Cầu Hồng Hà bắc qua sông Hồng nối liền 2 huyện Đan Phượng và Mê Linh thuộc dự án đường Vành đai 4 có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng sẽ khởi công trong tháng 10.
oàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi cho Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam, phản ánh việc phân luồng giao thông trên Cao tốc Cam Lộ - La Sơn của Cục Đường bộ Việt Nam đã phát sinh nhiều bất cập.
Bắt đầu từ 17 giờ ngày 9/4, xe ô-tô được lưu thông 2 chiều qua cầu vượt nút giao tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng-Máng Nước-quốc lộ 5 (nút giao Cơ Điện) - nút giao thông trọng điểm trên tuyến đường vận tải quan trọng nối Hải Phòng với Hà Nội và các tỉnh phía bắc.
Đó là ý kiến có trong văn bản của Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Cục Đường bộ Việt Nam vào ngày hôm qua 8/4, đề xuất các ý kiến liên quan việc cấm xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm, xe từ 6 trục trở lên (gồm cả thân xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo tải trọng 30 tấn trở lên) lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn tỉnh còn nhiều vấn đề bất cập.
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị đề nghị không cấm xe trọng tải lớn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn, vì cho rằng 'chưa có cơ sở khoa học, đẩy rủi ro cho dân'.
Sơn Trà là một trong những quận trọng điểm về du lịch của thành phố, do đó công tác bảo đảm vệ sinh môi trường luôn được quan tâm, nhất là thời gian gần đây, việc đẩy mạnh cơ giới hóa thu gom rác triển khai đồng bộ nhằm giữ gìn bộ mặt đô thị khang trang, sạch, đẹp.
Nước mặn bủa vây khiến người dân huyện Gò Công Đông (Tiền Giang) phải dùng nhiều vật dụng đi hứng từng giọt nước sạch.
Sau hơn một năm thi công, dự án xây dựng hai đơn nguyên cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đến nay cơ bản hoàn thành. Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông báo cơ bản chấp thuận phương án tổ chức giao thông trung tâm nút giao Mai Dịch và đường dẫn hai đầu cầu đô thị (giai đoạn hoàn thiện), để chuẩn bị đưa vào vận hành, khai thác.
Về phương án tổ chức giao thông cầu vượt Mai Dịch sau khi thông xe, phần cầu vượt cũ sẽ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, bảo đảm phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Làn đường là gì, khi nào thì xác định người điều khiển phương tiện ô tô lấn làn, mức phạt đối với hành vi này theo quy định mới nhất là bao nhiêu?
Sau khi thông xe, 2 nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo xe chạy 80 km/h toàn tuyến.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cơ bản chấp thuận phương án tổ chức giao thông trung tâm nút giao Mai Dịch và đường dẫn 2 đầu cầu đô thị (giai đoạn hoàn thiện), để chuẩn bị đưa vào vận hành, khai thác.
Chỉ còn vài ngày nữa, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch chuẩn bị được đưa vào khai thác sử dụng do đó các phương án tổ chức, phân luồng sắp xếp phương tiện giao thông đang được cơ quan chức năng nghiên cứu triển khai.
Hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sau khi thông xe sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao.
Sau khi thông xe, 2 nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi đường Vành đai 3 trên cao.
Sau khi thông xe, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô. Phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Sau khi thông xe, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Sau khi thông xe, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Ngay sau khi công tác tuyên truyền, tổ chức ký cam kết với người một số người dân có liên quan trực tiếp về không sử dụng xe tự ba bánh tự chế vận chuyển hàng hóa gây mất an toàn giao thông. Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tiếp tục tổ chức ra quân kiểm tra xử lý trên nhiều tuyến phố đối với loại xe này để ngăn chặn, giảm thiểu sự cố tai nạn giao thông.
Sở GTVT Hà Nội thông tin, cầu Hồng Hà thuộc dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô có mức đầu tư 9.800 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 10/2024, hoàn thành sau 3 năm.
Sự quyết liệt của lực lượng chức năng đối với việc kiểm tra và xử phạt vi phạm nồng độ cồn được triển khai triệt để trong thời gian qua đã góp phần quan trọng trong việc điều chỉnh hành vi của người dân về rượu bia. Ở các bữa tiệc, nhiều người chẳng những không ép rượu mà còn nhắc nhau: 'đã lái xe thì không uống rượu bia'.
Ngày 2/4, Ban An toàn giao thông tỉnh TT-Huế cho biết, đơn vị có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam cho biết không đồng ý với phương án phân luồng cho các phương tiện xe khách trên 30 chỗ ngồi, xe giường nằm... lưu thông xuống Quốc lộ 1A.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản thông báo về việc quyết định điều tiết, phân luồng giao thông tại dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Ban An toàn giao thông Thừa Thiên - Huế có văn bản không đồng ý phương án cấm ô tô trên 30 chỗ, xe tải nặng vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Nút giao Đồng Thắng (Triệu Sơn) đấu nối với cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc gói thầu số 24 Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 165 tỷ đồng. Dự án khởi công từ tháng 8/2023 với các hạng mục chính như đường dẫn, cầu cạn và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông.
Trên cơ sở rà soát, tổng hợp số liệu và đề xuất kiến nghị của các cơ quan liên quan, Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất phân luồng xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên không đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4.