Việc ứng dụng AI trong giám sát giao thông tại TP. Hồ Chí Minh đang phát huy hiệu quả, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và hiện đại hóa công tác quản lý đô thị.
Theo Sở Xây dựng TP Cần Thơ, các dự án quản lý giao thông, quản lý giao thông thông minh thuộc lĩnh vực đầu tư công. Hiện sở tập trung đôn đốc đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội vừa công bố danh sách 221 phương tiện vi phạm qua camera giám sát trên địa bàn trong tháng 9/2025.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, sau hơn 1 tháng vận hành (từ ngày 1/9 đến ngày 3/10/2025), hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) đã phát hiện và ghi nhận hơn 3.100 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông. Con số này cho thấy hiệu quả bước đầu của công tác giám sát, xử lý vi phạm tự động trên địa bàn thành phố.
Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) và Khu Quản lý đường bộ I về việc thỏa thuận đề cương thẩm tra an toàn giao thông đường bộ đang khai thác trên Quốc lộ 5, đoạn từ Km11+135 đến Km107+926.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, trong khuôn khổ tổng rà soát hạ tầng giao thông trên toàn quốc, đến nay, hơn 5.000 cụm đèn tín hiệu giao thông đã được bàn giao cho lực lượng Cảnh sát giao thông quản lý, khai thác và vận hành.
Trưa 5-10, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an TP Đà Nẵng đã tiến hành thực tập phương án phối hợp chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (CC&CNCH) tại Bệnh viện Hoàn Mỹ, địa chỉ 291 đường Nguyễn Văn Linh.
Mặc dù đã hết mưa hai ngày qua, nhưng đến nay, một số nứt giao thông vẫn còn trong tình trạng ngập úng khiến giao thông ách tắc, khó khăn cho người dân.
Khi đã có camera AI 'soi' từng lỗi vi phạm, tại các nút giao thông, CSGT tập trung phân làn, hướng dẫn người dân tham gia giao thông, chống ùn tắc. Sau khi kết thúc giờ cao điểm, CSGT mới đi tuần tra kiểm soát.
Ngày 30/9, UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức lễ khởi công dự án đường Bắc Nam phục vụ Khu công nghiệp Phú Thuận và Cụm công nghiệp Phong Nẫm (tuyến ĐT.DK.08) trên địa bàn xã Phú Thuận, tỉnh Vĩnh Long.
Chiều 30/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long tổ chức Lễ khởi công Dự án đường Bắc Nam phục vụ Khu công nghiệp Phú Thuận và Cụm công nghiệp Phong Nẫm nối Quốc lộ 57B (xã Phú Thuận) và đường tỉnh DK 08 (xã Lương Hòa). Dự án nhằm chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Vĩnh Long lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.
Từ 2015 đến nay, dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đã 3 lần thay đổi chủ trương đầu tư. Năm 2015, dự kiến số vốn cần thiết thực hiện dự án là 930 tỷ đồng, năm 2019 là 832,2 tỷ, bây giờ lên đến 1.506 tỷ. Không chỉ có dự án này, dự án nút giao thông An Phú, công trình cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên cũng chậm tiến độ, gây lãng phí rất lớn về kinh tế - xã hội…
Những ngày cuối tháng 9/2025, không khí lao động, thi công tại Khu công nghiệp (KCN) Tân Đức khẩn trương hơn bao giờ hết. Mục đích nhằm kịp tiến độ khánh thành giai đoạn 1 dự án, chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông khi diễn ra chương trình nghệ thuật đặc biệt chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Gia Lai lần thứ I, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) vừa có thông báo về phân luồng, hướng dẫn tạm thời một số điểm, tuyến đường gần Quảng trường Đại Đoàn Kết.
UBND tỉnh Gia Lai vừa chỉ đạo về việc triển khai dự án mở rộng, cải tạo nút giao thông tại khu vực ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư (phường Quy Nhơn).
Ninh Bình xuất hiện nhiều chợ tạm, chợ cóc tự phát chủ yếu nằm ở những vị trí giao thông có lưu lượng lớn người và phương tiện giao thông qua lại.
Cục CSGT cho biết, sẽ triển khai lắp đặt hàng nghìn camera AI hiện đại để giám sát, phát hiện vi phạm giao thông trên toàn quốc.
Chủ đầu tư không theo sát, xử lý kiên quyết đối với nhà thầu thi công yếu kém là một trong những nguyên nhân khiến việc triển khai dự án nút giao thông An Phú tại TP Hồ Chí Minh bị chậm.
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu Ban Giao thông cam kết tiến độ, đẩy nhanh thi công để sớm đưa công trình trọng điểm cửa ngõ phía Đông vào khai thác. Trong đó, nhánh cầu N2 hoàn thành trước ngày 31/12, hầm chui HC1-02 hoàn tất trước ngày 15/1/2026.
