Nhiều hãng tàu biển quốc tế thông báo phụ phí chiến tranh do phải đi đường vòng để né vùng chiến sự khiến giá cước vận tải tàu biển tăng vọt. Giá được dự báo vượt mốc 5.000 USD/container 40 feet.
Xung đột tại khu vực Trung Đông ngày càng diễn biến phức tạp. Ngày 2/3, Iran đã tuyên bố sẽ tấn công mọi tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz - nơi được coi là 'yết hầu' của dòng chảy năng lượng toàn cầu. Điều này đã khiến thị trường dầu mỏ thế giới chịu rất nhiều áp lực vì rủi ro nguồn hàng, rủi ro vận chuyển, chi phí bảo hiểm tăng đột biến... Theo dự báo, sự thiếu hụt nguồn cung và giá dầu thô tăng mạnh trong thời gian tới sẽ tác động trực tiếp tới thị trường trong nước nói chung và các nhà máy lọc dầu nói riêng.
MSC, hãng tàu container lớn nhất thế giới, ngày 3/3 thông báo tất cả các lô hàng đến các cảng ở vùng Vịnh đang được chuyển hướng đến cảng an toàn gần nhất để dỡ hàng do xung đột ở Trung Đông.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, xung đột Trung Đông làm đảo lộn vận tải toàn cầu, cước biển leo thang, doanh nghiệp Việt buộc phải chuyển sang kịch bản ứng phó dài hạn.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), Trung Đông là khu vực giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong lưu thông năng lượng và hàng hóa toàn cầu. Trong bối cảnh căng thẳng quân sự gia tăng ở khu vực này, tác động đối với ngành thủy sản không chỉ dừng ở chi phí vận chuyển tăng cao mà còn là nguy cơ đứt gãy chuỗi lạnh, thiếu nguồn cung cục bộ và biến động giá theo từng phân khúc sản phẩm.
Tuyên bố của Iran về đóng cửa eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu – đang khiến thị trường năng lượng chao đảo và làm dấy lên lo ngại về an ninh năng lượng. Bởi, Hormuz không chỉ là vấn đề địa chính trị mà còn là yếu tố quyết định đến mức phụ phí giá dầu, chi phí logistics và bảo hiểm hàng hải, khả năng ổn định nguồn cung cho các nhà máy lọc dầu châu Á.
Trong bối cảnh giá dầu thô và sản phẩm xăng dầu thế giới tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông, việc hạn chế xuất khẩu dầu thô, ưu tiên dự trữ trong nước và điều hành linh hoạt giá bán chính là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu và an ninh năng lượng quốc gia.
Ngành hàng hải, logistics và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam cũng phải đối mặt với áp lực rất lớn từ sự đội giá chi phí và nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột tại khu vực Trung Đông.
Xung đột tại Trung Đông leo thang đang đặt ra 'bài toán' mở rộng thị trường thay thế cho xuất khẩu Việt Nam. Việc tận dụng các FTA như 'van an toàn' giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro, nhưng 'hệ sinh thái' cần 'bơm' đủ nguồn lực.
Ngành thủy sản đối diện cú sốc lớn và có nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng khi nhiều hãng vận tải né eo biển Hormuz, bảo hiểm rút lui, phụ phí khẩn cấp tăng chóng mặt và nguy cơ thiếu container.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có công văn yêu cầu các đơn vị thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Xung đột tại Trung Đông đang tác động lớn tới kinh tế thế giới, tạo sức ép trực tiếp lên vận tải biển và hoạt động xuất khẩu toàn cầu. Với Việt Nam, nền kinh tế phụ thuộc lớn vào thương mại quốc tế, những biến động tại Trung Đông và hành lang hàng hải Suez – Biển Đỏ dự báo sẽ tác động lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của nhiều doanh nghiệp, ngành hàng.
Ngày 3-3, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm an toàn cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông làm gia tăng rủi ro đứt gãy vận tải và chi phí logistics, buộc doanh nghiệp xuất nhập khẩu khẩn trương rà soát hợp đồng, điều chỉnh kế hoạch giao hàng và tìm kiếm thị trường thay thế.
