Xe sang Carnival chuyển làn để di chuyển vào khoảng trống phía trước đầu xe container thì gặp nạn.
Hiện nay, hai bên đường gom của Đại lộ Thăng Long đều bố trí hai chiều cho xe máy, xe thô sơ và cấm một chiều đối với ô tô, nhưng hầu như người đi xe máy và xe thô sơ đều không dám đi đúng làn đường của mình vì nguy hiểm.
Dù lực lượng CSGT liên tục tuyên truyền, xử lý, tuy nhiên tình trạng nhóm người đạp xe vào làn ô tô bất chấp nguy hiểm vẫn luôn tiếp diễn trục đường đại lộ Võ Nguyên Giáp (Hà Nội).
Trên khắp các ngả phố phường Hà Nội, hình ảnh những xe hoa bán dạo khiến nhiều du khách lần đầu đến Hà Nội không khỏi ngỡ ngàng xen lẫn thích thú.
Nằm ở khu vực bãi bồi sông Lam (huyện Nam Đàn, Nghệ An) rộng lớn, nhiều hộ dân xã Thượng Tân Lộc chuyển sang trồng dưa hấu chuyên canh, thu nhập cao hơn trồng lúa.
Cầu Thăng Long dù đã đi vào hoạt động gần 40 năm, song, đến nay cây cầu này vẫn là một trong những công trình giao thông lớn của Thủ đô.
Do tình trạng sụt lún, nứt gãy mặt đường, ảnh hưởng lớn đến khả năng khai thác của cầu, từ 18 giờ ngày 9/8, tất cả các phương tiện không được phép lưu thông qua cầu Nậm Nhé II trên Quốc lộ 4H.
Do mưa lớn kéo dài những ngày qua, tại vị trí cầu Nậm Nhé II, Km135+800, Quốc lộ 4H (địa bàn xã Mường Toong, huyện Mường Nhé, tỉnh Điện Biên), xuất hiện tình trạng sụt lún, nứt gãy mặt đường, ảnh hưởng lớn đến khả năng khai thác của cầu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngày 8/8/2023, Sở Giao thông vận tải Hà Nội tiếp tục có những điều chỉnh trên đường Nguyễn Trãi để phù hợp với tình hình giao thông thực tế.
Từ hôm nay (8/8), Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cùng các đơn vị liên quan đã tiến hành tháo dỡ dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi sau một năm thử nghiệm.
Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa có tờ trình đề nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội ban hành Nghị quyết về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư.
Sau thời gian thí điểm phân làn ô tô và xe máy, nhiều đoạn dải phân cách trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) đã được tháo dỡ. Trước đó, ô tô và xe máy vẫn lưu thông chung với nhau ở cả 2 phần đường.
Sau 1 năm thí điểm phân làn ô tô và xe máy, nhiều đoạn dải phân cách trên đường Nguyễn Trãi được dỡ bỏ.
Sau 1 năm thí điểm phân làn ô tô và xe máy, nhiều đoạn dải phân cách trên đường Nguyễn Trãi vừa được dỡ bỏ.
Sau 1 năm tổ chức phân làn cứng trên đường Nguyễn Trãi, sáng 8/8, Sở GTVT chính thức dỡ bỏ dải phân cách sau nhiều ý kiến trái chiều.
Từ sáng nay 8-8, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cùng các đơn vị trực thuộc tiến hành tháo dỡ dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân) sau một năm thử nghiệm.
Ngày 8/8, thông tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, đơn vị này đã tháo dỡ dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân) sau hơn 1 năm thử nghiệm.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất quy định thời gian lái xe liên tục không được quá 3 tiếng trong khung giờ từ 22h hôm trước tới 6h hôm sau.
Sáng 8/8, dải phân cách trên đường Nguyễn Trãi đã được điều chỉnh để phù hợp với tình hình giao thông thực tế sau 1 năm được lắp đặt.
Dù đã được cảnh báo, thế nhưng hiện nay trên các tuyến đường, tuyến phố không khó để bắt gặp hình ảnh người điều khiển mô tô, xe máy mang vác, chở hàng hoặc kéo theo hàng hóa cồng kềnh, không được chằng buộc chắc chắn gây nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Thực tế đã có những vụ va chạm, tai nạn giao thông xảy ra do xe chở hàng cồng kềnh gặp sự cố gây ra nỗi lo lắng, ám ảnh cho người đi đường.
