Sau gần một 1 năm khởi công, dự án đã hoàn thiện nhánh cầu bên phía phường Sài Gòn trong khi các trụ cầu ở lòng sông Sài Gòn đang khẩn trương xây dựng.
Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) đang biến đổi từng ngày với không khí thi công khẩn trương để giải quyết bài toán giao thông xuyên tâm lõi đô thị. Điểm nhấn lớn nhất hiện nay là các hố móng khổng lồ và các trụ cầu trực thông đang dần thành hình tại hai nút giao trọng điểm là Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh. Đây là nỗ lực bám sát tiến độ nhằm tạo ra một 'mạch máu' giao thông mới cho thủ đô, bất chấp thách thức về hạ tầng chật chội. Dưới đây là những hình ảnh mới nhất ghi nhận không khí thi công trên toàn tuyến...
Dự án Đường và cầu vượt đường sắt trung tâm Đồng Hới (tỉnh Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành phần cầu, các đơn vị đang tập trung nỗ lực để dự án sớm về đích trong năm 2026.
Cầu Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) - cây cầu vượt biển dài nhất miền Trung chính thức thông xe.
Trong khi nhiều người chuẩn bị cho kỳ nghỉ dịp 30/4 - 1/5, công nhân trên các công trường giao thông trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long lên kế hoạch thi công xuyên lễ.
Sau hơn 3 tháng triển khai, hai cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục (Hà Nội) đang dần lộ diện với những hạng mục kết cấu đầu tiên. Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh – Láng Hạ, nhiều trụ cầu đã được dựng lên, công trường duy trì nhịp độ thi công khẩn trương nhằm bảo đảm tiến độ.
Với phương châm 'tháo dỡ đến đâu, bàn giao mặt bằng sạch đến đó' để đơn vị thi công kịp tiến độ các trụ cầu chính, nhà thầu xây dựng cầu Trần Hưng Đạo đã huy động 5 xe cẩu gầu xúc cỡ lớn, xe tưới nước chống bụi, 25 xe tải loại 20 tấn cùng hơn 100 công nhân tập trung phá dỡ khoảng 30 công trình nằm trong phạm vi dự án.
Sau hơn 3 tháng thi công, hai cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, Hà Nội) đang dần lộ diện với những kết cấu đầu tiên. Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh – Láng Hạ, nhiều trụ cầu đã thành hình, công trường duy trì nhịp độ thi công cao để đẩy nhanh tiến độ.
Sau bão số 10, cầu treo Khe Hóp, xã Mỏ Vàng, tỉnh Lào Cai bị hư hỏng, trụ cầu bị gãy, rạn, biến dạng. Trong khi chờ xây dựng cầu mới, hàng ngày, người dân vẫn liều mình di chuyển qua đây.
Công trường thi công Dự án khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai công trình cầu Mọ, bắc qua sông Cầu Chày, thuộc địa bàn xã Xuân Tín (gọi tắt là Công trình Cầu Mọ) đang hối hả từng ngày với tinh thần 'làm việc xuyên lễ', quyết tâm hoàn thành mục tiêu thông cầu đúng kế hoạch.
Khi bóng tối loang xuống lòng sông Hồng, tại công trường cầu Trần Hưng Đạo, những bóng đèn cao áp đồng loạt bật thành một vệt sáng nối liền hai bên bờ. Ở đó, bất chấp nắng mưa, ngày cũng như đêm, những người công nhân chia ca, phân kíp, miệt mài thi công, phấn đấu hoàn thành công trình vào quý II/2027 theo đúng tiến độ.
Với nhiều yếu tố đặc thù từ phạm vi thi công, khối lượng công việc đến yêu cầu kỹ thuật, để bảo đảm tiến độ dự án cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), các đơn vị tham gia dự án đều đang nỗ lực ngày đêm, tăng cường nhân lực, thiết bị, máy móc, tổ chức thi công 3 ca liên tục. Tuy nhiên, nhiều yếu tố tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ, đặc biệt là mặt bằng thi công, hiện nay nhà thầu chủ yếu thực hiện công việc ở các trụ cầu giữa sông và phía bờ Long Biên còn khu vực bờ phía Hoàn Kiếm đang gặp vướng mắc về mặt bằng.