Bắt đầu từ đầu tháng 3, hành khách không quẹt thẻ giao thông khi ra khỏi hệ thống tàu điện ngầm Seoul (Hàn Quốc) sẽ phải trả thêm phí cơ bản cho chuyến đi kế tiếp.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên, doanh nghiệp vận tải biển thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải cho tàu và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu các chủ tàu Việt Nam, doanh nghiệp vận tải biển chủ động đánh giá rủi ro, kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Báo động về tác động của căng thẳng tại eo biển Hormuz tới chuỗi cung ứng, chi phí vận chuyển và xuất khẩu thủy sản của Việt Nam năm 2026...
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), Trung Đông đang nổi lên là một trong những thị trường tăng trưởng đáng chú ý của thủy sản Việt Nam. Năm 2025, xuất khẩu thủy sản sang khu vực này đạt 401 triệu USD, tăng 9,6% so với năm 2024...
Diễn biến căng thẳng quân sự tại Trung Đông từ cuối tháng 2/2026 đang tạo ra một lớp sóng rủi ro mới đối với thương mại và logistics toàn cầu. Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã đưa ra những khuyến nghị cụ thể nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực từ xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đối với hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu và vận tải hàng hóa của Việt Nam.
Khi giới trẻ Gen Z tại châu Á ngày càng chú trọng sức khỏe và thắt chặt chi tiêu thì các hãng đồ uống và quán bar đang lên kế hoạch mở rộng các lựa chọn đồ uống ít cồn hoặc không cồn để thích ứng với xu hướng tiêu dùng mới.
Sáng ngày 3.3, thị trường vận tải biển toàn cầu ghi nhận một đợt biến động mạnh khi giá cước vận chuyển từ châu Á đi châu Âu tiếp tục leo thang, hệ quả trực tiếp từ việc các hãng tàu lớn đồng loạt công bố các khoản phụ phí rủi ro chiến tranh mới.
Các doanh nghiệp xăng dầu như ngồi trên đống lửa khi chiến sự ở Trung Đông leo thang. Bởi, giá dầu, phụ phí, cước vận chuyển và phí bảo hiểm có thể tiếp tục tăng mạnh, làm gia tăng đáng kể chi phí đầu vào và rủi ro tài chính.
Real Madrid được cho là nhận được lời đề nghị chính thức trị giá 70 triệu euro dành cho Rodrygo từ Chelsea.
Ngày 2-3, nhiều doanh nghiệp cho biết do ảnh hưởng xung đột tại khu vực Trung Đông, chi phí logistics, bảo hiểm và nguyên liệu đầu vào đã bắt đầu nhích lên, buộc phải điều chỉnh phương án tài chính, tính toán lại kế hoạch cho các đơn hàng sắp tới.
Xung đột Trung Đông leo thang khiến các hãng vận tải biển hàng đầu thế giới đồng loạt thông báo tạm dừng hoạt động qua eo biển Hormuz.
Chiều 2-3, thông tin từ Bộ Công thương cho biết, Cục Xuất nhập khẩu vừa có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp chủ động phương án ứng phó trước diễn biến phức tạp tại Trung Đông.
Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công Thương vừa ban hành Văn bản số 229/ XNK-TLH về một số khuyến nghị nhằm giảm thiểu tác động của xung đột giữa Mỹ, Israel - Iran và khu vực Trung Đông.
Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang tạo sức ép dây chuyền lên vận tải, bảo hiểm và tiến độ giao thương toàn cầu. Trước nguy cơ rủi ro lan rộng, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam buộc phải kích hoạt phương án dự phòng, vừa giữ nhịp đơn hàng vừa bảo vệ chuỗi cung ứng.
