Từ lễ tưởng niệm trang nghiêm đến màn pháo hoa rực rỡ, người dân khắp Australia đang tụ tập để nói lời tạm biệt năm 2025 và chào đón năm mới 2026 trong bối cảnh an ninh thắt chặt.
Sau gần một năm thi công, hạng mục cải tạo, nâng cấp cầu Biện, công trình quan trọng trên tuyến kết nối hai trục giao thông huyết mạch phía Nam Đà Nẵng, đang đối mặt với thách thức lớn từ điều kiện địa chất đặc thù.
Các đơn vị tham gia dự án cải tạo, nâng cấp cầu Biện (phường Ngũ Hành Sơn) đang tập trung phối hợp, huy động nhân lực, thiết bị để sớm đưa công trình về đích theo kế hoạch.
Dịp Tết Dương lịch, công trường cầu vượt lũ Phố Giang (xã Sơn Giang, Hà Tĩnh) vẫn duy trì nhịp độ với hàng chục cán bộ, công nhân làm việc, tập trung tiến độ cho các hạng mục chính.
Mặc dù mới bắt tay thi công cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được khoảng 2 tháng, song, Tập đoàn Thành Huy đã chủ động lên kế hoạch và giải pháp hoàn thành sớm phần việc được giao.
Thi công hàng loạt công trình cầu lớn, kỹ thuật phức tạp trên trục 'xương sống' cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính bằng năng lực và kinh nghiệm đã có nhiều giải pháp đột phá, lập kỷ lục về thời gian thi công.
Từ độ cao 200m, sông Hồng những ngày cuối năm 2025 hối hả với đại công trường cầu Trần Hưng Đạo hiện ra như một 'chiến hạm' khổng lồ đang rẽ sóng. Cả chục chiếc sà lan tải trọng lớn, cần cẩu tháp vươn cao tạo thành một vệt dài nối 2 bờ sông...
Sau thời gian đình trệ, đường Vành đai 2,5 đoạn QL1A – Đầm Hồng (Hà Nội) tái khởi động từ tháng 5/2025, đang tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.
Trên sông Hồng, vị trí các trụ cầu Hồng Hà đang dần lộ diện. Nhìn từ trên cao, đại công trường thi công nhộn nhịp với sà lan, cần cẩu và đường công vụ vươn dài giữa lòng sông.
Sau gần 6 năm đình trệ, đoạn 3 dự án Vành đai 2 TPHCM dài 2,7km với tổng vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng đã bắt đầu dọn mặt bằng, dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2027.
Sau nhiều năm đình trệ, đoạn 3 của dự án đường Vành đai 2 TPHCM (đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) dài 2,7km đang được thu dọn mặt bằng để chuẩn bị thi công trở lại.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng, kết nối đồng bộ với Sân bay Long Thành trong thời gian tới.
Khởi công từ tháng 5/2025, dự án cầu Tứ Liên mới chỉ nhận được khoảng 40,6% mặt bằng bàn giao. Siêu dự án nghìn tỷ này đang chịu sức ép lớn về tiến độ hoàn thành vào năm 2027.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, tuyến giao thông kết nối khu vực phía tây TP. Đà Nẵng, đang được các cơ quan chức năng tập trung tháo gỡ vướng mắc về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại một số vị trí còn tồn tại.
Với dự án cầu Tứ Liên, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã giải ngân 1.929/3.025 tỷ đồng vốn năm 2025, đạt 63,8%. Dự kiến hết tháng 12, tỷ lệ giải ngân vốn đạt 100%.
Mới tiếp nhận 40,6% mặt bằng, dự án cầu Tứ Liên đang đối mặt với nhiều trở ngại, đặc biệt là tại khu vực đất ở và đất nông nghiệp tại phường Hồng Hà, Bồ Đề.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh đã hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng, trụ chính T38 của dự án đang được tiến hành căng dây cáp thứ 3.
Sau 7 tháng thi công, dự án cầu Tứ Liên vượt sông Hồng với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng đã bắt đầu lộ diện những hạng mục đầu tiên trên công trường.
Nút giao Mỹ Yên nối cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Trung Lương và Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12.
Quá trình duy tu, mở rộng cầu Huỳnh Thúc Kháng (tỉnh Cà Mau) chưa đảm bảo an toàn giao thông, đơn vị thi công đang khẩn trương khắc phục.
Nút giao Mỹ Yên nối cao tốc TPHCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12. Ba tuyến cao tốc này có tổng mức đầu tư lên tới hơn 115.000 tỷ đồng.
Trước việc nhiều cầu vượt sông Hồng thi công, Cảnh sát đường thủy Hà Nội huy động cano chuyên dụng bám sông, phân luồng tàu thuyền, bảo đảm an toàn giao thông.
Chiều 17/12, TP.HCM tổ chức thử tải cầu Bình Phước 1 bằng 14 xe tải trọng lớn nhằm kiểm tra khả năng chịu lực và độ bền kết cấu sau khi hoàn thành hạng mục nâng tĩnh không, chuẩn bị đưa công trình vào khai thác trở lại.
Sau 7 tháng thi công, cầu Tứ Liên - cây cầu dây văng thứ hai vượt sông Hồng của Hà Nội - bắt đầu hình thành các hạng mục đầu tiên trên công trường.
