Từ tháng 6, xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng trên toàn quốc. Phần lớn xe sản xuất trong 15-20 năm gần đây vẫn vận hành tốt, nhưng nhóm xe đời cũ cần lưu ý đặc biệt để tránh hỏng hóc và đảm bảo an toàn.
Không cần đợi xe phát sinh tiếng kêu lạ hay gặp sự cố mới mang đi sửa, nhiều hạng mục trên xe máy hoàn toàn có thể được người dùng tự kiểm tra và bảo dưỡng tại nhà. Thực hiện đúng cách không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn kéo dài tuổi thọ động cơ, nâng cao độ an toàn khi vận hành.
Xăng E10 không chỉ giảm phát thải, mở thêm cơ hội cho sinh kế của người dân, đó còn là bước đi đúng hướng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh mà Việt Nam đã cam kết.
Từ một giải pháp ứng phó khủng hoảng dầu mỏ, Brazil đã xây dựng ngành nhiên liệu sinh học quy mô lớn, trở thành hình mẫu về chuyển đổi năng lượng và an ninh năng lượng.
Việc triển khai xăng E10 đã được chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng, nguồn cung và quy chuẩn pháp lý, đảm bảo lợi ích cho người tiêu dùng, doanh nghiệp và quốc gia.
Ngành sản xuất xe máy tại Việt Nam đang bước vào trạng thái 'chuyển đổi' của một thị trường vốn được coi là đã bão hòa. Trong khi các nhà sản xuất vẫn duy trì nhịp độ xuất xưởng cao, một cuộc chuyển dịch cấu trúc sâu sắc đang âm thầm diễn ra khi xe điện đang trở thành nhân tố xoay trục tạo nên cuộc chơi mới.
Porsche Carrera GT là mẫu xe duy nhất của hãng không nằm trong danh mục được phê duyệt sử dụng nhiên liệu sinh học xăng E10.
Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.
Tại tọa đàm 'Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả', đại diện Bộ Công Thương cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong những ngày đầu triển khai trên phạm vi cả nước đã đạt hơn 141 triệu lít, chiếm phần lớn trong tổng số 151 triệu lít xăng được bán ra. Đến nay, cơ quan quản lý chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng.
Xăng E10 ở Việt Nam hiện có đến 3 loại cùng 3 mức giá khác nhau, tùy thuộc vào trị số Octane của thành phẩm hay mức tiêu chuẩn khí thải mà xăng sinh học đáp ứng.
Hãng sản xuất pin xe điện Trung Quốc - CATL đặt mục tiêu vào công nghệ pin lithium-air với mật độ năng lượng lý thuyết lên đến 12.000 Wh/kg, chỉ kém xăng 1.000 Wh/kg.
Sau 4 ngày bán xăng E10, trên toàn quốc đã có 141,5 triệu lít được tiêu thụ. Hiện nay, Bộ Công Thương chưa ghi nhận về các sự cố đáng kể từ người tiêu dùng liên quan đến xăng E10.
Thực hiện Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 07/11/2025 của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam; Kế hoạch số 8122/KH-UBND ngày 16/12/2025 của UBND tỉnh triển khai thực hiện Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 07/11/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 được phân phối rộng rãi trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
Theo đại diện Tổng công ty Xăng dầu Quân đội, về mặt kỹ thuật, xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn khoảng 10% ethanol vào xăng nền...
Phó Cục trưởng Đào Duy Anh cho biết, những ngày đầu triển khai, lượng tiêu thụ xăng E10 đạt hơn 141 triệu lít trên tổng số 151 triệu lít xăng bán ra toàn quốc và chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng.
Indonesia sẽ thực hiện việc bắt buộc pha trộn 5% bioethanol vào xăng, được gọi là E5, bắt đầu từ nửa cuối năm 2026 như một phần nỗ lực mở rộng sử dụng năng lượng tái tạo và tăng cường an ninh năng lượng.
Quy định bắt buộc sử dụng xăng E5 đã được đưa vào dự thảo thông tư của bộ và sẽ được triển khai theo lộ trình. Đảo Java, khu vực đông dân nhất Indonesia, sẽ là địa bàn áp dụng đầu tiên.
Nhằm chuẩn bị cho lộ trình sử dụng xăng sinh học E10, nhiều chủ xe chủ động đi chăm sóc máy móc, giúp thị trường dịch vụ bảo dưỡng xe trở nên sôi động.
Đại diện doanh nghiệp xăng dầu cho rằng về lý thuyết mức tiêu hao có thể tăng nhẹ, nhưng cần đánh giá trong điều kiện vận hành thực tế.
Những rủi ro mà những chiếc ôtô của bạn đã vận hành nhiều năm, nhưng ít được bảo dưỡng hoặc có hệ thống nhiên liệu xuống cấp dễ gặp nhất khi chuyển sang E10.