Giá dầu thế giới bật tăng hơn 7% chỉ trong một phiên giao dịch sau khi xung đột giữa Mỹ - Israel với Iran leo thang. Ngay trong sáng 2/3, các doanh nghiệp xăng dầu đã họp khẩn, rà soát kế hoạch nhập khẩu và chuẩn bị phương án ứng phó trước nguy cơ chi phí nhập khẩu, vận tải và bảo hiểm tăng mạnh.
Trước tình hình xung đột căng thẳng đang diễn ra tại khu vực Trung Đông, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) vừa có Công văn về một số khuyến nghị đối với các Hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu, Hiệp hội hoạt động trong lĩnh vực logistics nhằm giảm thiểu ảnh hưởng tới hoạt động vận tải và chi phí logistics.
Sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, thị trường dịch vụ ăn uống tại Hà Nội ghi nhận xu hướng tăng giá tại nhiều nhà hàng, quán ăn và cơ sở kinh doanh dịch vụ ẩm thực.
Tiền đạo Viktor Gyokeres đang chứng minh giá trị 'sát thủ' tại Emirates, đồng thời buộc Arsenal phải chi thêm hàng triệu bảng phụ phí do phong độ săn bàn ấn tượng.
Từ khởi đầu bị nghi ngờ là bom xịt, Viktor Gyokeres đang trở thành cơn ác mộng tại Ngoại hạng Anh, buộc Arsenal phải kích hoạt các điều khoản phụ phí hàng triệu bảng.
Dù đối mặt với hóa đơn phụ phí hàng triệu bảng, Arsenal vẫn hưởng lợi lớn khi tiền đạo Viktor Gyokeres lột xác thành hung thần thực sự trong sơ đồ của Mikel Arteta.
Bộ Thương mại Trung Quốc ngày 27/2 thông báo nước này sẽ tạm dừng áp thuế bổ sung đối với một số mặt hàng nhập khẩu từ Canada trong thời gian từ ngày 1/3 đến 31/12 tới.
Giá dầu giảm khoảng 2% vào đầu giờ sáng thứ Năm khi các cuộc đàm phán quan trọng giữa Mỹ và Iran bắt đầu tại Geneva. Giới phân tích nhận định đây có thể là nỗ lực ngoại giao cuối cùng nhằm hướng tới một thỏa thuận hạt nhân.
Sau khi khung giá dịch vụ bốc dỡ tại cảng nước sâu được điều chỉnh, một số hãng tàu nước ngoài tiếp tục tăng phụ phí xếp dỡ 10%, làm gia tăng áp lực chi phí lên doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam.
Mỗi dịp Tết đến, nhu cầu thuê xe tự lái lại tăng mạnh. Tuy nhiên, nếu không chuẩn bị kỹ lưỡng và kiểm tra cẩn thận, người thuê rất dễ rơi vào cảnh 'dở khóc dở cười', thậm chí mất thêm tiền oan vì những rủi ro không đáng có.
Hợp tác xã dịch vụ du lịch Chùa Hương vừa ban hành quyết định cắt chở khách tới hết mùa lễ hội 2026 đối với 2 lái đò có hành vi thu phụ phí và có lời lẽ mất lịch sự.
Tiền vệ trẻ Eduardo Camavinga của Real Madrid là một trong những cái tên mà Man Utd đang nhắm đến khi họ tìm kiếm người thay thế Casemiro.
Với việc lạm phát tại Nhật giảm tốc mạnh, nhưng vẫn cao hơn nhiều mục tiêu 2% của NHTW Nhật (BOJ), giới chuyên gia cho rằng, cơ quan này sẽ tăng tiếp lãi suất trong năm nay, song động thái này có thể chỉ diễn ra vào cuối tháng 6.
Năm bàn sau sáu trận không chỉ là màn khởi đầu ấn tượng của Endrick tại Lyon, mà còn là lời nhắc nhở rõ ràng gửi về Madrid: tài năng 19 tuổi này cần được trao cơ hội thật sự.
Lúc 6h ngày 15/2, giá dầu WTI đứng ở mức 62,89 USD/thùng, tăng 0,08 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 67,75 USD/thùng, tăng 0,23 USD/thùng.