Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy gây thiệt hại lớn về tài sản và hạ tầng, Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định sẽ thu hồi toàn bộ các điểm trông giữ xe dưới gầm cầu ngay trong tháng 9/2025, đồng thời xử lý nghiêm các đơn vị cố tình vi phạm.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sức nóng từ hàng trăm phương tiện ở bãi xe bị cháy ngày 30/8 đã khiến nhiều mảng bê tông ở gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) bong tróc, trơ lõi thép. Hiện Hà Nội đã lắp đặt một hệ thống trụ sắt để 'phòng ngừa rủi ro'.
Để tránh dầm cầu bị biến dạng và đề phòng rủi ro, Sở Xây dựng Hà Nội vừa cho lắp các trụ đỡ bằng sắt tại các dầm cầu đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe. Hiện đơn vị thi công đã lắp được một số trụ đỡ bằng sắt tại đây.
Sau vụ cháy 500 xe máy dưới chân cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), tại gầm cầu vượt ngã tư Vọng và cầu Chương Dương vẫn tồn tại các bãi trông giữ ô tô, xe máy lớn.
Sau hơn hai năm thi công, những nhịp cầu đầu tiên của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Dự án thành phần 2) đã dần hiện hữu. Từng nhịp cầu vững chãi, sừng sững mọc lên nối liền hai sườn núi, tạo cảnh tượng hùng vĩ, ấn tượng.
Sau vài ngày xảy ra vụ cháy hàng trăm xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Bộ Xây dựng có chỉ thị kiểm tra, rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ; biện pháp đảm bảo phòng cháy, chữa cháy (PCCC,) kết cấu hạ tầng đường bộ tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Điểm nhấn của Chỉ thị này là các tỉnh, thành lập kế hoạch di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
Hiện tại trên địa bàn Thành phố Hà Nội có 3 khu vực gầm cầu Vĩnh Tuy, cầu Chương Dương, cầu Ngã Tư Vọng đang bị tận dụng làm bãi trông giữ xe máy và ô tô cả ngày lẫn đêm.
Ngoài thiêu rụi hơn 500 xe máy, vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy đang để lại hậu quả nặng nề khi lớp bê tông dầm cầu bên dưới bị nung nóng bong vỡ, làm trơ cả lõi thép. Sự việc khiến Sở Xây dựng Hà Nội phải cấm xe trên 18 tấn đi lên cầu.
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện các biện pháp cần thiết, như, hạn chế sử dụng công trình, khoanh vùng nguy hiểm hoặc sửa chữa ngay những hư hỏng...
Trung Quốc khánh thành cầu cao nhất thế giới sau 3,5 năm xây dựng.
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), nhiều mảng bê tông ở dầm và trụ cầu bong tróc, trơ lõi thép, trong khi lan can, dầm cầu bị ám khói đen kịt. Hiện trạng này dấy lên lo ngại về mức độ ảnh hưởng tới kết cấu và khả năng khai thác của công trình.
Trước khi bị lửa thiêu rụi, hàng trăm phương tiện cũ tại bãi trông giữ dưới cầu Vĩnh Tuy được xếp thành 5 dãy san sát nhau, kéo dài hàng trăm mét.
Liên quan đến vụ cháy tại khu vực chân cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, Hà Nội), lực lượng chức năng cho biết đã có hàng trăm phương tiện, gồm xe máy và xe ba bánh tự chế, bị cháy trơ khung. Một số trụ cầu cũng bị bong tróc.
Theo ghi nhận của phóng viên, vụ cháy xảy ra tại bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) vào trưa 30/8 khiến hàng trăm xe máy bị thiêu rụi.
Hàng chục xe cứu hỏa cùng nhiều cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường vụ cháy bãi xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy trên đường Nguyễn Khoái (phường Vĩnh Tuy, TP. Hà Nội) để dập lửa.
Ngày 27/8, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn tổ chức lễ hợp long cầu Phong Châu mới, quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.
Sáng 27/8, Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng và tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ hợp long cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, bắc qua sông Hồng, nối xã Phùng Nguyên và xã Vạn Xuân, tỉnh Phú Thọ.