Những ngày đầu xăng sinh học E10 được đưa vào lưu thông rộng rãi, nhiều tài xế công nghệ đã nhanh chóng chuyển sang sử dụng loại nhiên liệu mới. Với nhóm người thường xuyên di chuyển hàng trăm kilomet mỗi ngày, mức chênh lệch giá chỉ vài trăm đồng mỗi lít cũng mang lại khoản tiết kiệm đáng kể về lâu dài. Từ thực tế sử dụng, E10 đang dần tạo được sự đón nhận nhờ lợi ích kinh tế cùng kỳ vọng góp phần thúc đẩy xu hướng tiêu dùng nhiên liệu xanh.
Trong bối cảnh xăng E10 được bán đại trà từ ngày 1/6, nhiều hãng xe tại Việt Nam đã đồng loạt công bố danh mục các mẫu xe tương thích với loại nhiên liệu này.
Thành phố Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp quanh hồ Gươm và phố cổ từ 1/7/2026, không cấm xe máy chạy xăng ở vùng lõi Hoàn Kiếm như phương án trước đây.
Từ ngày 1/6, toàn bộ các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên cả nước chính thức dừng kinh doanh xăng khoáng RON95 và chuyển sang phân phối xăng sinh học E10. Đây là bước tiếp theo trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học của Việt Nam sau E5RON92, nhằm hướng tới mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường và phát triển nền kinh tế xanh. Tại Cao Bằng, việc chuyển đổi được triển khai đồng bộ, tuy nhiên tâm lý người tiêu dùng vẫn còn nhiều băn khoăn trước loại nhiên liệu mới này.
Ngày 4-6, UBND tỉnh Đồng Tháp có công văn về việc tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, giám sát thực hiện kinh doanh xăng sinh học E10 trên địa bàn tỉnh.
Kể từ ngày 1-6, các doanh nghiệp (DN), cửa hàng xăng, dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đã đồng loạt đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh. Qua triển khai, bước đầu, người dân đã có những phản hồi tích cực đối với mặt hàng xăng E10.
Từ tâm lý thận trọng ban đầu, nhiều người dân Đà Nẵng đã chủ động lựa chọn xăng E10 sau những trải nghiệm thực tế với loại nhiên liệu mới.
PHÁP - Trong khi nhiều quốc gia châu Âu còn dè dặt với xăng sinh học, Pháp đã âm thầm trở thành hình mẫu thành công nhất lục địa già. Người Pháp tự tìm đến E10 và E85 vì một lý do duy nhất: giá rẻ.
Xăng E5 RON 92 được khuyến nghị sử dụng cho các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí và sản xuất trước năm 2017.
Sau khi xăng E10 được bán thí điểm từ tháng 8/2025 và được bán trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026 đến nay. Những đánh giá ban đầu của người tiêu dùng về xăng E10 cũng phần nào khẳng định tính khả thi của chủ trương phát triển năng lượng sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Bộ Công Thương khuyến cáo sử dụng xăng E10 phù hợp với nhiều xe, vẫn duy trì xăng E5 cho xe cũ để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 RON95-III (E10) được bán rộng rãi trên thị trường, thay thế dần xăng khoáng RON95-III. Động thái này được xem là bước tiến lớn trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và giảm phát thải.
Việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên địa bàn thành phố Cần Thơ đang được các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tích cực hưởng ứng.
Từ 15 giờ ngày 4-6, liên bộ Công thương - Tài chính điều chỉnh giảm giá xăng dầu. Trong đó, xăng E5RON92 giảm 1.474 đồng/lít, xuống còn 21.784 đồng/lít.
Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp quanh hồ Gươm và phố cổ từ 1/7/2026, không cấm xe máy chạy xăng ở vùng lõi Hoàn Kiếm như phương án trước đây. Đến giai đoạn 2, từ ngày 1/1/2027, thành phố dự kiến mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam đồng thời đề xuất cấm xe máy công nghệ chạy xăng, ô tô không đạt quy chuẩn khí thải mức 4.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công thương. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường tại Việt Nam.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định điều chỉnh giảm giá các mặt hàng xăng dầu từ 15h ngày 4/6. Đây là kỳ điều hành đầu tiên sau khi xăng sinh học E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc.
Trong bối cảnh xăng sinh học E10 đã được triển khai trên toàn quốc, người sử dụng ô tô, xe máy nên lưu ý một số thói quen sử dụng để giúp phương tiện vận hành ổn định hơn, bền bỉ hơn và tối ưu hiệu quả nhiên liệu.
Từ 15 giờ ngày 4-6, liên bộ Công thương - Tài chính điều chỉnh giảm giá xăng dầu. Trong đó, xăng E5RON92 giảm 1.474 đồng/lít, xuống còn 21.784 đồng/lít.
Từ ngày 1/6, xăng E10 chính thức được áp dụng trên phạm vi toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính tại Việt Nam. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích về môi trường, việc thay đổi nhiên liệu cũng đặt ra nhiều lưu ý đối với người sử dụng phương tiện, đặc biệt là các dòng xe đời cũ hoặc ít được bảo dưỡng.