Với tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỷ đồng, dự án đường Vành đai 1 (TP Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công nước rút sau khi hoàn tất 100% công tác giải phóng mặt bằng. Dự án hiện đã đạt 50% khối lượng, toàn bộ công trường đang tập trung nhân lực để hoàn thành nền đường trước ngày 2/9 và thông xe hai cầu vượt vào cuối năm 2026.
Từng căn nhà lần lượt được tháo dỡ, san phẳng để phục vụ cho công tác thi công dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo – một công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.
Nhận được sự đồng thuận của người dân, đêm 24-4, phường Hồng Hà (Hà Nội) tiếp tục khẩn trương phá dỡ, giải phóng mặt bằng khu vực phố Vạn Kiếp, Bạch Đằng thuộc dự án thi công cầu Trần Hưng Đạo.
Dự án mở rộng đường nối cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn An Phú - Vành đai 2) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với nhiều hạng mục thi công liên tục ngày đêm. Công trình được kỳ vọng sẽ xóa 'nút thắt cổ chai' tại cửa ngõ phía Đông, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn dự kiến sẽ được hoàn thành vào dịp lễ 2-9 năm nay thay vì kế hoạch ban đầu là 30-4.
Sau hơn 3 tháng thi công, các trụ cầu vượt tại hai nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh dần lộ diện, hình thành rõ nét trên tuyến Vành đai 1.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo – một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt tại khu vực cầu chính vượt sông Hồng. Theo báo cáo mới nhất, khối lượng công việc tại nhiều trụ cầu đã đạt những mốc quan trọng, tạo tiền đề đảm bảo tiến độ tổng thể, nhất là mục tiêu vượt lũ tiểu mãn năm 2026.
Cầu Trần Phú ở Nha Trang, Khánh Hòa xuất hiện nhiều vết nứt, bê tông bong tróc, lộ cả sắt thép hoen gỉ.
Các nhà thầu huy động 444 người cùng gần 100 máy móc, thiết bị để thi công cầu Trần Hưng Đạo xuyên đêm nhằm kịp hoàn thành các phần việc trước khi mùa mưa lũ 2026 cận kề.
Dự án cầu đi bộ nối trung tâm TP.HCM và Thủ Thiêm đã đạt 85% khối lượng gói thầu XL01, dự kiến đưa vào khai thác dịp 2/9/2026 với thiết kế lá dừa nước độc đáo.
Việc đưa sinh viên ra công trường không chỉ nâng cao chất lượng đào tạo mà còn hiện thực hóa kế hoạch hành động của Bộ Xây dựng, hướng tới phát triển nhân lực đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số và công nghệ.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo công trình giao thông trọng điểm kết nối trung tâm Hà Nội với phía Đông Thủ đô đang được các nhà thầu tăng tốc thi công với nhiều mũi triển khai đồng loạt. Theo báo cáo, tiến độ các hạng mục chính cơ bản bám sát kế hoạch, đặc biệt là mục tiêu hoàn thành các trụ cầu dưới sông Hồng trước mùa lũ tiểu mãn năm 2026.
Giữa những ngày tháng 4 lịch sử, trên công trường cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, hàng chục công nhân vẫn miệt mài chạy đua với thời gian. Những nhịp dầm, trụ cầu đang dần hiện hữu, góp phần định hình một biểu tượng mới cho đô thị năng động bậc nhất cả nước – TP.HCM.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đã đạt 80 - 85% khối lượng. Trên công trường, kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động hết công suất để kịp hoàn thành công trình biểu tượng mới của TP.HCM.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đã bước vào giai đoạn 'nước rút,' dự án hiện đang được đẩy nhanh tiến độ để hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm nay.
Cầu Trần Phú ở phường Bắc Nha Trang xuất hiện vết nứt, nhiều vị trí bị bong tróc, lộ sắt thép hoen rỉ.
Giữa tiếng máy xúc và bụi công trường, ngõ 310 Nghi Tàm (Hà Nội) đang đổi thay từng ngày để phục vụ dự án cầu Tứ Liên. Những mái nhà quen thuộc dần biến mất, nhường chỗ cho công trình trọng điểm, mang theo cả ký ức và nỗi niềm của người dân.
Dồn lực thi công các hạng mục dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn 2026, công trường cầu Hồng Hà đang hoạt động liên tục 3 ca, 4 kíp. Việc tăng tốc ngay từ giai đoạn thi công trụ cầu được kỳ vọng sẽ giữ nhịp tiến độ toàn dự án, tạo nền tảng sớm hoàn thiện tuyến Vành đai 4.