Từ khí thế sục sôi cải tạo, khôi phục cơ sở hạ tầng kết nối sau ngày đất nước thống nhất, kỹ sư, công nhân GTVT không ngừng học hỏi, tiếp cận làm chủ công nghệ, dựng xây những công trình đồ sộ, góp phần quan trọng vào hành trình đổi mới đất nước.
Dự án Đường giao thông kết nối với các tiểu vùng sản xuất nguyên liệu nông - lâm nghiệp với các khu, cụm công nghiệp Quế Sơn (TP Đà Nẵng) được khởi công từ đầu năm 2023. Theo kế hoạch, dự án hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2024, nhưng tiến độ không đảm bảo nên chủ đầu tư xin gia hạn đến tháng 12-2025. Dù được gia hạn thêm một năm, nhưng đến nay dự án có nguy cơ tiếp tục trễ tiến độ khiến dư luận bức xúc.
Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng, thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đang được gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng đưa vào khai thác dịp Quốc khánh 2/9.
Công trình cầu Trà Khúc 3 đã chính thức hoàn thành, bắt đầu sứ mệnh đổi thay vùng đất và con người nơi nó bắc qua. Báo Xây dựng điểm lại chặng đường gần 3 năm Quảng Ngãi hoàn thành công trình lớn này.
Ngày 16/8, Hải đội Biên phòng 2 (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk) cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng Công an Phòng cháy chữa cháy và Cứu hộ cứu nạn tỉnh tìm thấy thi thể công nhân gặp nạn khi đang sửa chữa cầu Đà Rằng (mới).
Sau một ngày bị mất tích khi bơi qua sông, lực lượng cứu hộ đã tìm được thi thể nam công nhân sửa chữa cầu Đà Rằng, tỉnh Đắk Lắk.
Liên tiếp trong các ngày 15-16/8, tại phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk xảy ra tai nạn lao động khiến công nhân tử vong và mất tích. Đây là điều đáng báo động đối với đơn vị thi công và người lao động cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, quy định về an toàn lao động.
Sau khi sửa chữa xong trụ cầu T3, anh H. bơi vào bờ thì bị nước cuốn trôi, mất tích.
Sở Xây dựng Quảng Ngãi và chủ đầu tư đang tích cực phối hợp để hoàn thành công tác nghiệm thu và bàn giao, đưa vào khai thác cầu Trà Khúc 3.
Nam công nhân tham gia sửa chữa cầu Đà Rằng nằm trên quốc lộ 1A đoạn qua phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk tự bơi vào bờ không may bị nước cuốn trôi mất tích.
Nam công nhân thi công cầu Đà Rằng, phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk sau khi hoàn thành công việc đã tự ý bơi qua sông, không may bị mất tích.
Sau khi hoàn thành phần việc được giao, nam công nhân không trở vào bờ bằng thuyền mà tự ý bơi qua sông, rồi bị đuối nước mất tích.
Sau 60 năm phục vụ, cầu Trà Khúc 1 (tỉnh Quảng Ngãi) hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều trụ cầu bị bong tróc bê tông, trơ thép, hoen gỉ…, cầu Trà Khúc 1 sẽ được xây mới với tổng vốn gần 2.200 tỷ đồng.
Những ngày tháng 8-2025, suốt chiều dài công trình cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, hiện trường thi công diễn ra nhộn nhịp 3 ca 4 kíp. Các bên phấn đấu hoàn thành dự án trọng điểm này sớm 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Với chiều dài khoảng 47m, chiều rộng 2,2m, nhưng cầu Bãi Khảo, xã Đức Quang (Hà Tĩnh) không có lan can; phần trụ cầu, mố cầu đều hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Quảng Ngãi vừa phê duyệt dự án xây dựng cầu Trà Khúc 1 mới với tổng vốn hơn 2.200 tỷ đồng, thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng bờ xe nước, kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc mới của đô thị bên sông.
Mới đây, Chính phủ Italy chính thức 'bật đèn xanh' cho dự án xây dựng cây cầu một nhịp dài nhất thế giới, nối đảo Sicily với đất liền, kết thúc 65 năm đằng đẵng với những tranh cãi về môi trường, tài chính và các yếu tố khác.