Cầu vượt tại nút giao Phạm Tu - Tỉnh lộ 70 (Hà Nội) thuộc dự án hơn 1.500 tỷ đồng thi công dang dở nhiều năm, cỏ mọc um tùm, trong khi khu vực thường xuyên ùn tắc.
Là một trong những hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô, cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực.
Hạng mục cầu Mai Lĩnh thuộc dự án cải tạo Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai đang được đẩy nhanh thi công nhằm mở rộng lên 4 làn xe, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Trong khi các hạng mục dưới lòng sông đang được đẩy mạnh thi công để kịp mục tiêu vượt lũ tiểu mãn vào tháng 5/2026, dự án cầu Trần Hưng Đạo hiện nỗ lực giải quyết các khó khăn về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật nhằm đảm bảo tiến độ về đích vào Quý II/2027.
Sau hơn 30 năm đưa vào khai thác, cầu Thanh Hà trên tỉnh lộ 4 xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng. UBND thành phố Huế vừa phê duyệt chủ trương đầu tư xây mới với kinh phí gần 125 tỷ đồng.
Trong lòng hố móng sâu của trụ tháp cầu Tứ Liên, đội thợ lặn chuyên nghiệp ngày đêm làm việc trong điều kiện nước đục ngầu, áp lực nước lớn, góp phần bảo đảm tiến độ thi công công trình trọng điểm của Thủ đô.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng. Những ngày đầu xuân, công trường rộn ràng trở lại, phía Tp.HCM tăng tốc thi công, Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang chạy đua tốc độ để về đích vượt tiến độ, công trình đang thi công cả đêm xuyên Tết Nguyên đán. Hiện nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, tăng tốc thi công các công trình cầu vượt sông Hồng, quyết vượt tiến độ 'đường găng' trước mùa lũ.
Sau hơn 30 năm đưa vào khai thác, cầu Thanh Hà trên đường tỉnh lộ 4 xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, UBND TP Huế vừa phê duyệt chủ trương đầu tư, với gần 125 tỷ đồng.
Trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh có nhiều tuyến sông lớn chảy qua tạo điều kiện thuận lợi phát triển vận tải đường thủy nội địa. Tuy nhiên, tại một số địa phương vẫn còn tình trạng bến thủy chưa được cấp phép hoặc đã hết thời hạn nhưng vẫn tiếp tục khai thác, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng môi trường và hành lang đê điều. Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, các ngành chức năng đã và đang quyết liệt kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm nhằm đưa hoạt động của bến thủy vào nền nếp.
Dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) và đường dẫn bắc qua sông Hồng với tổng mức đầu tư 16.226 tỷ đồng đang được tăng tốc triển khai đảm bảo vận hành vào năm 2027.
Sông Đà cạn trơ đáy, lòi cả trụ cầu và có những đoạn người dân có thể cuốc bộ ra đến khu vực giữa sông dù đây mới là thời điểm đầu năm.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Phước An nối TP.HCM và Đồng Nai đã hoàn thành một nửa khối lượng. Hiện phía TP.HCM đang tăng tốc về đích, còn Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng.
Ngày 28-2, trao đổi với PV Báo SGGP, ông Phạm Văn Tâm, Chủ tịch UBND phường Trung Nhứt (TP Cần Thơ) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra sự cố sập cầu giao thông trên tỉnh lộ 921.
Cầu Trần Hưng Đạo đang tập trung thi công các trụ giữa sông Hồng để kịp tiến độ năm 2027, tuy nhiên hạng mục phía Hoàn Kiếm hiện gặp khó do chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Hạng mục hầm chui trực thông và các cầu nhánh thuộc dự án nút giao phía Tây Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thiện và đưa vào vận hành năm 2026.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang chạy đua tốc độ để về đích vượt tiến độ, công trình đang thi công cả đêm và không nghỉ tết. Tuy nhiên, trụ cầu có vị trí quan trọng số 1 và là trụ vượt sông phía nội thành nằm trên địa bàn phường Hồng Hà chưa thể thi công.
Giữa đại ngàn, những trụ cầu bê tông cao vút bắc qua thung lũng sâu, sườn núi dựng đứng, tạo nên dấu ấn nổi bật trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 2 do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP Hà Nội các phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực phía Tây nội đô, một trong những điểm nóng về hạ tầng của Thủ đô.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đã sớm trở lại công trường thi công 7 cầu vượt sông Hồng. Các mũi thi công được triển khai đồng loạt, quyết tâm đưa các dự án trọng điểm này 'về đích' trong quý II-2027 như đã cam kết với thành phố Hà Nội.
Trong khuôn khổ Tuần văn hóa, thể thao và du lịch xã Quỳnh Nhai năm 2026, ngày 25/2, đã diễn ra Giải chạy việt dã tìm về nguồn cội xã Quỳnh Nhai năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy lên 53,5m và xây đường trên cao 19m nhằm khép kín Vành đai 2 trước năm 2028.
