Hơn 1 năm khởi công, dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất bước vào giai đoạn nước rút, các nhà thầu huy động khoảng 1.400 công nhân, kỹ sư cùng gần 400 phương tiện, thiết bị thi công ngày đêm nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.
Để đảm bảo tiến độ các dự án giao thông trọng điểm là Cảng HKQT Long Thành (sân bay Long Thành, Đồng Nai) và nhà ga hành khách T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất (sân bay Tân Sơn Nhất, TPHCM), chủ đầu tư và các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, phương tiện máy móc thi công xuyên Tết.
Hơn 1 năm khởi công, dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất với tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng bước vào giai đoạn nước rút, nhà thầu tập trung toàn lực, phương tiện máy móc thi công ngày đêm nhằm đáp ứng tiến độ, hoàn thành vào tháng 6/2025.
Những ngày cận Tết, trên đại công trường sân bay Long Thành, hàng nghìn kỹ sư, công nhân trong và ngoài nước vẫn đang tất bật thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án.
Giáp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, các mũi thi công trên công trường xây dựng nhà ga hành khách T3, sân bay Tân Sơn Nhất đều đồng loạt tăng tốc, đáp ứng tiến độ đề ra.
Sau 4 tháng thi công, đến nay phần thô một số hạng mục chính của dự án nhà ga hành khách T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã đạt khoảng 50% khối lượng. Hiện nay có khoảng 1.400 công nhân với trên 350 đầu xe, phương tiện được tập kết, vận hành để triển khai thi công liên tục nhằm đảm bảo tiến độ dự án.
Trên công trường dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất với kinh phí gần 11.000 tỷ đồng, 1.600 người đang nỗ lực thi công đưa dự án về đích vào giữa năm 2025.
Hơn 1.400 công nhân đang miệt mài làm việc trên công trường xây dựng Nhà ga hành khách T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (Tp. Hồ Chí Minh).
Ngày 18/1, Ban Quản lý Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) cho biết, sân bay Long Thành đang đồng loạt triển khai 3 gói thầu lớn gồm nhà ga hành khách; đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay và hệ thống giao thông kết nối.
Nổi bật tại sân bay Nội Bài, phòng chờ Nam A Bank Premier Lounge được thiết kế sang trọng, đẳng cấp mang đến những trải nghiệm xứng tầm cho khách hàng.
Thời 'hoàng kim' của tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai, trong số các nhà ga nằm trên đất Lào Cai thì ga Phố Lu chỉ xếp sau ga Phố Mới về lượng hàng hóa và hành khách, khu vực xung quanh nhà ga lúc nào cũng nườm nượp, người tứ xứ đổ về đây tìm việc làm.
Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4km với 6 làn xe, tổng vốn 4.800 tỷ đồng được yêu cầu thi công xuyên Tết Nguyên đán để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.
Hội thảo đã chỉ ra tầm quan trọng của việc phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó lấy đầu mối giao thông công cộng, thường là các nhà ga đường sắt, để tích hợp các chức năng sử dụng khác. Từ TOD sẽ trực tiếp giảm thiểu nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng và tạo ra các khu đô thị bền vững, thân thiện với môi trường.
Tại Hội thảo khoa học phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP.HCM sáng nay 17-1, Thạc sỹ Đặng Huy Đông, Chủ tịch viện nghiên cứu quy hoạch và phát triển cho rằng, cần dành 1 tỷ đô la (vốn mồi) để thực hiện dự án thí điểm.
Ngày 17/1, tại Hà Nội, diễn ra Hội thảo khoa học về Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Hội thảo đã chỉ ra tầm quan trọng của việc phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó lấy đầu mối giao thông công cộng, thường là các nhà ga đường sắt, để tích hợp các chức năng sử dụng khác. Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh, Phó chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường, đồng chủ trì Hội thảo.
Bình Thuận tập trung xử lý tệ nạn lang thang ăn xin tại các điểm du lịch, đình, chùa, nhà ga, bến xe, chợ, trụ đèn giao thông, khu vực đông dân cư.
Các chuyên gia quốc tế sẽ tham luận về phát triển hệ thống đường sắt đô thị trong phiên hội thảo khoa học về 'Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh' được tổ chức tại Hà Nội.
Ông Sakaki Shigeyuki, Ngân hàng thế giới; Giáo sư Akash Deep, Trường Harvard Kennedy; Ông He Ligong, Phó Chủ tịch Viện Nghiên cứu & Thiết kế Tàu điện ngầm, Tập đoàn Metro Quảng Châu; Ông Shin Kimura, Giám đốc Kinh doanh quốc tế, Cơ quan phục hưng đô thị Nhật Bản; Ông Alexis de Pommerol, Vùng Thủ đô Paris…sẽ có các tham luận về phát triển hệ thống đường sắt đô thị ngay trong Phiên hội thảo sáng mai ( 17/1).
Trong Quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, tới năm 2030, đường sắt đô thị được kỳ vọng là 'xương sống' của mạng lưới giao thông vận tải thành phố. Loại hình này đáp ứng khoảng 30% nhu cầu đi lại của người dân trong đô thị hạt nhân và từ 15% - 25% ở đô thị vệ tinh.
Một đám cháy lớn đã bùng phát ở miền nam xứ Wales, hình ảnh gây sốc cho thấy những đám khói cuồn cuộn gần nhà ga khi lực lượng cứu hỏa cố gắng hết sức để dập tắt nó...
Hiện nay, Nhà ga số 1 thuộc dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn I) đang được các đơn vị triển khai thi công, gói thầu đẩu tiên đã đóng 1.545 cọc móng. Điều hết sức đáng tiếc ở giai đoạn này là hạng mục ga ngầm đường sắt không có trong thiết kế, và khi đã đóng xong cọc móng, đương nhiên sẽ không thể kết hợp xây ga đường sắt ngầm.
Hãng hàng không sẽ bị thu hồi Slot (giờ cất hạ cánh) nếu không bắt đầu khai thác hoặc ngừng khai thác liên tục trong khoảng thời gian tương ứng 30% của chuỗi Slot được xác nhận nhưng không được quá 6 tuần.
Sau 4 tháng thi công, các hạng mục quan trọng thuộc dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (Đồng Nai) gồm nhà ga, đường cất hạ cánh, tháp không lưu đã dần thành hình.
Không tìm được lao động Việt Nam làm tại sân bay Long Thành, sở LĐ-TB&XH tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận cho nhà thầu chính gói thầu 5.10 tuyển lao động nước ngoài.
Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức ban hành Quyết định số 03/2024/QĐ-UBND về việc ban hành giá dịch vụ thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt từ hộ gia đình, cơ quan, tổ chức, cơ sở kinh doanh trên địa bàn Đồng Nai.
Để giảm tải ùn tắc, đặc biệt tạo thuận lợi cho du khách, kiều bào về quê đón Tết được nhanh chóng, thuận lợi, sân bay Tân Sơn Nhất đã triển khai hệ thống cổng tự động kiểm soát xuất nhập cảnh tại nhà ga quốc tế.