UBND xã Thiên Lộc bắt đầu thu hồi đất của 21 hộ dân để giải phóng mặt bằng cho dự án cầu Thượng Cát. Công trình quy mô 8 làn xe dự kiến hoàn thành vào quý II/2027.
HĐND TP.HCM đã thống nhất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc theo hướng tăng mặt cắt ngang từ 18m lên 30m, tương đương quy mô 4 làn xe cơ giới, với tổng mức đầu tư gần 6.900 tỷ đồng.
Với vốn đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng, dự án đường liên cảng Cát Lái dự kiến khởi công trong quý IV/2026 và hoàn thành vào quý IV/2028.
Sáng 6-2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TPHCM khóa X, các đại biểu đã thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4.
Hầm đường bộ Đèo Ngang mới dài 650m trên Quốc lộ 1 dự kiến vận hành từ ngày 7/2 đến 10/2/2026, giúp nâng năng lực thông hành lên 4 làn xe và xóa bỏ điểm đen ùn tắc.
Một chiếc xe ben vào cua rẽ phải với tốc độ khá nhanh tại ngã tư, trong khi người điều khiển xe máy cũng đồng thời chuyển hướng.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi (Hà Nội) dài 3,8 km đang bước vào giai đoạn nước rút sau nhiều năm chậm tiến độ.
Dự án nút giao An Phú vừa thông xe hầm chui HC1-02 nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ sau hơn 3 năm thi công, giúp giảm 80% ùn tắc khu vực phía Đông thành phố.
Tối 4/2, tại Km191 đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết qua xã Sông Lũy, tỉnh Lâm Đồng, một xe tải chở khoảng 10 con bò lưu thông theo hướng Khánh Hòa – TP. Hồ Chí Minh bất ngờ bung cửa thùng phía sau, khiến đàn bò rơi xuống mặt đường và hoảng loạn chạy giữa các làn xe.
Dịp Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, trong khi tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang triển khai thi công mở rộng một số đoạn, đặt ra yêu cầu cao về công tác bảo đảm an toàn giao thông.
Đàn bò bất ngờ rơi khỏi xe tải, chạy tán loạn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng khiến nhiều phương tiện phải phanh gấp, xảy ra va chạm liên hoàn.
Công trường mở rộng tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai trị giá gần 7.700 tỷ đồng dài trên 100km với rào tôn, đèn cảnh báo. Bài toán đặt ra không chỉ là tiến độ mà còn là an toàn cho cả người thi công.
Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt xác định rõ việc đầu tư các tuyến vành đai tại TP Hà Nội và TP.HCM.
Trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51 vừa được tháo dỡ sau gần 3 năm bỏ hoang, góp phần giải tỏa điểm nghẽn giao thông trên tuyến kết nối TP.HCM với Đồng Nai.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất giảm tốc độ tối đa cho phép từ 90 km/h xuống 80 km/h đối với xe khách cỡ lớn và xe tải từ 3,5 tấn trở lên lưu thông trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị cần nghiên cứu thí điểm điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa cho phù hợp với từng loại xe trên các tuyến cao tốc có 4 làn xe, làn dừng xe khẩn cấp không liên tục.
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt, bên cạnh trục dọc Bắc - Nam, các tuyến vành đai, khu vực phía Bắc, miền Trung - Tây Nguyên và khu vực phía Nam sẽ đầu tư 36 tuyến cao tốc.
Sáng 4-2, Sở Xây dựng TPHCM phối hợp các đơn vị chức năng chính thức tổ chức tháo dỡ trạm thu phí T3 trên quốc lộ 51 (Km56+393), thuộc địa bàn phường Tân Hải.
Hà Nội dự kiến đưa vào khai thác đồng loạt nhiều dự án giao thông trọng điểm tại khu vực phía Nam trong dịp Tết Nguyên đán năm nay.
Sáng 4-2, tại xã Tân Đông, tỉnh Đồng Tháp, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) tổ chức Hội nghị tham vấn cộng đồng về đánh giá tác động môi trường của Dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Đồng Tháp) kết nối với tỉnh Long An (nay là tỉnh Tây Ninh) và tỉnh Bến Tre (nay là tỉnh Vĩnh Long) giai đoạn 1.
Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt xác định rõ quy mô và nhu cầu vốn huy động đầu tư trục dọc cao tốc Bắc - Nam.
Tuyến cao tốc mới dài 52,7km kết nối Cà Mau - Bạc Liêu được kỳ vọng giảm tải cho Quốc lộ 1, hoàn thiện trục giao thông chiến lược tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND tỉnh Sơn La đề xuất nâng cấp đoạn cao tốc qua địa bàn tỉnh lên 4 làn xe với tổng vốn hơn 9.400 tỷ đồng, sở hữu cầu Hòa Sơn có nhịp dây văng dài nhất Việt Nam.
UBND tỉnh Sơn La kiến nghị bổ sung 4.476 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương để nâng cấp đoạn cao tốc qua địa bàn lên 4 làn xe nhằm đồng bộ hạ tầng và nâng cao năng lực thông hành.
UBND tỉnh Sơn La kiến nghị nâng cấp đoạn cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn lên quy mô 4 làn xe với tổng vốn hơn 9.400 tỷ đồng nhằm đồng bộ hạ tầng vào năm 2028.
Tỉnh Sơn La đề xuất Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ cho phép mở rộng cao tốc Hòa Bình- Mộc Châu từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe.
Trước yêu cầu đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc, UBND tỉnh Sơn La đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư nâng cấp tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn qua địa bàn tỉnh, từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe nhằm nâng cao năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu phát triển.
UBND tỉnh Sơn La vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính về phương án đầu tư nâng cấp hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh...
Dự án đường Tân An - Bình Hiệp dài 62,7 km với quy mô hoàn chỉnh 10 làn xe, đóng vai trò trục động lực kết nối hạ tầng giao thông trọng điểm và kinh tế cửa khẩu.
UBND tỉnh Sơn La vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính về phương án đầu tư nâng cấp hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh.
Sau khi hoàn thành đầu tư, nâng cấp, Quốc lộ 4B qua Lạng Sơn chính thức đưa vào khai thác, góp phần kết nối giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đô thị địa phương.
Công trình hầm đường bộ quy mô 6 làn xe kết nối Bãi Cháy - Hòn Gai dài hơn 2,7km, được kỳ vọng giảm tải cho cầu Bãi Cháy và hoàn thiện hạ tầng vùng di sản.
Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên chấp thuận chủ trương giao doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 theo phương thức PPP, huy động toàn bộ nguồn vốn xã hội, không sử dụng ngân sách Nhà nước. Thời hạn dự kiến nộp hồ sơ đề xuất dự án trong quý I/2026.
Hầm chui dài nhất nút giao An Phú, nối cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ, đã chính thức thông xe sau hơn 3 năm thi công, góp phần giảm khoảng 80% tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía Đông.
Sáng 2/2, hầm chui HC1-02 có vốn đầu tư hơn 340 tỷ đồng thuộc nút giao An Phú chính thức thông xe, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ phía đông TPHCM.