Trong khi dư luận còn đang xôn xao, bàng hoàng trước vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng tối 25-10 khiến 4 người thương vong tại ngã tư Lê Thánh Tôn-Lý Thái Tổ-Hùng Vương-Nguyễn Văn Cừ (TP. Pleiku) thì tối 28-10, tại ngã tư Hùng Vương-Nguyễn Viết Xuân-Bà Triệu (TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai) lại xảy ra một vụ va chạm giao thông mà người điều khiển ô tô có biểu hiện sử dụng rượu bia. Đáng chú ý, người vi phạm lại là một nữ thiếu tá Công an!
Sau nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn cả nước mà nguyên nhân xuất phát từ việc lái xe vi phạm nồng độ cồn, Bộ Công an đã chỉ đạo quyết liệt Công an 63 tỉnh, thành phố vào cuộc. Tại địa bàn Thủ đô, lực lượng Công an đã triển khai nhiều biện pháp mạnh, kiên quyết không có 'vùng cấm'.
Ngày 27/10, Công an TP Pleiku (Gia Lai) cho biết, vừa tiến hành tạm giữ hình sự đối với lái xe Phạm Văn Tuy (SN 1976, ngụ xã Trà Đa, TP Pleiku) để điều tra về hành vi điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Trong 3 tháng cao điểm ra quân, lực lượng CSGT toàn tỉnh Thừa Thiên-Huế phát hiện, xử lý trung bình mỗi ngày khoảng 33 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Không chỉ vi phạm nồng độ cồn, Cảnh sát còn phát hiện trên xe có 2 khẩu súng nén PCP (súng hơi bắn đạn chì) và nhiều viên đạn.
Qatar đã tìm ra cách đối phó với vấn nạn CĐV bóng đá say xỉn ở World Cup 2022. Nước chủ nhà đang nỗ lực để những khác biệt văn hóa không ảnh hưởng đến ngày hội bóng đá thế giới.
Trong số gần 800 nghìn trường hợp vi phạm giao thông bị xử lý trong 3 tháng cao điểm vừa qua, TP Hồ Chí Minh là địa phương đứng ở top đầu cả nước về xử phạt đối với hành vi vi phạm tốc độ cũng như nồng độ cồn.
Trong số gần 800 nghìn trường hợp vi phạm giao thông, bị xử phạt 1.400 tỷ trong 3 tháng thực hiện cao điểm, có tới hơn 500 tỷ là xử phạt các 'ma men'. TP.HCM và Hà Nội là hai địa phương dẫn đầu về lái xe vi phạm nồng độ cồn.
Ngày 13-10, Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đã sơ kết công tác quý III và tổng kết Kế hoạch cao điểm xử lý vi phạm TTATGT của Bộ Công an.
Trần Đình Nhất sau khi gây tai nạn đã không dừng lại, mà tiếp tục lái xe ô tô kéo lê xe máy chạy hơn 2km trên Quốc lộ 1A.
Đợt cao điểm 3 tháng vừa qua, CSGT Công an TPHCM đã đã xử lý 6.965 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn (trong 73.559 trường hợp vi phạm). Như vậy vẫn còn nhiều trường hợp đã nhậu nhưng vẫn cầm lái tham gia giao thông bị xử lý. Chủ quán mở cửa kinh doanh thì cần có khách, nhưng một khi 'ma men' cầm lái thì khó ai cản, do vậy việc ý thức ngay từ lúc đầu, đã đi ăn nhậu thì không nên điều khiển phương tiện giao thông… là rất quan trọng.
Kẻ hiếp dâm nữ hướng dẫn viên du lịch tại Hà Giang đã thừa nhận hành vi của mình nhưng cho rằng đó là do 'ma men' chứ không hề có chủ ý từ trước.
Liên quan vụ cô gái bị hiếp dâm tại Hoàng Su Phì bungalow, đối tượng khai, thấy mọi người đi ngủ hết nên đã lẻn vào và thực hiện hành vi cưỡng hiếp nạn nhân.
Thành phố Hà Nội đứng đầu cả nước có số ca vi phạm về nồng độ cồn, có tới 7.000 'ma men' bị xử lý khi tham gia giao thông trong 3 tháng cao điểm.
Qua 3 tháng cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông, lực lượng chức năng của Hà Nội đã xử lý hơn 76.000 trường hợp vi phạm, phạt hơn 85 tỷ đồng; trong đó có hơn 7.000 'ma men'.
Dù liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông chết người có nguyên nhân từ tài xế sử dụng rượu, bia, nhưng số 'ma men' bị Phòng CSGT Công an Hà Nội xử lý còn sốc hơn, tới 7.000 trường hợp.
Trong 3 tháng thực hiện cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông, Công an Hà Nội đã xử lý 7.000 'ma men' và phạt 35 tỷ đồng.
Vi phạm nồng độ cồn, nhiều 'ma men' không chịu ký biên bản, để lại xe máy tại hiện trường rồi bỏ đi, buộc lực lượng cảnh sát giao thông phải cẩu xe về đồn xử lý.
Gọi điện thoại nhờ trợ giúp, không chịu ký biên bản… là những cách mà các 'ma men' đối phó với CSGT Đà Nẵng khi bị đo nồng độ cồn.
Thời gian gần đây, tại Hà Nội liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông do bia rượu gây ra khiến nhiều người lo lắng về tình trạng say xỉn nhưng vẫn điều khiển phương tiện. Cơ quan chức năng đã xử phạt nhiều trường hợp vi phạm nồng độ cồn với mức kịch khung. Tuy nhiên, vẫn chưa đủ để cảnh tỉnh các 'ma men' nên rất cần nhiều chiến dịch và thường xuyên hơn nữa của cơ quan chức năng để ngăn chặn người uống rượu bia điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông.
Nói đến pháp luật phải hiểu đúng, hiểu đủ chớ theo 'tóp tóp' (tiktok) có mà họa!