Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang chạy đua tốc độ để về đích vượt tiến độ, công trình đang thi công cả đêm và không nghỉ tết. Tuy nhiên, trụ cầu có vị trí quan trọng số 1 và là trụ vượt sông phía nội thành nằm trên địa bàn phường Hồng Hà chưa thể thi công.
Giữa đại ngàn, những trụ cầu bê tông cao vút bắc qua thung lũng sâu, sườn núi dựng đứng, tạo nên dấu ấn nổi bật trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 2 do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP Hà Nội các phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 21.377 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực phía Tây nội đô, một trong những điểm nóng về hạ tầng của Thủ đô.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đã sớm trở lại công trường thi công 7 cầu vượt sông Hồng. Các mũi thi công được triển khai đồng loạt, quyết tâm đưa các dự án trọng điểm này 'về đích' trong quý II-2027 như đã cam kết với thành phố Hà Nội.
Trong khuôn khổ Tuần văn hóa, thể thao và du lịch xã Quỳnh Nhai năm 2026, ngày 25/2, đã diễn ra Giải chạy việt dã tìm về nguồn cội xã Quỳnh Nhai năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mở rộng đường Láng đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy lên 53,5m và xây đường trên cao 19m nhằm khép kín Vành đai 2 trước năm 2028.
Cầu Phước Khánh đã đạt hơn 95% khối lượng thi công và dự kiến hợp long trong vài tháng tới, tạo điều kiện thông suốt toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP về phương án đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.377 tỷ đồng.
Những ngày đầu năm mới, hàng loạt công trình trọng điểm của TP Hồ Chí Minh nhộn nhịp thi công. Từ những trụ cầu vươn cao giữa dòng sông đến đường vành đai, cao tốc, tuyến metro, tất cả đang vẽ nên bức tranh phát triển năng động, hiện đại của một siêu đô thị. Mỗi hạng mục hoàn thành không chỉ kết nối những vùng đất mà còn tạo động lực tăng trưởng trên chặng đường bứt phá mới.
Ngày 23/2 (mùng 7 Tết) tại các dự án giao thông trọng điểm, cấp bách trên địa bàn Hà Nội công trường đang thi công sôi động, thậm chí có công trường kỹ sư, công nhân còn cắm cờ, dựng trại thi công, quyết tâm vượt tiến độ.
Trong quản trị địa phương, không có thước đo nào chính xác hơn sự đồng thuận của nhân dân. Một chủ trương của cơ quan chức năng khi triển khai vào cuộc sống nếu cách thức triển khai chưa 'được lòng dân' thì khó có thể mang lại hiệu quả trọn vẹn.
Cầu Phước Khánh, cây cầu được thiết kế dây văng có tĩnh không cao nhất Việt Nam, trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hơn 95% khối lượng công việc.
Với tổng vốn đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng, cầu Nguyễn Trãi sở hữu nhịp chính kỷ lục tại Hải Phòng, đóng vai trò then chốt kết nối trung tâm cũ và khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Được khởi công tháng 10/2025 nhân dịp 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô và chính thức thi công ngày 19/12/2025, đến nay dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng đã dần hình thành.
Giữa sắc xuân rộn ràng Thủ đô, trên bãi bồi gió lộng sông Hồng, công trường vẫn sáng đèn xuyên Tết. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân bám trụ, đẩy nhanh tiến độ 7 cây cầu chiến lược, từng ngày vươn cao, góp phần định hình diện mạo Hà Nội trong giai đoạn tăng tốc phát triển.
Trong dịp Tết Bính Ngọ, dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng vẫn duy trì thi công theo kế hoạch, công nhân, kỹ sư luân phiên làm việc để bảo đảm tiến độ.
Trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), chủ đầu tư cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1, sau đó làm việc bình thường để đẩy nhanh tiến độ.
Trên các công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội những ngày Tết Bính Ngọ, không khí thi công nhộn nhịp vẫn đang diễn ra. Tại Dự án cầu Trần Hưng Đạo, để kịp tiến độ, công nhân, kỹ sư trên công trường đều đặt mục tiêu ăn Tết tranh thủ, thi công khẩn trương.
Sau một ngày lắp đặt, cầu phao qua sông Lô (xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ) đã chính thức thông xe, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết.
Địa hình đồi núi phức tạp, nhiều vực sâu, thời tiết phức tạp... nhưng các đơn vị triển khai Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nỗ lực cao độ, quyết tâm xử lý đường găng kỹ thuật để đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình.
Cầu phao Sông Lô vận hành từ 6h ngày 16/2 đáp ứng kịp thời nhu cầu đi lại của người dân.
Lực lượng công binh đã hoàn tất lắp đặt cầu phao sông Lô tại xã Đoan Hùng, phục vụ người dân đi lại. Cầu phao sông Lô thông xe từ 6h ngày 16/2.
