 như dự kiến.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có thông tin về việc điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác cao tốc thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau.
Đoàn công tác của Thứ trưởng Phạm Minh Hà đã kiểm tra hiện trường thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa dự án vào khai thác.
Trong không khí thi đua sôi nổi những ngày cuối năm 2025, Tổng công ty 36 - đơn vị Anh hùng tự hào góp mặt tại 5 dự án tiêu biểu, minh chứng cho năng lực thi công vượt trội và tinh thần cống hiến cho xã hội, phục vụ Tổ quốc.
Sáng 28-12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra tiến độ thi công tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau – Đất Mũi, tuyến giao thông ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai thuộc xã Đất Mũi, tỉnh Cà Mau.
Dù lượng xe những ngày đầu còn khá thưa thớt do người dân đang dần làm quen với lộ trình mới, nhưng niềm phấn khởi về một hành trình xuyên suốt từ Cần Thơ về đến Cà Mau đang hiện rõ hơn bao giờ hết khi mốc thời gian thông xe toàn tuyến vào Tết Dương lịch 2026 đã cận kề.
Khi Cần Thơ chỉ cách TP.HCM và Cà Mau khoảng hai tiếng đồng hồ di chuyển trên cao tốc, lợi thế đô thị trung tâm càng rõ nét. Trong bối cảnh đó, mô hình căn hộ cao cấp tại khu đô thị sân bay ở Cần Thơ gợi mở một lựa chọn sống linh hoạt và hiện đại.
Tăng trưởng GDP năm 2025 và giai đoạn 2021 – 2025 là tiền đề quan trọng để Việt Nam thiết lập mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn 2026 – 2030...
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết sẽ chỉ đạo các cơ quan chuyên môn khảo sát, đề xuất giải pháp thực hiện các kiến nghị của cử tri.
Sáng 22/12, khi những chiếc xe đầu tiên lăn bánh trải nghiệm trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, cũng là lúc hàng triệu người dân miền Tây vỡ òa trong niềm vui 'thay da đổi thịt'. Để hiện thực hóa lời hẹn lịch sử ấy, ít ai biết rằng trên công trường gói thầu XL01 đoạn Hậu Giang - Cà Mau, những kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Cienco4 đã phải đánh đổi bằng vô số những đêm trắng 'xuyên màn đêm, đội mưa dông' để đưa dự án về đích đúng hẹn.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110km kết nối các tỉnh miền Tây dự kiến sẽ chính thức thông xe toàn bộ trước Tết Dương lịch 2026, hoàn thiện trục dọc chiến lược.
Ngày 22-12, đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, thuộc tuyến đường cao tốc trục dọc ĐBSCL (Cần Thơ - Cà Mau) được đưa vào khai thác.
Đúng 9 giờ ngày 22/12, các nút giao IC2 tại phường Hưng Phú và IC5 tại xã Vị Thủy (thành phố Cần Thơ) đã chính thức được mở để cho phép xe ô tô lưu thông vào đoạn cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang.
Chính thức đưa vào khai thác, cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương so với trước. Trong ngày đầu thông xe, nhiều tài xế phấn khởi khi việc vận chuyển hàng hóa, đi lại trở nên thuận lợi và an toàn hơn.
Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức cho xe lưu thông từ 9 giờ hôm nay (22-12). Riêng đoạn Hậu Giang - Cà Mau dự kiến được lưu thông từ ngày 31-12-2025.
Tuyến cao tốc 111 km kết nối từ TP.HCM đến Cà Mau chính thức thông xe, giúp giảm 30-40% chi phí logistics và thúc đẩy kinh tế toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Nhiều dự án giao thông, đặc biệt là các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đã về đích vượt tiến độ từ 3-6 tháng và đạt được mục tiêu thông xe toàn tuyến trong năm nay.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vừa điều chỉnh thời gian khai thác đoạn Cần Thơ - Hậu Giang chậm hơn so với kế hoạch ban đầu.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) vừa phát đi thông báo điều chỉnh thời gian chính thức đưa vào khai thác sử dụng Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa thông tin điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, lùi từ 9h ngày 20.12 sang 9h ngày 22.12 nhằm bảo đảm điều kiện khai thác an toàn.
Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam gặp khó khăn cả chủ quan lẫn khách quan khiến mục tiêu thông tuyến sớm hơn kế hoạch đề ra không thể hoàn thành.
Ngày 20/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) phát đi thông báo điều chỉnh thời gian chính thức đưa vào khai thác sử dụng Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ngày 19/12, cùng với cả nước, các tỉnh, thành tại miền Tây đồng loạt khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật nhiều công trình, dự án trọng điểm; trong đó, có các dự án hạ tầng giao thông mang tính lan tỏa, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của toàn vùng.
Trong năm 2025, khách du lịch đến với Cà Mau tăng cao, ngoài các hoạt động lớn được tỉnh tổ chức mang tiếng vang lớn, việc phát triển hạ tầng giao thông là một lực phát triển.
Sáng 20/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Xây dựng) đã chính thức thông báo điều chỉnh thời điểm đưa vào khai thác tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Thủ tướng Chính phủ chủ trì Diễn đàn quốc gia phát triển kinh tế số và xã hội số lần thứ 3; điều chỉnh thời gian khai thác cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sang 22/12; Bộ Công an điều tra quy trình xả lũ của Thủy điện sông Ba Hạ; miền Bắc sắp đón 2 đợt không khí lạnh liên tiếp.
Bản tin 17 giờ 20-12 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Thời tiết TPHCM dịp Giáng sinh mát mẻ về đêm và sáng sớm; Báo SGGP phối hợp cơ sở Như Lan trao 500 phần quà đến người dân vùng mưa lũ Khánh Hòa; Đề nghị truy tố 100 bị can trong vụ án 'Đưa, nhận hối lộ' xảy ra tại nhiều địa phương; Lộ trình lưu thông tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ 9 giờ ngày 22-12; Xử lý nghiêm xe cứu thương vi phạm trên đường cao tốc TPHCM – Cần Thơ.