Trong Dự thảo Luật Đường bộ (tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008) đang được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến nhân dân, với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, cơ quan soạn thảo đề xuất giờ làm việc của lái xe một ngày không quá 8 giờ, thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ, riêng ban đêm không quá 3 giờ.
Sau khi kiểm tra, Công ty Cổ phần BOT và BT Đức Long Đắk Nông đã phát hiện dòng chảy ngầm dưới vết nứt làm gãy đôi một làn đường trên Quốc lộ 14 đoạn qua TP Gia Nghĩa.
Sau khi Quốc lộ 14 bị gãy đôi một làn đường, chính quyền TP. Gia Nghĩa (Đắk Nông) đã di dời hàng chục hộ dân ra khỏi khu vực nguy hiểm.
Những ngày qua, tại các tỉnh Tây Nguyên liên tục xảy ra sạt lở, nứt lún đất nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Ở tỉnh Đắk Nông hiện tượng sạt lở, nứt lún tiếp tục lan rộng.
Tài xế điều khiển xe máy (chở 1 người phía sau) chạy tạt vào vùng điểm mù trước đầu xe bồn. Lập tức, chiếc xe máy chở 2 người bị xe bồn tông vào đuôi xe.
Ngày 5/8, đường Hồ Chí Minh đoạn qua thành phố Gia Nghĩa đã sạt trượt bất thường gây chia cắt phần đường dành cho xe gắn máy và xe thô sơ.
Tuyến đường Hồ Chí Minh (đoạn qua Tp.Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông) tiếp tục nứt gãy, sạt trượt nghiêm trọng nên chính quyền địa phương đã tức tốc di dời 68 hộ dân.
Đường Hồ Chí Minh đoạn qua phường Nghĩa Thành (TP Gia Nghĩa, Đắk Nông) vừa sạt lở, chia cắt phần đường dành cho xe gắn máy và xe thô sơ.
Do vết nứt ở Quốc lộ 14 ngày càng to ra, thậm chí sụt lún và gãy làm đôi 1 làn đường, chính quyền TP Gia Nghĩa (Đắk Nông) cấm không cho các phương tiện đi qua đây.
Khoảng 4 giờ sáng 5/8, vị trí sạt, trượt bất thường trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua thành phố Gia Nghĩa, đã chia cắt phần đường dành cho xe gắn máy và xe thô sơ.
Ngày 5/8, ông Đỗ Tấn Sương, Chủ tịch UBND thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông cho biết, khoảng 4 giờ cùng ngày, trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua thành phố Gia Nghĩa đã sạt lở, chia cắt phần đường dành cho xe gắn máy và xe thô sơ. Vị trí sạt trượt cao nhất khoảng 2 - 3m. Việc lưu thông qua làn đường này bị chia cắt hoàn toàn.
Điểm sụt lún trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua TP Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông đang có diễn biến phức tạp, vết nứt dù đã được trám bằng xi-măng vào ngày 2/8 nhưng đến nay tiếp tục nứt, vết nứt lớn hơn và ảnh hưởng trên phạm vi rộng. Chính quyền địa phương đã tổ chức lực lượng trực, phân luồng giao thông, chống ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và tài sản của nhân dân khi đi qua khu vực này.
Dù đã đưa vào sử dụng được gần 40 năm, cầu Thăng Long vẫn là một trong những công trình giao thông lớn của Thủ đô cũng như của Việt Nam nói chung. Cây cầu nối liền bờ Bắc và bờ Nam của sông Hồng, nối liền huyện Đông Anh với các quận trung tâm của Hà Nội.
Khoảng một tháng trở lại đây, tại ngã tư Thạch Bàn-Cổ Linh, quận Long Biên (TP Hà Nội), hướng đi từ đường Thạch Bàn rẽ phải ra đường Cổ Linh xuất hiện biển báo hiệu 'đèn đỏ, xe máy, xe đạp, xe thô sơ được rẽ phải'. Với biển báo hiệu này, xe ô tô không được rẽ phải khi có đèn đỏ như trước đây nữa.
UBND tỉnh Tây Ninh vừa có kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư bổ sung vốn 500 tỷ đồng để thực hiện giai đoạn 2, Dự án tưới tiêu khu vực phía Tây sông Vàm Cỏ Đông (dự án kênh Máng vượt sông Vàm Cỏ Đông).