Trước mùa lũ tiểu mãn trên sông Hồng năm 2026, dự án cầu Hồng Hà đang vượt tiến độ đề ra. Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững.
Giữa tháng 4, tại ngõ 695 Bạch Đằng (phường Hồng Hà, Hà Nội), người dân khẩn trương thu dọn, tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo.
Phường Hồng Hà trao quyết định giao đất tái định cư tại xã Thư Lâm cho 56 hộ dân. Đồng thời xác định khu tập thể khách sạn Thắng Lợi là trường hợp đặc thù khi giải phóng mặt bằng cầu Tứ Liên. Do đó, phường đang đề xuất tăng mức hỗ trợ cho người dân tại đây.
Tối 16-4, tại Nhà văn hóa số 2 Quảng An (ngõ 310 Nghi Tàm), phường Hồng Hà (Hà Nội) đã tổ chức trao quyết định giao đất tái định cư tại xã Thư Lâm cho 22 hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng dự án cầu Tứ Liên.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, trong đó phần cầu chính vượt sông Hồng dài 870 m gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang 43 m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng (thành phố Hà Nội) dự kiến tiến độ hoàn thành trong quý 2/2027 và chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng bắc qua sông Hồng đang được thi công khẩn trương, từng bước hình thành với quy mô 8 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Sau hơn một năm triển khai thi công, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nối khu trung tâm Thành phố với Khu đô thị Thủ Thiêm (TP Hồ Chí Minh) đang từng bước hoàn thiện các hạng mục quan trọng.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công, nhiều đoạn đã lộ diện rõ nét.
Để đúc được 9 trụ cầu vượt sông Hồng, dự án cầu Hồng Hà cần khoan, đổ tổng cộng 941 cọc khoan nhồi. Mỗi cọc khoan nhồi có đường kính rộng từ 1,5 đến 2 mét, sâu hàng chục mét. Hiện có đến 80% số cọc này đã được các máy móc, thiết bị nâng hạ đặc thù thi công trên sông nước cắm xuống lòng sông Hồng.
Trước việc cầu Thạnh Đức ở phường Sa Huỳnh (thị xã Đức Phổ cũ) bị xuống cấp nghiêm trọng, năm 2024, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã quyết định xây dựng cầu mới có giá trị 256 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau 2 năm triển khai, đến tháng 10/2025 cầu mới đã nghiệm thu, đưa vào sử dụng nhưng đến nay người dân và các phương tiện vẫn chưa 'tiếp cận' được cầu mới.
Những ngày giữa tháng 4/2026, tại khu vực ngõ 310 đường Nghi Tàm (Hà Nội), không khí giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên diễn ra khẩn trương, đồng bộ. Đây là vị trí được xác định giữ vai trò then chốt trong việc xây dựng các trụ cầu, góp phần bảo đảm tiến độ của công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.
Sáng 14/4/2026, các hộ dân đầu tiên trong ngõ 695 phố Bạch Đằng, phường Hồng Hà, Hà Nội đã tiến hành di dời đồ đạc bàn giao nhà cho nhà thầu để thực hiện công tác tháo dỡ, giải phóng mặt bằng sạch.
Nút giao Khả Lễ (nút giao Tây Nam) tại Bắc Ninh đang triển khai các hạng mục cầu cạn và nhánh kết nối trực tiếp với cao tốc Nội Bài - Hạ Long và Vành đai 4.
Sau gần 1 năm thi công, công trường cầu Tứ Liên 20.000 tỷ đồng đang tăng tốc với nhiều hạng mục triển khai đồng loạt, máy móc hoạt động liên tục để bảo đảm tiến độ.
Từ trên cao, công trường cầu Trần Hưng Đạo hiện rõ nhịp thi công khẩn trương trên cả hai bờ và dưới lòng sông Hồng. Dự án đang tập trung hoàn thành các hạng mục dưới nước trước mùa lũ năm 2026, tạo đà cho mục tiêu đưa công trình vào sử dụng trong năm 2027.
Sau đợt mưa lũ lịch sử do bão số 10 (Bualoi) gây ra vào cuối tháng 9/2025, tình trạng xuống cấp của cầu treo Đò Rô càng đáng báo động, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn với người và phương tiện.