Việc hút thuốc lá trong các khu vực giao thông công cộng không chỉ gây hại cho người hút và sức khỏe của người khác mà còn tạo nên những vấn đề khác, nhất là trong không gian chật hẹp.
Từ 1/12, các hành khách bay không có hành lý ký gửi buộc phải thực hiện toàn trình mua vé, check-in, kiểm tra an ninh và lên tàu bay với VNeID hoặc qua kiosk sân bay.
Từ ngày 1/12, hành khách đi máy bay không có hành lý ký gửi phải làm thủ tục trực tuyến hoặc tại kiosk.
Tất cả hành khách không thuộc diện trên thực hiện thủ tục toàn trình (mua vé, làm thủ tục, kiểm tra an ninh, lên tàu bay) thông qua VNeID hoặc tại hệ thống Kiosk tự phục vụ tại sân bay.
Từ ngày 1/12/2025, chỉ làm thủ tục tại quầy đối với hành khách có hành lý ký gửi và hành khách đặc biệt tại các sân bay.
Tất cả hành khách không thuộc diện trên thực hiện thủ tục toàn trình (mua vé, làm thủ tục, kiểm tra an ninh, lên tàu bay) thông qua VNeID hoặc tại hệ thống Kiosk tự phục vụ tại sân bay.
Toàn bộ đội tàu Airbus A320 và A321 đang khai thác bởi các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất cập nhật phần mềm điều khiển ELAC theo yêu cầu của Airbus và Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Trạm biến áp 110 kV sân bay Long Thành được xây dựng trong phạm vi sân bay; trạm có 2 máy biến áp với tổng công suất 80 MVA (mỗi máy có công suất 40 MVA).
Các hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air đã hoàn thành cập nhật phần mềm cho toàn bộ đội máy bay Airbus yêu cầu trước hạn và hạn chế tối đa việc ảnh hưởng đến lịch bay.
Vietjet cho biết đến 3h sáng ngày 30/11, hãng đã hoàn tất cập nhật 69 tàu bay Airbus A320/A321, sớm gần 4 giờ so với thời hạn của cơ quan chức năng và Airbus.
Trước khuyến cáo khẩn từ Airbus về nguy cơ nhiễu hệ thống điều khiển chuyến bay do bức xạ mặt trời, các hãng hàng không Việt Nam đã đồng loạt kích hoạt quy trình ứng phó, hoàn tất cập nhật phần mềm cho đội tàu bay A320/A321 trước thời hạn.
Thông tin từ các hãng hàng không của Việt Nam có sở hữu các dòng tàu bay Airbus trong đội tàu bay cho biết, đã hoàn thành cập nhật phần mềm theo khuyến nghị của nhà sản xuất và Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan an toàn hàng không châu Âu.
Chỉ thời gian ngắn sau khi dòng máy bay A320 chính thức vượt qua đối thủ Boeing 737 để trở thành 'vua bầu trời' về số lượng bàn giao, Airbus đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng kỹ thuật trên diện rộng. Hãng sản xuất máy bay châu Âu vừa ban hành yêu cầu sửa chữa khẩn cấp đối với 6.000 chiếc A320 do lo ngại các vấn đề nghiêm trọng liên quan đến hệ thống điều khiển.
Vietnam Airlines và Vietjet đã hoàn tất cập nhật phần mềm theo yêu cầu từ Airbus trước thời hạn.
Ngày 30/11, toàn bộ đội tàu bay Airbus A320 và A321 của Vietnam Airlines đã hoàn tất cập nhật phần mềm theo đúng yêu cầu của Nhà sản xuất Airbus và Cục Hàng không Việt Nam trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30/11 giờ Việt Nam (tức 23 giờ 59 phút ngày 29/11 giờ UTC).
Cục Hàng không Việt Nam cho biết toàn bộ tàu bay Airbus A320, A321 của các hãng trong nước thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC sẽ hoàn thành trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30/11/2025.