Chiều 15/2, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) khẩn trương hoàn thiện bến phụ, hạ thủy các đốt cầu phao PMP tại xã Đoan Hùng (tỉnh Phú Thọ), bảo đảm kịp thời phục vụ người dân khi cầu sông Lô cũ hư hỏng nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Chiều 14/2, Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Phú Thọ về tình hình khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô. Cuộc họp tập trung đánh giá hiện trạng kỹ thuật, phương án xử lý trước mắt và định hướng đầu tư xây dựng cầu mới nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế – xã hội và an ninh quốc phòng.
Chiều 15/2, Lữ đoàn 249 thuộc Binh chủng Công binh khẩn trương hoàn thiện bến phụ và hạ thủy dần các đốt cầu phao trên địa phận xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), nhịp độ lao động vẫn hết sức sôi động, khẩn trương. Chủ đầu tư Tập đoàn Sun Group cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục, chỉ tranh thủ nghỉ từ chiều 29 đến sáng mồng 1 Tết, sau đó tiếp tục làm việc bình thường.
Tết Nguyên đán đang cận kề, song không khí thi công tại công trường cầu Ngọc Hồi vẫn khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân duy trì nhịp làm việc liên tục, quyết tâm bám tiến độ, đưa công trình trọng điểm về đích theo kế hoạch.
Những ngày cận Tết, công trường cầu Tứ Liên vẫn sáng đèn, nhịp thi công khẩn trương bên sông Hồng. Nhiều kỹ sư, công nhân sẵn sàng ăn Tết tại công trường, quyết tâm giữ tiến độ công trình trọng điểm của Thủ đô.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026, công trường cầu Trần Hưng Đạo tại Hà Nội vẫn thi công khẩn trương 3 ca, 4 kíp, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án vào giữa năm 2027.
Ngày 15/2, Đại tá Nguyễn Đăng Chiến, Trưởng phòng Tuyên huấn, Binh chủng Công binh cho biết, sáng sớm 15/2, Lữ đoàn 249 Binh chủng Công binh đã đến khu vực cầu sông Lô, xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ để chuẩn bị bắc cầu phao phục vụ việc đi lại của người dân.
Những ngày cận Tết, khi nhiều công trường tạm dừng để công nhân về quê sum vầy, trên đại công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), không khí thi công vẫn diễn ra hối hả cả ngày lẫn đêm.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thành bắc cầu phao qua sông Lô xong ngay trong ngày 15/2.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026 trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), chủ đầu tư cùng các nhà thầu huy động máy móc, nhân lực, thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 tháng Chạp đến sáng mồng 1 Tết, sau đó làm việc bình thường để đẩy nhanh tiến độ.
Các dự án kết nối Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu tăng tốc thi công xuyên Tết, góp phần hoàn thiện hạ tầng liên vùng, mở lối phát triển tới cụm Cảng Cái Mép – Thị Vải.
Chiều 14/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Phú Thọ về tình hình khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô.
Những ngày cuối năm, công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn rộn ràng tiếng máy. Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, chỉ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1 rồi trở lại thi công bình thường, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Tranh thủ thời điểm ít người, phương tiện đi lại, đồng thời đẩy nhanh tiến độ, hàng loạt công trình, dự án giao thông Hà Nội được ghi nhận thi công xuyên Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Chủ đầu tư và nhà thầu làm Dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng vẫn đang huy động trên công trường nhân công, máy móc nhằm duy trì thi công xuyên Tết, sớm đưa công trình về đích.
Những ngày cuối năm trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1, sau đó tiếp tục công việc để đẩy nhanh tiến độ.
Để phục vụ đi lại thuận tiện của người dân trong lúc công trình cầu Sông Lô hư hỏng, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương làm cầu phao qua sông Lô, thực hiện trong 2 ngày và hoàn thành trước 29 Tết.
Chiều nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Phú Thọ về tình hình khắc phục hư hỏng công trình cầu Sông Lô.
Thủ tướng yêu cầu trong tháng 2/2026 phải hoàn thành kết luận điều tra việc để xảy ra hư hỏng cầu sông Lô (tỉnh Phú Thọ) để xử lý theo quy định.
Với mục tiêu các hạng mục dưới sông phải vượt được lũ tiểu mãn sông Hồng năm 2026 để có thể hoàn thành vào giữa năm 2027, kịp phục vụ Hội nghị APEC, Tết này công trình thi công cầu Trần Hưng Đạo được lệnh thi công xuyên kỳ nghỉ lễ.
Thủ tướng yêu cầu trong tháng 2 phải hoàn thành kết luận điều tra việc để xảy ra hư hỏng cầu sông Lô để xử lý, đồng thời nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu sông Lô mới.
Chiều 14/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Phú Thọ về tình hình khắc phục hư hỏng công trình cầu sông Lô.