Vị trí quay đầu xe trên tuyến đường nối từ nút giao cao tốc IC9 vào phường Phú Thọ (Phú Thọ) bất ngờ bị thu hẹp, không có biển báo, chỉ dẫn, khiến nhiều tài xế bối rối.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Hầm Đèo Ngang mới nối Hà Tĩnh và Quảng Trị đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối cùng trước khi được thông xe trong ít ngày tới.
Đoạn tuyến dài gần 20km thuộc dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn tất các hạng mục chính, chuẩn bị khóa mạch toàn tuyến và kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Hải Phòng phê duyệt hơn 4.300 tỷ đồng làm 7km cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, tạo động lực phát triển đô thị, công nghiệp và logistics ven biển phía Nam thành phố.
Đường vành đai Đà Lạt có quy mô tổng chiều dài 7,4km, nền đường rộng 20m, mặt đường rộng 14m với 4 làn xe, vỉa hè rộng 3m mỗi bên, nối từ khu vực đèo Prenn đến gần thác Cam Ly, được thông tuyến.
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu mở rộng cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ lên 6 làn xe và mở rộng tuyến nối Trung Lương – Mỹ Thuận từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến Quốc lộ 1A, nhằm đồng bộ năng lực khai thác trục cao tốc TP HCM – Đồng bằng sông Cửu Long...
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 quy mô 8 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng dự kiến khởi công vào quý IV/2026, đóng vai trò hóa giải điểm nghẽn giao thông giữa khu Nam và Thủ Thiêm.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 26B với tổng vốn hơn 865 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay để đồng bộ với cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa phát đi thông báo mời gọi các nhà đầu tư quan tâm, nghiên cứu đề xuất dự án xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công - tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.000 tỷ đồng.
Chiều 29/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, chủ trì cuộc họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Các địa phương, doanh nghiệp, chủ đầu tư liên quan đề xuất phương án đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ nhưng chưa bảo đảm quy chuẩn kỹ thuật.
Thông tin cấm ô tô vượt phải trên tuyến đường Trần Phú, phường Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa lan truyền mạnh trên mạng xã hội, khiến nhiều tài xế e ngại.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị các địa phương, doanh nghiệp, chủ đầu tư phối hợp rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa chính thức mời gọi các nhà đầu tư nghiên cứu, đề xuất dự án xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới (CT.07) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT 08) đoạn qua Hải Phòng dài hơn 7,5 km với tổng vốn 4.335 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào đầu năm 2026 để hoàn thiện hành lang kinh tế khu vực.
Dự kiến, từ nay đến năm 2045, Hà Nội sẽ triển khai 20 dự án đầu tư xây dựng hạ tầng, với hàng loạt tuyến đường được xây dựng, cải tạo hoặc mở rộng, với tổng nguồn vốn gần 3 triệu tỷ đồng.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản đề xuất gửi đến Bộ Xây dựng về việc đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Mỹ Thuận-Cần Thơ và tuyến nối cao tốc TPHCM-Trung Lương-Mỹ Thuận từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến Quốc lộ 1A.
Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ giai đoạn 1 đang khai thác với quy mô 4 làn xe hạn chế và cần thiết nghiên cứu đầu tư mở rộng lên 6 xe theo phương thức đối tác công-tư.
Bộ Xây dựng vừa chính thức có văn bản thống nhất chủ trương cho phép nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất cho nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Tuyến đường trục Bắc - Nam quy mô 10 làn xe, tổng vốn đầu tư gần 9.900 tỷ đồng sắp khởi công, tạo động lực phát triển đô thị cảng Hiệp Phước và toàn khu Nam TP.HCM.
Đề xuất nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng và giảm áp lực ùn tắc giao thông trên trục huyết mạch cửa ngõ phía Đông Bắc Thủ đô.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất cho phép nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo hình thức đối tác công – tư (PPP), nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trên trục giao thông quan trọng này...
Tập đoàn Đức Long Gia Lai vừa có đề xuất được làm chủ đầu tư xây dựng Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa dài 257 km theo phương thức PPP.
Trước áp lực giao thông ngày càng gia tăng trên trục kết nối Thủ đô với vùng Đông Bắc, Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương để nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức PPP, hướng tới hoàn thiện tuyến đường huyết mạch với quy mô 8 làn xe theo quy hoạch.
Tại kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn về đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội- Bắc Giang lên 6-8 làn xe, lãnh đạo Bộ này và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất chủ trương giao nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường theo hình thức PPP.
Cao tốc Hà Nội-Bắc Giang có nhu cầu vận tải ngày càng tăng, dẫn đến tình trạng ùn ứ giao thông thường xuyên xảy ra, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm nên việc đầu tư mở rộng là cần thiết.
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất chủ trương phân kỳ đầu tư, trước mắt mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang từ 4 lên 6 làn xe, đồng thời xem xét giao địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án.
Tỉnh Thái Nguyên vừa phát thông báo mời gọi nhà đầu tư tham gia dự án hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.000 tỷ đồng.
Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài hơn 14 km, với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h.Trong đó có gần 8 km đi trên biển bằng cầu và 3,1 km vượt biển bằng hầm.