Công trình xây dựng hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay tại sân bay Long Thành, tổng vốn hơn 2.800 tỷ đồng, đang được khẩn trương thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm.
Cuối tháng 11, nhà ga hình bông sen tại sân bay Long Thành đã dần thành hình. Bên trong, các hạng mục thiết bị như thang cuốn, thang máy đang được gấp rút lắp đặt để kịp đón chuyến bay đầu tiên theo kế hoạch.
Nhiều đường bay quốc tế toàn cầu đã phải hoãn, hủy chuyến sau khi hãng Airbus thông báo vụ thu hồi máy bay lớn nhất trong lịch sử sản xuất máy bay thương mại của hãng vì lỗi phần mềm.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không khẩn trương thực hiện cập nhật kỹ thuật, rà soát, điều chỉnh lịch bay, đồng thời thông báo sớm và tạo điều kiện tối đa cho hành khách, không thu phí đổi, hoàn vé hoặc bố trí chuyến bay gần nhất khi phải thay đổi hành trình.
Trước cảnh báo khẩn từ Airbus đêm 28/11 khiến 81/169 tàu bay tại Việt Nam phải cập nhật phần mềm điều khiển, các hãng hàng không đã lập tức kích hoạt phương án kỹ thuật 'xuyên đêm', đảm bảo hoạt động khai thác bình thường trong ngày 29 - 30/11/2025.
Chiều 29/11, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh khẩn cấp cập nhật, thay thế hệ thống máy tính ELAC đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực (6 giờ 59 phút ngày 30/11).
Các hãng bay Việt sẽ hoàn thành chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) đối với tất cả các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực (6h59 ngày 30/11).
Cục Hàng không Việt Nam cho biết 81 tàu bay A320, A321 của các hãng trong nước bị ảnh hưởng bởi cảnh báo khẩn của Airbus.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) của Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành cập nhật EAD cho toàn bộ A320/A321 trước hạn; hoạt động khai thác cơ bản ổn định, chỉ vài chuyến phải điều chỉnh và hành khách được hỗ trợ đầy đủ.
Ngày 29/11, theo ghi nhận của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hoạt động bay vẫn diễn ra thông suốt, không xảy ra tình trạng ùn ứ dù các hãng hàng không đang bước vào cao điểm cập nhật phần mềm đội tàu bay theo yêu cầu quốc tế.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay Việt sẽ hoàn thành thực hiện chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 trước thời hạn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi chỉ đạo khẩn sau khi Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) yêu cầu cập nhật phần mềm kỹ thuật cho dòng máy bay A320/A321 trước sáng ngày 30/11. Theo số liệu rà soát, có tới 81 tàu bay trong nước thuộc diện chịu tác động, buộc nhà chức trách và các hãng hàng không phải kích hoạt phương án kỹ thuật ngay trong đêm để đảm bảo an toàn khai thác.
Vietnam Airlines cho biết đã nhận yêu cầu từ Airbus và Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) về việc cập nhật phần mềm đối với các máy bay thuộc dòng A320 và A321 - nhằm ứng phó với cảnh báo an toàn toàn cầu.
Các hãng hàng không Việt Nam vừa triển khai rà soát và cập nhật đội bay theo hướng dẫn của cơ quan quản lý và nhà sản xuất với đội bay Airbus...
Ngày 29/11, hãng hàng không Vietjet cho biết, hãng đã nhận được yêu cầu và hướng dẫn từ nhà sản xuất Airbus,Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) và Cục Hàng không Việt Nam về việc triển khai cập nhật phần mềm/phần cứng đối với các tàu bay Airbus A320 và A321.
Các hãng hàng không Việt đều khẳng định, việc cập nhật phần mềm theo khuyến nghị của nhà sản xuất máy bay Airbus trước 7h sáng mai 30-11 không làm ảnh hưởng đến quá trình khai thác.