Đến sáng sớm 31/7, các đơn vị chức năng của tỉnh Hưng Yên đang tiếp tục rà soát, đánh giá mức độ thiệt hại sự cố lan can cầu Thái Bình bị gió lốc cuốn đổ và đề xuất phương án xử lý, khắc phục dứt điểm trong thời gian sớm nhất.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Quyết định số 585/QĐ-UBND phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà (cây cầu nối giữa tỉnh Đồng Nai cũ và tỉnh Bình Phước cũ).
Đồng Nai vừa phê duyệt dự án xây dựng cầu Mã Đà tổng vốn hơn 133 tỷ đồng. Đây là một trong các công trình trọng điểm, góp phần hình thành trục liên kết các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải…
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh Đồng Nai.
Ngày 29/7, cán bộ phụ trách an toàn Dự án cầu Đại Ngãi 2 của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1) Nguyễn Anh Đức cho biết, từ ngày 1/8 sẽ chính thức cho xe từ 16 chỗ trở xuống, xe thô sơ chở hàng nông sản của người dân lưu thông tạm qua cầu cầu Đại Ngãi 2 và dự kiến ngày 19/8 sẽ cho tất cả các loại xe lưu thông qua cầu.
Thông tin từ Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Xây dựng, công trình cầu Đại Ngãi 2, địa bàn thành phố Cần Thơ, nối xã Đại Ngãi với xã An Thạnh (Cù Lao Dung cũ) sẽ được thông xe tạm cho các loại xe từ 16 chỗ ngồi trở xuống, mô tô, xe máy, xe thô sơ được qua lại từ ngày 1/8/2025. Đây là tin vui đối với người dân khu vực huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng cũ (nay là xã An Thạnh và xã Đại Ngãi, thành phố Cần Thơ), sau nhiều năm mong đợi một cây cầu kết nối thuận tiện, an toàn.
Ngày 29/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà với kinh phí hơn 133 tỷ đồng từ nguồn ngân sách. Đây là cầu để kết nối tuyến giao thông trực tiếp duy nhất giữa tỉnh Đồng Nai (cũ) và tỉnh Bình Phước (trước đây).
Cầu Mã Đà giai đoạn 1 dự kiến khởi công ngày 19/8, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và vận tốc tối đa 80km/h.
Ngày 29-7, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã ký Quyết định số 585/QĐ-UBND của UBND tỉnh phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Từ 6 giờ sáng nay (29-7) Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh đã vận hành phà quân sự trở lại để đưa nhân dân qua sông tại bến Phong Châu, Phú Thọ.
Từ ngày 26-7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km225+900-Km227+500, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình để phục vụ thi công giai đoạn 3 nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý cũ.
Nước lũ dâng lên quá nhanh từ thượng nguồn sông Lam, khiến hàng ngàn người dân ở vùng hạ du trở tay không kịp. Trong đêm, một lợn mẹ sinh hạ 21 lợn con được chủ nhà chạy đua với lũ, đưa cả đàn lợn thoát cảnh ngập lụt.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo thời gian phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km225+900-Km227+500) từ ngày 26/7.
Khi tham gia giao thông, bạn đã biết chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ thì bị phạt bao nhiêu tiền chưa? Nếu chưa rõ thông tin này, hãy đọc bài viết dưới đây.
Hàng trăm nhà dân ở vùng hạ du tỉnh Nghệ An bị ngập nước, người dân phải di chuyển lên núi cao để lánh nạn.
Các nhà máy thủy điện tiếp tục đồng loạt xả nước lũ khiến vùng hạ du ở Nghệ An tiếp tục bị ngập úng nghiêm trọng, người dân ở sát sông Lam hối hả chạy đua với nước lũ dâng cao chưa từng thấy.
Trên các tuyến quốc lộ 279, 18C, đường nối quốc lộ 18 - Yên Tử - Ngọa Vân đã xảy ra sạt lở taluy dương, đất tràn mặt đường.
Sau thời gian thi công, hầm Đèo Ngang nối Hà Tĩnh và Quảng Trị với chiều dài 555m đã gần khoan thông. Chủ đầu tư cùng đơn vị thực hiện dự án đang nỗ lực hoàn thiện, đưa công trình vào sử dụng đúng tiến độ đề ra.
Để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tình trạng ùn ứ, lực lượng Cảnh sát trật tự - Công an phường Tây Hồ đã tiến hành tuần tra, xử lý hàng trăm phương tiện vi phạm.
Vạch kẻ đường trên QL18 đoạn từ nút giao cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến gần Bến xe Bãi Cháy đã bị mờ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngày đầu cơ quan chức năng thực hiện tách làn ô tô, xe máy bằng dải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công (Hà Nội), hầu hết các phương tiện đều lưu thông thuận lợi...
Từ ngày 9/7, đường Võ Chí Công chính thức tách làn ô tô, xe máy bằng dải phân cách cứng. Ô tô đi làn hỗn hợp tuyệt đối không dừng, đỗ và không được đi thẳng hoặc rẽ trái đến các nút giao.
Một lái xe đã gặp một phen hú vía khi đang lái ô tô chạy tốc độ khoảng 50km/h ở làn ngoài cùng bên trái thì phía trước bất ngờ có người đi bộ nhảy từ dải phân cách cứng xuống.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời Đoàn đại biểu Quốc hội TP Đà Nẵng về kiến nghị của cử tri liên quan đến việc nâng cấp, mở rộng quốc lộ 14H và quốc lộ 1A, nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Sở Xây dựng sẽ áp dụng dải phân cách cứng để phân làn phương tiện trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) từ ngày 9/7/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có phương án thực hiện phân làn, tổ chức giao thông trên Võ Chí Công sau hơn 1 tuần thí điểm. Khi thực hiện, phương tiện lưu thông trên đường Võ Chí Công sẽ đi theo làn riêng.
Tất cả phương tiện và người tham gia giao thông trên tuyến đường Quốc lộ 1A (khu vực Km192+799) sẽ bị cấm đi lại trong thời gian thi công lắp đặt dầm T2-T3 cầu vượt Dương Trực Nguyên.
Tình trạng ô tô, xe máy đi sai làn bất chấp biển cấm diễn ra phổ biến trên đường Võ Chí Công (Hà Nội) sau khi tuyến đường này triển khai phân làn cứng.
Chiều 3/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Mã Đà với kinh phí hơn 192 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo tổ chức phân luồng, cấm các phương tiện lưu thông qua khu vực Km 192+799 trên QL1A (xã Thường Tín), nhằm phục vụ thi công cầu vượt Dương Trực Nguyên.