Cầu Phước Khánh đã đạt hơn 95% khối lượng thi công và dự kiến hợp long trong vài tháng tới, tạo điều kiện thông suốt toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Những ngày đầu năm mới, hàng loạt công trình trọng điểm của TP Hồ Chí Minh nhộn nhịp thi công. Từ những trụ cầu vươn cao giữa dòng sông đến đường vành đai, cao tốc, tuyến metro, tất cả đang vẽ nên bức tranh phát triển năng động, hiện đại của một siêu đô thị. Mỗi hạng mục hoàn thành không chỉ kết nối những vùng đất mà còn tạo động lực tăng trưởng trên chặng đường bứt phá mới.
Ngày 23/2 (mùng 7 Tết) tại các dự án giao thông trọng điểm, cấp bách trên địa bàn Hà Nội công trường đang thi công sôi động, thậm chí có công trường kỹ sư, công nhân còn cắm cờ, dựng trại thi công, quyết tâm vượt tiến độ.
Trong quản trị địa phương, không có thước đo nào chính xác hơn sự đồng thuận của nhân dân. Một chủ trương của cơ quan chức năng khi triển khai vào cuộc sống nếu cách thức triển khai chưa 'được lòng dân' thì khó có thể mang lại hiệu quả trọn vẹn.
Cầu Phước Khánh, cây cầu được thiết kế dây văng có tĩnh không cao nhất Việt Nam, trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hơn 95% khối lượng công việc.
Với tổng vốn đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng, cầu Nguyễn Trãi sở hữu nhịp chính kỷ lục tại Hải Phòng, đóng vai trò then chốt kết nối trung tâm cũ và khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Được khởi công tháng 10/2025 nhân dịp 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô và chính thức thi công ngày 19/12/2025, đến nay dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng đã dần hình thành.
Trong dịp Tết Bính Ngọ, dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng vẫn duy trì thi công theo kế hoạch, công nhân, kỹ sư luân phiên làm việc để bảo đảm tiến độ.
Trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), chủ đầu tư cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1, sau đó làm việc bình thường để đẩy nhanh tiến độ.
Trên các công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội những ngày Tết Bính Ngọ, không khí thi công nhộn nhịp vẫn đang diễn ra. Tại Dự án cầu Trần Hưng Đạo, để kịp tiến độ, công nhân, kỹ sư trên công trường đều đặt mục tiêu ăn Tết tranh thủ, thi công khẩn trương.
Sau một ngày lắp đặt, cầu phao qua sông Lô (xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ) đã chính thức thông xe, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết.
Địa hình đồi núi phức tạp, nhiều vực sâu, thời tiết phức tạp... nhưng các đơn vị triển khai Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nỗ lực cao độ, quyết tâm xử lý đường găng kỹ thuật để đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình.
Cầu phao Sông Lô vận hành từ 6h ngày 16/2 đáp ứng kịp thời nhu cầu đi lại của người dân.
Lực lượng công binh đã hoàn tất lắp đặt cầu phao sông Lô tại xã Đoan Hùng, phục vụ người dân đi lại. Cầu phao sông Lô thông xe từ 6h ngày 16/2.
Chiều 15/2, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) khẩn trương hoàn thiện bến phụ, hạ thủy các đốt cầu phao PMP tại xã Đoan Hùng (tỉnh Phú Thọ), bảo đảm kịp thời phục vụ người dân khi cầu sông Lô cũ hư hỏng nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Chiều 14/2, Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Phú Thọ về tình hình khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô. Cuộc họp tập trung đánh giá hiện trạng kỹ thuật, phương án xử lý trước mắt và định hướng đầu tư xây dựng cầu mới nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế – xã hội và an ninh quốc phòng.
Chiều 15/2, Lữ đoàn 249 thuộc Binh chủng Công binh khẩn trương hoàn thiện bến phụ và hạ thủy dần các đốt cầu phao trên địa phận xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), nhịp độ lao động vẫn hết sức sôi động, khẩn trương. Chủ đầu tư Tập đoàn Sun Group cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục, chỉ tranh thủ nghỉ từ chiều 29 đến sáng mồng 1 Tết, sau đó tiếp tục làm việc bình thường.
Tết Nguyên đán đang cận kề, song không khí thi công tại công trường cầu Ngọc Hồi vẫn khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân duy trì nhịp làm việc liên tục, quyết tâm bám tiến độ, đưa công trình trọng điểm về đích theo kế hoạch.
Những ngày cận Tết, công trường cầu Tứ Liên vẫn sáng đèn, nhịp thi công khẩn trương bên sông Hồng. Nhiều kỹ sư, công nhân sẵn sàng ăn Tết tại công trường, quyết tâm giữ tiến độ công trình trọng điểm của Thủ đô.