Dự án nút giao An Phú kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với tổng số vốn đầu tư 3.400 tỷ đồng đang được tăng tốc thi công, hướng đến mục tiêu hoàn thành vào năm 2026.
Sau hơn 7 tháng khởi công, dự án cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng đang dần thành hình với nhiều hạng mục quan trọng. Công trình giao thông trọng điểm trị giá khoảng 20.000 tỷ đồng được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của Thủ đô.
Sau hơn 7 tháng triển khai, dự án xây dựng cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng (Thành phố Hà Nội) đang dần thành hình những hạng mục đầu tiên.
Sau hơn 7 tháng triển khai, dự án cầu Tứ Liên – công trình giao thông trọng điểm kết đang dần hình thành những hạng mục đầu tiên. Tuy nhiên, ghi nhận tại hiện trường cho thấy, việc thiếu mặt bằng sạch vẫn là 'nút thắt' lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công của dự án.
Chỉ còn chưa đầy hai tháng để giải ngân số vốn đầu tư công hơn 50.000 tỷ đồng, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước một áp lực rất lớn. Những chỉ đạo quyết liệt, nhiều giải pháp đã được đưa ra, song điều quan trọng hơn cả là tinh thần đó phải được hiện thực hóa trong từng công trình, dự án, từng khâu tổ chức thực hiện.
Việc xây dựng cầu Tứ Liên cũng góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Hà Nội từ 8% trong năm nay như mục tiêu đã đề ra, tạo không gian phát triển mới, gia tăng giá trị đất đai, phát triển kinh tế, nhất là dịch vụ, du lịch, văn hóa, giải trí tại khu vực phía bắc sông Hồng.
Cồn Hến, một vùng dân cư đông đúc, nổi tiếng ven sông Hương, đang đứng trước cơ hội chuyển mình lịch sử nhờ hai dự án hạ tầng trọng điểm: kế hoạch xây dựng hai cầu Phú Lưu bắc qua Cồn Hến, tổng vốn hơn 1.960 tỷ đồng và dự án chỉnh trang Cồn Hến gần 1.000 tỷ đồng. Những dự án này hứa hẹn thay đổi lớn về hạ tầng công cộng, mở ra tương lai biến 'ốc đảo xanh' này thành điểm nhấn du lịch mới ven sông Hương.
Những ngày này, không khí nhộn nhịp diễn ra khắp chiều dài hơn 14,7km đoạn trên cao đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh, hướng đến ngày thông xe kỹ thuật vào ngày 19-12.
Cầu Đò Sen bắc qua sông Con trên địa bàn xã Nghĩa Đồng (Nghệ An), giúp giải quyết nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, mực nước sông Con xuống thấp đã khiến nhiều trụ cầu 'phơi móng' tiềm ẩn về mức độ an toàn của công trình.
Cầu sắt Cái Đôi Vàm (tỉnh Cà Mau) đưa vào sử dụng đã lâu nên bị xuống cấp nghiêm trọng, cần sớm được khắc phục, sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.
Mực nước sông Con xuống thấp khiến nhiều trụ cầu Đò Sen (tỉnh Nghệ An) phơi móng, rọ đá lộ thiên. Thực trạng này khiến người dân lo ngại về nguy cơ mất an toàn khi lưu thông qua cầu.
Gần một năm qua, Hà Nội thực hiện thí điểm chỉnh trang, đảm bảo vệ sinh môi trường đường Vành đai 2 với hình thức xã hội hóa. Mục tiêu là biến Vành đai 2 thành tuyến đường kiểu mẫu của Thủ đô.
Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính về tiến độ, chất lượng dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tháng 11/2025.
Không có cầu cứng sang vùng sản xuất, người dân vùng núi ở Thanh Hóa phải dựng cầu tre, luồng vượt sông để di chuyển, tránh cảnh lội sông để đi canh tác.
Để bảo đảm an toàn và thuận lợi trong sinh hoạt, sản xuất, người dân bản Chung Sơn, xã Sơn Thủy (Thanh Hóa) đã góp công, góp sức dựng cầu tạm bắc qua sông.
Sau gần 1 năm thí điểm chỉnh trang, bảo đảm vệ sinh môi trường trên tuyến đường Vành đai 2 (đoạn từ cầu Vĩnh Tuy tới Ngã Tư Sở), cảnh quan sạch đẹp, văn minh cùng nhiều tiện ích hiện đại phục vụ người dân đã dần trở thành hình ảnh mới.
Cầu cạn 14,7km trên đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12.
Vào mùa mưa lũ, nước sông Hương chảy xiết người dân không dám đi lại. Nguyện vọng của người dân là sớm xây dựng cầu Phú Lưu mới. Khi xây dựng cầu Phú Lưu mới cần kết nối đôi bờ Bắc-Nam sông Hương.
Ở cái tuổi 70 là tuổi an nhàn bên con cháu, thế nhưng ông Hồ Minh Thu (khóm Khánh Hòa, phường Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp), Đội trưởng Đội thiện nguyện Tân Khánh Đông (phường Sa Đéc) cùng các thành viên trong Đội vẫn tích cực góp công xây dựng nhiều cây cầu, tuyến đường khang trang ở nông thôn. Việc làm ý nghĩa này góp phần giúp người dân đi lại, giao thương hàng hóa thuận lợi, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.