Ngày 19/12, thành phố Hà Nội chính thức tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Với tổng mức đầu tư hơn 72 nghìn tỷ đồng, tuyến metro được kỳ vọng trở thành trục giao thông xương sống phía Tây, tạo động lực phát triển đô thị bền vững và hiện đại cho Thủ đô.
Quảng trường Ðại Đoàn Kết (phường Pleiku) là công trình văn hóa tiêu biểu ở phía Tây tỉnh Gia Lai. Nơi đây đã trở thành điểm hẹn không chỉ của người dân địa phương mà còn của du khách muôn phương.
Sáng 19.12, cầu vượt đường sắt Bắc - Nam trên tuyến Đại lộ Đông - Tây (phường Hạc Thành, Thanh Hóa) chính thức được thông xe kỹ thuật, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc tháo gỡ ùn tắc giao thông, hoàn thiện hạ tầng đô thị và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh.
Tuyến Metro số 5 Hòa Lạc - Văn Cao định hình lại trục phát triển của thành phố phía Tây Thủ đô, tạo ra cực tăng trưởng mới, thiết lập lại mặt bằng giá bất động sản dọc tuyến metro chạy qua.
Việc Nga mở rộng kiểm soát tại Huliapole và dọc sông Haichur được xem là bước mở màn cho mũi tiến công mới về phía tây Zaporozhye, hướng tới Orikhiv.
Tuyến đường sắt đô thị (Metro) số 5 – Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc chính thức khởi công, đánh dấu bước đi quyết liệt của Hà Nội trong hiện thực hóa chiến lược phát triển giao thông công cộng hiện đại, bền vững, mở không gian tăng trưởng mới cho khu vực phía Tây Thủ đô.
Trưa và chiều 19/12, thời tiết Hà Nội trời nắng ấm, nhiệt độ cao nhất phổ biến 24-26 độ C.
Từ đêm 18 đến ngày 20-12, thời tiết Hà Nội không mưa, rét về đêm và sáng, trưa và chiều trời nắng ấm.
Đường Vĩnh Lộc, tuyến giao thông huyết mạch dài hơn 7 km ở cửa ngõ phía Tây TP. Hồ Chí Minh, đang rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng mỗi ngày.
Đài Khí tượng thủy văn Bắc Bộ dự báo, sáng 18/12, Hà Nội có mưa nhỏ ở vài nơi, gió Đông Bắc cấp 2, trời rét.
Na Uy đang xây dựng đường hầm ngầm dưới biển dài và sâu nhất thế giới nhằm rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn, nối thông tuyến cao tốc ven biển phía Tây.
La Ninã đang suy yếu nhanh khi nước biển phía tây Thái Bình Dương tích tụ nhiệt kỷ lục. Giới khoa học cảnh báo khả năng đảo chiều sang El Ninõ sớm hơn dự báo, kéo theo biến động khí hậu toàn cầu.
Xảy ra sạt lở nặng từ mùa mưa bão năm 2024, tuyến đường du lịch phía tây đầm Lập An - danh thắng nổi tiếng của TP. Huế, đến nay vẫn phải khai thác trong tình trạng hư hỏng, tiềm ẩn nguy hiểm, trong khi công tác đầu tư sửa chữa chỉ có thể thực hiện vào năm 2026 do chưa được bố trí kinh phí.
Hà Nội đang đứng trước bước ngoặt lớn trong quy hoạch đô thị với chiến lược di dời các trường đại học ra khỏi khu vực nội đô chật hẹp. Đây không chỉ là biện pháp giảm tải hạ tầng mà còn là tầm nhìn kiến tạo những 'thành phố trí thức' hiện đại, với trọng tâm là khu đô thị vệ tinh Hòa Lạc.
