Chiều tối ngày 6/1, đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Trưởng ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp trực tuyến thứ 5 để đánh giá tình hình triển khai thực hiện các công trình, dự án thời gian qua; triển khai một số nhiệm vụ thời gian tới.
Chiều 6/1, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ năm của Ban Chỉ đạo.
Tối 6/1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì Phiên họp thứ năm của Ban Chỉ đạo. Cùng dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà. Phiên họp được truyền trực tuyến tới các địa phương có dự án đường sắt đi qua.
Chiều tối 6/1, Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt tổ chức Phiên họp thứ 5. Đồng chí Phạm Minh Chính - Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Trưởng Ban Chỉ đạo chủ trì.
Tối 6/1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 5 của Ban Chỉ đạo, trực tuyến với 18 tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua.
Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng lựa chọn tư vấn, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, trình Thủ tướng trước ngày 15/1.
Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng cùng các bộ, ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện thể chế, bảo đảm nguồn vốn và lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đẩy nhanh tiến độ tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt chậm nhất trong tháng 1/2026 phải hoàn thành lựa chọn Tư vấn quốc tế.
Chính phủ giao Bộ Xây dựng rà soát để lựa chọn một công nghệ (trong số các công nghệ chạy trên ray, chạy bằng từ trường, chạy trong ống từ trường) phù hợp nhất cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam: Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt chậm nhất trong tháng 1/2026 phải hoàn thành lựa chọn Tư vấn quốc tế.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 03/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình triển khai các tuyến đường sắt và các quy trình, quy định, quy chuẩn liên quan đến các dự án đường sắt.
Thường trực Chính phủ yêu cầu chậm nhất trong tháng 1/2026 phải hoàn thành lựa chọn tư vấn quốc tế cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về triển khai các tuyến đường sắt và các quy trình, quy định, quy chuẩn liên quan đến các dự án.
Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo hoàn tất lựa chọn tư vấn quốc tế và lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; báo cáo Thủ tướng trước 15/1/2026.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thường trực Chính phủ giao Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt hoàn thành lựa chọn tư vấn quốc tế chậm nhất trong tháng 1/2026.
Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp để lựa chọn 1 công nghệ (trong số các công nghệ chạy trên ray, chạy bằng từ trường, chạy trong ống từ trường) phù hợp nhất cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Từ ngày 1/1/2026, các tuyến đường sắt tốc độ cao, đường sắt cấp I và đường sắt đô thị xây dựng mới hoặc nâng cấp sẽ chỉ được đưa vào khai thác sau khi hoàn tất đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống theo quy định của Bộ Xây dựng.
Ban chỉ đạo của Bộ Xây dựng về triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam bao gồm 18 thành viên, do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm Trưởng ban.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ khẩn trương hoàn thành báo cáo về cơ chế đặc thù, phương thức đầu tư và tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư nhằm bảo đảm khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào cuối năm 2026...
Hiện 11/15 địa phương đã rà soát nhu cầu, xác định khu tái định cư thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam.
Bộ Xây dựng thông tin một số nội dung liên quan đến giải phóng mặt bằng tại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Trường Đại học Bách khoa (Đại học Đà Nẵng) vừa tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề 'Công nghệ phương tiện đường sắt tốc độ cao - Nhu cầu thực tiễn và định hướng đào tạo'. Sự kiện là bước đi tiên phong của trường nói riêng, thành phố nói chung trong việc sẵn sàng cung ứng nguồn nhân lực chất lượng cao cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Ngày 25/12, Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM (UTH) chính thức đưa vào vận hành Phòng mô phỏng điều khiển và khai thác đường sắt tốc độ cao, phục vụ đào tạo, nghiên cứu và chuẩn bị nhân lực cho các dự án đường sắt hiện đại của Việt Nam.
Trường ĐH Giao thông vận tải TPHCM đưa vào giảng dạy phòng mô phỏng điều khiển và khai thác đường sắt tốc độ cao, trở thành trường đại học đầu tiên trong cả nước sở hữu và vận hành mô hình đào tạo này.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao nỗ lực của Trường ĐH GTVT TP.HCM (UTH) khi thực hiện Phòng mô phỏng điều khiển và khai thác đường sắt tốc độ cao, góp phần nâng cao năng lực đào tạo, nghiên cứu và chuẩn bị nguồn nhân lực cho ngành đường sắt.
Chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ vào chiều tối 23/12 để nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, cần lựa chọn phương thức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phù hợp nhất, tối ưu nhất cho đất nước, đảm bảo công khai, minh bạch, đảm bảo tính khả thi…
Chiều ngày 23/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm và dự án xây dựng Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1.
Trước các đề xuất triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam theo hình thức đầu tư kinh doanh, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành nghiên cứu kỹ lưỡng, xây dựng cơ chế đặc thù và đánh giá đầy đủ tác động, bảo đảm lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu, công khai và minh bạch...
Chiều tối 23-12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm và chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Chiều tối 23/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm và chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành khẩn trương hoàn thiện thể chế, tiêu chuẩn công nghệ để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và điện hạt nhân Ninh Thuận 1...
Chiều tối nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm; dự án xây dựng điện hạt nhân Ninh Thuận 1.
Về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu lựa chọn công nghệ xây dựng đảm bảo các yếu tố kỹ thuật, kinh tế, chính trị, ngoại giao, an ninh quốc phòng, khả năng chuyển giao công nghệ, vận hành...
Chiều 23-12, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp Thường trực Chính phủ cho ý kiến rà soát và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các dự án đầu tư, xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam và dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều tối 23/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm và chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các dự án; về dự án xây dựng điện hạt nhân Ninh Thuận 1.
Chiều 23/12, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp Thường trực Chính phủ cho ý kiến rà soát và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các dự án đầu tư, xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam và dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều 23/12, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ cho ý kiến về các vấn đề liên quan hoàn thiện tiêu chuẩn, quy chuẩn, công nghệ, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao trục bắc-nam và các dự án tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Trung Quốc.
Chiều 23/12/2025, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành và Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh để thảo luận, cho ý kiến về các dự án đường sắt gồm: Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải phòng và các tuyến đường sắt đô thị.
Ngành đường sắt Việt Nam trong tương lai gần đang cần số lượng lớn nhân sự có trình độ cao, có khả năng làm chủ công nghệ số... Đây là cơ hội nhưng cũng là thách thức đối với các cơ sở giáo dục đào tạo.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được kỳ vọng tạo sức bật mới cho ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước.
Liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, Chính phủ đề xuất các chính sách đặc thù cho dự án liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, các chính sách khác sẽ tiếp tục nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền.
Tiếp tục Kỳ họp thứ 10, chiều 8/12, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.
Chính phủ đề xuất tách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án thành các dự án độc lập, nguồn vốn được bố trí từ ngân sách Trung ương và địa phương cấp trực tiếp để thực hiện.