Tài xế chở trẻ sơ sinh bị suy hô hấp đi cấp cứu nhưng không thuộc đường, may mắn lực lượng CSGT đã có mặt và hỗ trợ kịp thời.
Do không thuộc đường, tài xế chở trẻ sơ sinh bị suy hô hấp đi cấp cứu đã nhờ CSGT hỗ trợ. Lực lượng chức năng nhanh chóng dùng xe đặc chủng chở cháu bé đến bệnh viện.
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dự kiến điều chỉnh tăng khoảng 6.280 tỷ đồng so với chủ trương của Quốc hội, từ 17.837 tỷ đồng lên 24.117 tỷ đồng. Nguyên nhân do chi phí giải phóng mặt bằng tăng kết hợp với bổ sung nút giao, cầu, hệ thống trạm thu phí...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ yêu cầu các chủ đầu tư tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục bổ sung hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí... tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) đã có báo cáo về tình hình triển khai đầu tư Dự án Đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1). Theo đó, Bộ Giao thông vận tải đang tổ chức thẩm định nội bộ hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án và hoàn thiện trình cấp có thẩm quyền theo quy định.
Với mục tiêu giải ngân tối thiểu 95% theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, lượng giải ngân còn lại của Bộ Giao thông Vận tải đến cuối năm là gần 23.000 tỷ đồng.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) vừa cho biết, tổng mức đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) dự kiến tăng khoảng 6.280 tỷ đồng so với chủ trương của Quốc hội, từ 17.837 tỷ đồng lên 24.117 tỷ đồng.
Theo lực lượng chức năng, mức phạt cho tài xế xe biển xanh chạy ngược chiều trên đường dẫn vào sân bay Đà Nẵng là tước quyền sử dụng GPLX từ 2-3 tháng, đồng thời phạt tiền từ 4-6 triệu đồng.
Chiều 4-12, Đội CSGT - TT Công an quận Hải Châu (TP Đà Nẵng) cho biết, đơn vị đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với tài xế xe mang biển số xanh đi ngược chiều tại đường dẫn vào sân bay Đà Nẵng.
Tài xế xe biển xanh đi ngược chiều tại đường dẫn vào sân bay Đà Nẵng đã bị lập biên bản vi phạm hành chính.
Tài xế chạy xe ô tô biển số xanh ngang nhiên đi ngược chiều trên đường dẫn vào Sân bay Quốc tế Đà Nẵng bị cơ quan công an mời lên làm việc.
Vào ngày 31/12/2024, sau hơn 3 năm áp dụng, Thông tư số 45/2021/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ sẽ chính thức dừng lại. Thay vào đó, từ 1/1/2025, Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ sẽ bắt đầu có hiệu lực với hàng loạt các điểm mới phù hợp hơn với thực tế.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt được đưa vào vận hành muộn nhất trong các gói thành phần dự án cao tốc Bắc Nam vừa qua (ngày 01/7/2024). Thời gian qua, mặc dù các nhà thầu đã nỗ lực thi công các hạng mục tại các trạm thu phí, cũng như các công trình nối dân sinh, nhưng đến thời điểm này vẫn còn một số kiến nghị liên quan đến đường nối dân sinh chưa hoàn thành.
Kết quả thí điểm chỉ có thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là cơ sở để nhân rộng hình thức thu phí văn minh này ra toàn quốc.
Các doanh nghiệp đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An cho biết,Bộ Giao thông vận tải chưa phê duyệt phương án nên sẽ chưa thu phí từ đầu tháng 12/2024 như kế hoạch.
Dự án hoàn thành góp phần cải thiện mỹ quan đô thị, tạo ấn tượng đối với du khách khi đến với Lào Cai.
Khi phát hiện đi nhầm, tài xế đã lùi xe trên đoạn đường dẫn cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và bị xử phạt 800.000 - 1 triệu đồng, tước bằng lái 2 - 4 tháng.
Ngày 26-11, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2 (Cục Cảnh sát giao thông) lập biên bản xử lý đối với tài xế lùi ô tô ở đường một chiều, tại đường dẫn lối ra của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Với vi phạm lùi xe ở đường một chiều, nam tài xế N.V.Q. bị xử phạt 800.000 đồng đến 1 triệu đồng, tước bằng lái 2-4 tháng.
Ngày 26/11, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2 (Cục CSGT) lập biên bản xử lý đối với tài xế lùi ô tô ở đường một chiều, tại đường dẫn lối ra của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài tổ chức chạy thử 3 làn ra thuộc hệ thống thu không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng dịch vụ vào/ra, dừng, đỗ tại sân đỗ ôtô Nhà ga hành khách T1...
Số liệu thống kê cho thấy mỗi ngày, cảng hàng không quốc tế Nội Bài có gần 15.000 lượt xe thanh toán bằng tiền mặt, tài xế phải dừng xe trước trạm thu phí đầu vào lấy thẻ và trả tiền mặt tại cửa ra, dễ dẫn tới ùn tắc cục bộ.
Làn thu phí không dừng mới mở tại sân bay Nội Bài không yêu cầu các tài xế đã có tài khoản ETC sử dụng trên quốc lộ, cao tốc phải dán thêm thẻ bởi hệ thống đã đồng bộ.
Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài (NIA) cho biết đã tổ chức chạy thử giai đoạn 1 đối với 3 làn ra thuộc hệ thống thu không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng dịch vụ vào/ra, dừng, đỗ tại sân đỗ ô tô Nhà ga hành khách T1 từ ngày 21/11.
Chủ xe đã có tài khoản ETC sử dụng trên các quốc lộ, cao tốc có thể lưu thông qua làn thu phí của sân bay Nội Bài mà không cần dán thêm thẻ.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chạy thử nghiệm 3 làn thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng với luồng xe ra từ cầu cạn Nhà ga hành khách T1.
Ngày 22/11, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, đã tổ chức chạy thử giai đoạn 1 đối với 3 làn ra thuộc hệ thống thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng dịch vụ vào/ra, dừng, đỗ tại sân đỗ ô-tô Nhà ga hành khách T1.
Ngày 22-11, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, trong ngày đầu chạy thử thu phí tự động không dừng dịch vụ vào, ra, dừng, đỗ tại sân đỗ ô tô Nhà ga hành khách T1, đã có 11.000 lượt phương tiện giao dịch thành công.
Ngày 22-11, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, sau 1 ngày chạy thử hệ thống thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động trên 3 làn đường ra, vào sân bay Nội Bài, đã có 11.000 phương tiện giao dịch thành công.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 34/2024/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ. Trong đó nêu rõ quy định về quản lý, khai thác dữ liệu thu tiền sử dụng đường bộ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư số 34/2024 quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ, trong đó bổ sung nhiều quy định tạm dừng thu phí đối với các dự án BOT vi phạm. Trong đó đáng chú ý, các dự án BOT phải dừng thu phí nếu chất lượng bảo trì đường không tốt và bị cơ quan chức năng có thẩm quyền ra văn bản nhắc nhở kèm theo thời hạn khắc phục.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 34/2024/TT-BGTVT quy định về hoạt động trạm thu phí đường bộ. Trong đó nêu rõ quy định về quản lý, khai thác dữ liệu thu tiền sử dụng đường bộ.