Làn đường là gì, khi nào thì xác định người điều khiển phương tiện ô tô lấn làn, mức phạt đối với hành vi này theo quy định mới nhất là bao nhiêu?
Sau khi thông xe, 2 nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo xe chạy 80 km/h toàn tuyến.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cơ bản chấp thuận phương án tổ chức giao thông trung tâm nút giao Mai Dịch và đường dẫn 2 đầu cầu đô thị (giai đoạn hoàn thiện), để chuẩn bị đưa vào vận hành, khai thác.
Chỉ còn vài ngày nữa, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch chuẩn bị được đưa vào khai thác sử dụng do đó các phương án tổ chức, phân luồng sắp xếp phương tiện giao thông đang được cơ quan chức năng nghiên cứu triển khai.
Hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sau khi thông xe sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao.
Sau khi thông xe, 2 nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi đường Vành đai 3 trên cao.
Sau khi thông xe, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô. Phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Sau khi thông xe, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Sau khi thông xe, hai nhánh cầu vượt thép Mai Dịch sẽ phục vụ xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt cũ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Ngay sau khi công tác tuyên truyền, tổ chức ký cam kết với người một số người dân có liên quan trực tiếp về không sử dụng xe tự ba bánh tự chế vận chuyển hàng hóa gây mất an toàn giao thông. Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tiếp tục tổ chức ra quân kiểm tra xử lý trên nhiều tuyến phố đối với loại xe này để ngăn chặn, giảm thiểu sự cố tai nạn giao thông.
Sở GTVT Hà Nội thông tin, cầu Hồng Hà thuộc dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô có mức đầu tư 9.800 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 10/2024, hoàn thành sau 3 năm.
Sự quyết liệt của lực lượng chức năng đối với việc kiểm tra và xử phạt vi phạm nồng độ cồn được triển khai triệt để trong thời gian qua đã góp phần quan trọng trong việc điều chỉnh hành vi của người dân về rượu bia. Ở các bữa tiệc, nhiều người chẳng những không ép rượu mà còn nhắc nhau: 'đã lái xe thì không uống rượu bia'.
Ngày 2/4, Ban An toàn giao thông tỉnh TT-Huế cho biết, đơn vị có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam cho biết không đồng ý với phương án phân luồng cho các phương tiện xe khách trên 30 chỗ ngồi, xe giường nằm... lưu thông xuống Quốc lộ 1A.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản thông báo về việc quyết định điều tiết, phân luồng giao thông tại dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Ban An toàn giao thông Thừa Thiên - Huế có văn bản không đồng ý phương án cấm ô tô trên 30 chỗ, xe tải nặng vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn.
Nút giao Đồng Thắng (Triệu Sơn) đấu nối với cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc gói thầu số 24 Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 165 tỷ đồng. Dự án khởi công từ tháng 8/2023 với các hạng mục chính như đường dẫn, cầu cạn và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông.
Trên cơ sở rà soát, tổng hợp số liệu và đề xuất kiến nghị của các cơ quan liên quan, Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất phân luồng xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục trở lên không đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4.
Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT - Chủ đầu tư) vừa cho biết, đến 31/3 dự án xây dựng hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch sẽ hoàn thành việc thi công. Hiện phương án tổ chức giao thông đang được chủ đầu tư thống nhất với Sở GTVT Hà Nội để đưa cầu thép vào sử dụng trong tháng 4.
Thông tư 07/2010/TT- BGTVT ngày 11/2/2010 quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn...
Cầu vượt thép Mai Dịch nằm trên nút giao Vành đai 3 - Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đang được hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị thông xe vào 31/3
Hiện nay, không hiếm để bắt gặp công an xã, công an phường cũng tham gia việc dừng xe, xử phạt giao thông tại địa phương. Vậy, công an xã được phạt những lỗi gì?
Dù đã có loa thông báo, biển cấm xe máy, xe thô sơ đi lên cầu vượt Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) trong thời gian hoàn thiện hai đơn nguyên cầu mới, nhưng hàng trăm người dân vẫn lao xe máy lên cầu.
Khi nào được dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc? Mức phạt đối với lỗi dừng, đỗ xe sai quy định trên cao tốc như thế nào? Mời độc giả tham khảo bài viết dưới đây.
Xe máy, xe thô sơ đã bị cấm lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch theo cả hai chiều từ 13/3 - 31/3/2024, để phục vụ thi công. Tuy nhiên, bất chấp biển cấm, các phương tiện vẫn di chuyển lên cầu.
Biển cấm, loa thông báo, nhân viên đứng chắn đường... không cản nổi xe máy lao lên cầu vượt Mai Dịch
Dù đã có biển cấm và loa thông báo, nhưng hàng trăm người dân vẫn bất chấp lao xe máy lên cầu vượt Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội).
Hai đơn nguyên cầu vượt thép, nút giao Mai Dịch - Vành đai 3, đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục cuối cùng trước ngày 31/3 để kịp thời thông xe vào đầu tháng 4 như dự kiến.
Dù liên tiếp xảy ra tai nạn trên tuyến vành đai 3 (Hà Nội) nhưng vẫn có nhiều tài xế xe máy cố tình vi phạm. Thậm chí, có trường hợp không đội mũ bảo hiểm đi vào cao tốc.
Nhằm phục vụ thi công xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị, Sở GTVT Hà Nội tổ chức cấm các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch cả 2 chiều từ ngày 13/3 đến ngày 31/3. Nhiều chủ phương tiện vẫn phớt lờ lệnh cấm và sự hướng dẫn của lực lượng CSGT tại đây.