Ngày 12/12, Hội Người mù tỉnh An Giang phối hợp Hội Bảo trợ người khuyết tật - Bệnh nhân nghèo và bảo vệ trẻ em huyện Tri Tôn, UBND thị trấn Tri Tôn tổ chức lễ bàn giao nhà Đại đoàn kết cho hộ bà Phạm Thị Giàng (sinh năm 1951, ngụ khóm 1, thị trấn Tri Tôn).
Sắp thất nghiệp, chồng tôi bảo nếu không tìm được việc mới ưng ý thì thà ở nhà trông con, nấu cơm chứ quyết không chạy Grab, dù đang phải trả góp tiền nợ mua nhà.
Hình ảnh một thanh niên chạy xe mô tô đã dùng chân đẩy chiếc ô tô chết máy trên đường đã được người dân ghi nhận, phản ánh trên MXH.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 143/2024/NĐ-CP về bảo hiểm tai nạn lao động (TNLĐ) theo hình thức tự nguyện, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.
Anh trai say hi concert day 4 chính thức khép lại vào đêm 9/12, rạng sáng 10/12. Concert kết thúc là lúc khán giả tìm phương tiện để di chuyển về nhà sau khi thưởng thức bữa tiệc âm nhạc đầy màu sắc. Giá xe ôm, taxi thời điểm này có nhiều biến động. Nhiều tài xế xe công nghệ quyết định tắt app để đón khách dọc đường. Giá cuốc ghi nhận lúc này cao gấp đôi, gấp ba so với ngày thường.
Cô gái không ngờ shipper giao trà sữa lại chính là người thân quen với mình.
Chia sẻ khoảnh khắc đặc biệt trên mạng xã hội, cô gái Đắk Lắk nhận nhiều ý kiến trái chiều.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc Hà Nội đề xuất xe ôm phải có thẻ hành nghề là tạo thêm rào cản về mặt hành chính chứ không hẳn phục vụ mục đích liên quan đến giao thông.
Dừng chân 'nạp năng lượng' bằng tô mì thơm phức, ly nước mát lạnh; hay đung đưa trên chiếc võng rợp bóng mát sau những giờ chạy xe… Đó là những điểm dừng chân toàn miễn phí do Công đoàn, Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) TPHCM tổ chức dành cho các tài xế nghiệp đoàn xe ôm ở Sài thành.
Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho hay, UBND TP Hà Nội mới đang lấy ý kiến rộng rãi, không được người dân đồng thuận sẽ không thể ban hành.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về Dự thảo quyết định việc sử dụng xe môtô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn. Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho hay, quy định sẽ chỉ ban hành khi người dân đồng thuận.
Dự thảo người chạy xe ôm chở khách, chở hàng hóa phải có thẻ hành nghề của thành phố Hà Nội đang lấy ý kiến khiến nhiều tài xế băn khoăn về quy định này.
Hiện nay, cán bộ ở cấp phường ngoài giải quyết các thủ tục hành chính cho hàng vạn người dân, còn phải kiểm tra, rà soát về PCCC, trả lời kiến nghị của công dân... Nếu UBND xã, phường có nhiệm vụ cấp Thẻ hoạt động vận chuyển cho người hành nghề xích lô, xe ôm, sẽ làm tăng thêm gánh nặng công việc cho cán bộ cơ sở.
Một bộ phận người dân thừa nhận 'ngại' ra/vào bến xe vì luôn bị một đội ngũ xe ôm hùng hậu tiếp cận để hỏi thăm, mời chào.
UBND thành phố Hà Nội bắt đầu lấy ý kiến người dân về dự thảo quyết định việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn.
Sau khi UBND TP Hà Nội đề xuất xe ôm phải làm thẻ hành nghề khiến nhiều tài xế, chuyên gia băn khoăn liệu quy định này có cần thiết.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về dự thảo Quyết định việc sử dụng mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải có thẻ hành nghề.
Hà Nội đang lấy ý kiến Dự thảo Quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn. Dự kiến, người hành nghề xe ôm phải đăng ký với UBND phường, xã, thị trấn để được cấp Thẻ hoạt động vận chuyển.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về dự thảo quyết định việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa.
Theo dự thảo đang lấy ý kiến, bên cạnh giấy phép lái xe, thời gian tới, những người làm nghề xe ôm có thể sẽ phải có Thẻ hoạt động vận chuyển.
Hà Nội dự kiến trong thời gian tới, người điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải có thẻ hành nghề.
Hà Nội dự kiến trong thời gian tới, người điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải có thẻ hành nghề.
TP Hà Nội dự kiến quy định người hành nghề xe ôm phải đăng ký với UBND phường, xã, thị trấn để xác nhận đóng dấu vào thẻ hoạt động vận chuyển.
Theo dự thảo, người hành nghề vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ... phải có Thẻ hoạt động vận chuyển do UBND phường, xã, thị trấn đóng dấu, xác nhận.
Trong thời gian tới, tài xế xe ôm có thể phải mang theo 'thẻ hoạt động vận chuyển' đúng theo quy định bên cạnh GPLX, CCCD,...
TP Hà Nội dự kiến quy định người hành nghề xe ôm phải đăng ý với UBND phường, xã, thị trấn để xác nhận đóng dấu vào thẻ hoạt động vận chuyển.
Dự thảo quy định người hành nghề xe ôm hay chở hàng hóa phải có thẻ hoạt động vận chuyển do chính quyền địa phương xác nhận.