Để bảo đảm hạ tầng đồng bộ cho các đô thị đại học vệ tinh, ngày 19/12, TP. Hà Nội sẽ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 05 (Văn Cao - Hòa Lạc). Tuyến đường này được kỳ vọng tạo động lực phát triển toàn diện khu vực phía Tây, cũng như đáp ứng nhu cầu đi lại, học tập và nghiên cứu của sinh viên, giảng viên.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, hỗ trợ vốn từ ngân sách Trung ương để đầu tư dự án Hệ thống thoát lũ phía Tây khu vực Nha Trang, nhằm chủ động ứng phó thiên tai, giảm thiểu thiệt hại do mưa lũ và bảo đảm an toàn phát triển đô thị bền vững.
Phía Tây Bắc Bộ có mưa, mưa rào rải rác và có nơi có dông, trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh, trời rét, có nơi rét đậm.
Bến xe buýt Lê Minh Xuân ở xã Bình Lợi (thành phố Hồ Chí Minh) khai thác từ ngày 16-12, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng cửa ngõ phía Tây.
Ngày 16/12, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã đưa vào khai thác, vận hành Bến xe buýt Lê Minh Xuân tại xã Bình Lợi (Bình Chánh cũ) rộng 14.000m2, được xem là đầu mối trung chuyển xe buýt của mạng lưới giao thông công cộng khu vực phía tây thành phố.
Bến xe buýt Lê Minh Xuân (xã Bình Lợi, TP.HCM) chính thức được đưa vào khai thác, có khả năng tiếp nhận 51 xe buýt cùng thời điểm. Đây là công trình hạ tầng quan trọng, góp phần nâng năng lực vận tải công cộng khu vực phía Tây thành phố.
Bến có quy mô tiếp nhận 51 xe buýt cùng thời điểm, góp phần giải quyết nhu cầu đậu đỗ và tổ chức điểm đầu – cuối ổn định cho các tuyến xe buýt khu vực phía Tây thành phố.
Vườn Quốc gia Sông Thanh nằm ở phía Tây TP Đà Nẵng, có tổng diện tích đất lâm nghiệp 76.593ha, nằm trên địa bàn 7 xã, chiếm 10,3% tổng diện tích rừng của toàn thành phố. Những năm qua, công tác quản lý, bảo vệ rừng tại đây được kiểm soát chặt chẽ. Qua đó rừng tự nhiên được phục hồi, hệ sinh thái ngày càng đa dạng, góp phần tích cực trong việc điều hòa khí hậu, là 'lá phổi xanh' quan trọng của Đà Nẵng nói riêng và khu vực miền Trung nói chung.
Sau gần 3 năm được sửa chữa, tuyến đường tránh phía Tây Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đầu tư hơn 600 tỷ đồng lại tiếp tục hư hỏng.
Từ nay đến hết tháng 3 năm 2026, Hà Nội ảnh hưởng 10-12 đợt không khí lạnh, trong đó có 2-4 đợt rét đậm, rét hại và 20-30 ngày mưa nhỏ, mưa phùn, sương mù.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, trong ngày và đêm 15/12, nhiều khu vực trên Biển Đông tiếp tục chịu ảnh hưởng của gió Đông Bắc mạnh, gây biển động, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hoạt động hàng hải.
Nút giao Mỹ Yên nối 3 cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12 giúp tăng kết nối khu vực cửa ngõ phía tây.
Khoảng ngày 17-12, không khí lạnh tăng cường trở lại gây mưa và rét. Trước đó, Hà Nội không mưa, trời rét, nhiệt độ thấp nhất 14 độ C.
Nhiều năm nay, quần thể pơ mu cổ thụ tại xã Hùng Sơn nằm trên dãy núi cao phía Tây thành phố Đà Nẵng luôn được đồng bào Cơ Tu bảo vệ như gìn giữ một phần linh hồn của núi rừng.
Tại địa bàn phía Tây tỉnh Gia Lai, một bộ phận người dân tộc thiểu số vẫn còn tập quán sinh con tại nhà do ngại đến cơ sở y tế. Vậy nên, việc duy trì mạng lưới cô đỡ thôn, bản có vai trò quan trọng trong chăm sóc sức khỏe bà mẹ và trẻ em.
Đêm 13 và ngày 14-12, thời tiết Hà Nội và các tỉnh, thành phố miền Bắc mưa, trời rét, có nơi rét đậm, rét hại.