Theo các quan chức Ấn Độ, ít nhất 10 người đã thiệt mạng, phần lớn là do điện giật trong lũ lụt sau trận mưa kỷ lục ở thành phố Kolkata, thủ phủ bang Tây Bengal, miền Đông Ấn Độ.
Nhằm đảm bảo tiến độ và tối ưu hiệu quả đầu tư cho Dự án Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, UBND tỉnh Bắc Ninh đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề nghị thống nhất phương án thiết kế nút giao giữa tuyến đường này với đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đó là chỉ đạo của Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phạm Đức Ấn tại chuyến thị sát, kiểm tra tình hình triển khai các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn TP vào ngày 21-9: Cảng Liên Chiểu – Phần cơ sở hạ tầng dùng chung; Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu; Khu phức hợp du lịch và đô thị nghỉ dưỡng Làng Vân; Khu thương mại tự do Đà Nẵng và Khu tái định cư phục vụ các dự án ở khu vực Tây Bắc TP. Cùng đi kiểm tra với Chủ tịch UBND TP có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương.
Đó là ý kiến chỉ đạo của đồng chí Dương Đức Huy - Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy tại buổi kiểm tra công tác tuyên truyền, khánh tiết chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 tại phường Cam Đường, chiều ngày 21/9.
Sáng 21-9, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phạm Đức Ấn đã thị sát, kiểm tra tình hình triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn TP, gồm: Cảng Liên Chiểu – Phần cơ sở hạ tầng dùng chung; Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu; Khu phức hợp du lịch và đô thị nghỉ dưỡng Làng Vân; Khu thương mại tự do Đà Nẵng và Khu tái định cư phục vụ các dự án ở khu vực Tây Bắc TP.
Tại nút giao An Phú (TPHCM) - điểm kết nối giữa cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đường Lương Định Của và Mai Chí Thọ xuất hiện tình trạng hàng loạt vạch kẻ đường chồng chéo khiến nhiều tài xế lúng túng khi lưu thông.
Lãnh đạo TP.HCM giao nhiệm vụ triển khai dự án trọng điểm khu Đông thành phố tại nút giao Trạm 2 (Xa lộ Hà Nội) đến nút giao Gò Công, nối với Vành đai 3.
Sau gần 2 năm được phê duyệt, đến nay Dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm tại Cần Thơ vẫn gặp không ít khó khăn. Việc chậm bàn giao mặt bằng ảnh hưởng đến 2 nút giao đang thi công và làm chậm toàn bộ dự án.
Theo chỉ đạo mới, các tổ CSGT điều tiết giao thông chỉ được hướng dẫn, điều khiển phương tiện, không dừng xe kiểm soát. Sau giờ cao điểm, lực lượng sẽ tuần lưu, ghi nhận vi phạm bằng camera để xử lý qua dữ liệu hình ảnh, đảm bảo giao thông thông suốt và minh bạch.
Cục trưởng Cục CSGT vừa có chỉ đạo về công tác kiểm tra, xử lý vi phạm an toàn giao thông và yêu cầu các tổ công tác CSGT được bố trí làm nhiệm vụ điều tiết, chỉ huy giao thông thì không được dừng phương tiện, xử lý vi phạm.
Cảnh sát giao thông khi dừng tại một điểm để kiểm soát phải sử dụng máy quay đeo trên người hoặc bố trí máy quay ghi nhận lại toàn bộ quá trình kiểm tra, xử lý.
Từ năm 2026, để ra quyết định xử phạt mọi hành vi vi phạm giao thông, bắt buộc phải có dữ liệu hình ảnh hoặc chứng cứ điện tử làm căn cứ.
Khi dừng xe để kiểm soát, cán bộ cảnh sát giao thông phải sử dụng camera mini hoặc bố trí camera ghi nhận lại quá trình kiểm tra, xử lý; dữ liệu camera phải được lưu giữ đúng quy định.
Cục trưởng CSGT yêu cầu các tổ CSGT được bố trí điều khiển giao thông tại các nút giao thông chỉ thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn, chỉ huy điều khiển giao thông, không được dừng phương tiện để xử lý.
Cục Cảnh sát giao thông và Phòng Cảnh sát giao thông các địa phương sẽ công khai các nội dung về việc dừng tại một điểm để kiểm soát, cũng như việc bố trí lực lượng làm nhiệm vụ chỉ huy, điều khiển giao thông, sử dụng camera ghi nhận quá trình tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm để người dân biết.
Đây là chỉ đạo mới nhất của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, về kiểm tra, xử lý vi phạm an toàn giao thông.
Theo chỉ đạo của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình - Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an), lực lượng CSGT toàn quốc sẽ thực hiện ngay một số công tác trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Các hành vi vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy (nếu không được phát hiện trực tiếp bằng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hay camera) thì trước khi xử lý, bắt buộc phải có dữ liệu hình ảnh hoặc chứng cứ điện tử làm căn cứ ra quyết định xử phạt.