Dù được phê duyệt chủ trương từ năm 2015, nhưng ngõ 381 phố Nguyễn Khang (Cầu Giấy, Hà Nội) hiện vẫn chưa thể mở rộng do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng.
Luật Đất đai 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1-8-2024 đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của người dân cũng như các bộ, ngành và địa phương khi những quy định mới, nhất là những quy định mang tính đột phá đã bước đầu đi vào cuộc sống.
Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải, hầu hết 27 cầu yếu, nhỏ hẹp này đều có 'tuổi' từ 20-40. Cá biệt, có cầu đã được sử dụng trên 43 năm, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực tăng tốc để đưa dự án xây dựng cầu Rạch Đỉa về đích vào tháng 12/2024.
Đến 16h hôm nay (13/10), chỉ còn 6/160 trường hợp chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng thi công Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân (Thanh Xuân, Hà Nội).
Thời gian qua, HĐND tỉnh, UBND tỉnh An Giang rất quan tâm chỉ đạo, tổ chức thi hành các Luật: Đất đai, Nhà ở, Kinh doanh bất động sản và các nghị định quy định chi tiết thi hành các luật trên địa bàn tỉnh An Giang.
Mới đây, nhiều diễn đàn mạng xã hội đã và đang chia sẻ đoạn clip ghi lại một tình huống giao thông đáng chú ý trên con đường làng.
Tuyến đường Nhà máy Nước Thiện Tân dài khoảng 6km, bao gồm đường Hoàng Văn Bổn qua thành phố Biên Hòa và đường Thiện Tân qua huyện Vĩnh Cửu. Đây là tuyến đường huyết mạch nối quốc lộ 1 (thành phố Biên Hòa) vào đường tỉnh 768, nhưng vài tháng gần đây, tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến người và phương tiện tham gia giao thông.
Không có cầu, mùa mưa lũ, bà con nông dân và các em học sinh ở xã vùng cao Yên Hòa (Tương Dương) phải chèo bè qua suối, đối mặt với nguy hiểm mỗi ngày.
Hiện nay, tuyến đường tỉnh (ĐT) 261 chạy qua địa bàn TP. Phổ Yên nhỏ hẹp, nhiều đoạn xuống cấp khiến việc lưu thông của các phương tiện gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Tình trạng ô nhiễm môi trường từ xe trọng tải lớn hằng ngày đi qua cũng ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của các hộ dân sinh sống hai bên đường.
Hà Nội, sau 70 năm Ngày Giải phóng (10/10/1954 - 10/10/2024) đã khoác lên mình một diện mạo hoàn toàn mới, vừa bảo tồn những giá trị truyền thống, vừa mạnh mẽ bước vào kỷ nguyên hiện đại hóa và phát triển.
Do thiếu chỗ để xe, nhiều chủ phương tiện đã đỗ xe trái phép dưới lòng đường, gây ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.
Chiều 5/10, tại Trường quay S7 – Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) đã diễn ra sự kiện trò chuyện, giao lưu và công chiếu phim Tài liệu 'Linh hồn Hà Nội' của đạo diễn Manouchehr Abrontan. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ Tuần phim Tài liệu hướng tới kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2024).
Đường Lĩnh Nam (Hoàng Mai, Hà Nội) hiện có chiều rộng đường chỉ khoảng 7-8m, một số đoạn đã xuống cấp nhưng vẫn đang phải tiếp nhận lượng lớn phương tiện lưu thông mỗi ngày.
Đến nay, Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường Ba Hàng - Tiên Phong (từ dốc Cao Vương đi đê Hà Châu) trên địa bàn TP. Phổ Yên đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng công việc. Dự kiến đến cuối năm 2024, tuyến đường sẽ được hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Công trình chống sạt lở tại điểm 'đen' eo Cô Gái đã được hoàn thiện. Dự án triển khai nhằm hạn chế tình trạng sạt lở trên con đường quốc lộ từng được công nhận đẹp nhất Việt Nam.
Chiến dịch lấy lại vỉa hè cho người đi bộ đã từng rất rầm rộ, tuy nhiên, tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường làm nơi buôn bán, kinh doanh lại tái diễn trở lại. Dù lo lắng vì nguy cơ mất an toàn giao thông, nhưng nhiều người vẫn phải chấp nhận đi bộ dưới lòng đường, bởi vỉa hè đã bị chiếm dụng.
Từ ngày 7/10 tới, Hà Nội sẽ áp dụng quy định mới về quản lý đất đai theo Quyết định số 61 ban hành ngày 27/9/2024. Quyết định này được kỳ vọng sẽ cải thiện công tác quản lý và sử dụng đất trên địa bàn thành phố.
Từ ngày 7/10, Hà Nội sẽ áp dụng quy định mới về một số nội dung thuộc lĩnh vực đất đai trên địa bàn theo Quyết định số 61/2024/QĐ-UBND ngày 27/9/2024 của UBND thành phố Hà Nội.
Dầm cầu bằng sắt đã hoen gỉ, mặt cầu nhỏ hẹp, xuống cấp, lan can bị hư hỏng nặng… là tình trạng của một số cầu dân sinh trên địa bàn TP. Phổ Yên. Để đảm bảo an toàn cho việc đi lại, đặc biệt là vào mùa mưa bão, nhân dân địa phương mong muốn các cấp, ngành chức năng quan tâm nâng cấp, sửa chữa.
Từ 7/10/2024 để được tách thửa đất ở đô thị tại Hà Nội thì các mảnh đất sau tách thửa phải đảm bảo diện tích tối thiểu là 50m2; chiều dài (chiều sâu) so với chỉ giới đường đỏ, cũng như chiều rộng cạnh tiếp giáp với đường giao thông công cộng tối thiểu là 4m…
Hàng trăm trẻ mầm non phải học ở điểm cũ chật chội, xuống cấp. Trong khi đó điểm mới với mức đầu tư hàng chục tỷ đồng thì xây xong phần thô rồi 'đắp chiếu' trơ gan cùng nắng, mưa.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 61/2024/QĐ-UBND ngày 27/9/2024, quy định các nội dung quan trọng liên quan đến quản lý và sử dụng đất trên địa bàn thành phố. Một trong những điểm đáng chú ý của quyết định này là nâng diện tích tối thiểu đất ở được tách thửa từ 30m2 lên 50m2.
Hà Nội vừa ban hành Quyết định yêu cầu việc chia tách thửa đất ở đối với các phường, thị trấn, diện tích sau tách phải không nhỏ hơn 50m2.