Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch trong khu vực Vành đai 1.
Hà Nội yêu cầu các đơn vị xây dựng chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện hoặc sử dụng phương tiện công cộng xong trong tháng 8/2025, trình HĐND TP trước ngày 30/9/2025.
Quyết định cấm xe máy xăng hoạt động trên Vành đai 1 Hà Nội từ năm 2026 không chỉ là một thay đổi trong chính sách giao thông mà còn là một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Thủ đô, hướng tới một tương lai xanh hơn và chất lượng sống tốt hơn.
Bộ xương Ceratosaurus từng bị chôn vùi hơn 150 triệu năm, vừa được bán với giá 30,5 triệu USD tại Sotheby's, trở thành biểu tượng mới nơi nghệ thuật, khoa học và lịch sử giao thoa.
Để chuyển đổi giao thông 'xanh' trong Vành đai 1, Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch; đồng thời bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.
Hungary cảnh báo rằng việc EU tiếp tục gây áp lực buộc nước này từ bỏ năng lượng Nga sẽ làm tăng đáng kể chi phí mà các hộ gia đình phải gánh chịu.
Hà Nội đang hoàn thiện Dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc, dự kiến trình HĐND thành phố xem xét, thông qua tại kỳ họp tháng 9/2025.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội thống nhất kết luận chuyển đổi phương tiện giao thông 'xanh' là nhiệm vụ cấp thiết, cần triển khai quyết liệt, khẩn trương.
Sở Xây dựng Hà Nội đang xây dựng dự thảo Nghị quyết về chính sách chuyển đổi sử dụng năng lượng sạch, theo đó đề ra lộ trình hạn chế sử dụng xe cơ giới chỉ dùng xăng hoặc diezen từ nay đến năm 2050.
Ngày 22/7, Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Mạnh Quyền tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai các chỉ đạo về chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn.
Từ ngày 1/8, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam - Petrolimex sẽ thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 tại 36 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh.
Tổng Thư ký Liên hợp quốc Guterres nhấn mạnh chuyển đổi năng lượng không chỉ để cắt giảm khí thải mà còn là chiến lược cho tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm và bảo đảm an ninh năng lượng toàn cầu.
Thời gian gần đây, trên không gian mạng xuất hiện nhiều thủ đoạn nguy hiểm, tinh vi nhằm bôi nhọ, xuyên tạc hình ảnh, uy tín của các đồng chí lãnh đạo, từ Trung ương đến địa phương.
Trước thực trạng ô nhiễm không khí hiện nay, việc chuyển đổi xe máy chạy xăng sang sử dụng xe điện sẽ giúp giảm đáng kể lượng khí thải, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại Hà Nội và bảo vệ môi trường...
Ô nhiễm không khí tại TP. Hà Nội đang trở thành vấn đề cấp bách, tác động nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng và chất lượng sống của người dân. Từ phát thải công nghiệp, giao thông, xây dựng đến hoạt động nông nghiệp và sinh hoạt dân sinh, TP. Hà Nội đang đối mặt với thách thức lớn trong việc kiểm soát chất lượng không khí một cách bài bản, hiệu quả.
Tháng 6/2025, năng lượng mặt trời lần đầu tiên trở thành nguồn điện chính tại Liên minh châu Âu, theo thông báo của tổ chức nghiên cứu Ember vào ngày 21/7.
Tại Hà Nội, xe máy là phương tiện thuận tiện, mưu sinh của nhiều gia đình, với số lượng lớn. Do đó, việc không cho xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 sẽ tác động đến cuộc sống người dân, cần có chính sách hỗ trợ phù hợp.
Nói không với khói bụi, tạm biệt nỗi lo giá xăng! Chuyển đổi sang xe máy điện không chỉ là xu hướng, mà còn là lựa chọn thông minh.
Khám phá những siêu năng lực của rong biển giúp giảm khí thải, bảo vệ bờ biển và thay thế nhựa, góp phần đối phó biến đổi khí hậu hiệu quả.
Trong bối cảnh Hà Nội dự kiến cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, TP.HCM cũng đang từng bước chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng xanh hóa. Trọng tâm trước mắt là thay thế xe máy xăng của đội ngũ shipper và tài xế công nghệ bằng xe điện, nhằm giảm thiểu ô nhiễm khí thải và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Ủy ban châu Âu đã công bố giải pháp chi tiết nhằm tính toán lượng phát thải khí nhà kính liên quan đến hydro có lượng carbon thấp, phù hợp với Chỉ thị về thị trường hydro và khí đốt.
Tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, hiện chính quyền đang triển khai các biện pháp mạnh mẽ để hạn chế và tiến tới cấm xe xăng. Thị trường xe xăng (bao gồm xe máy và ô tô) là đối tượng nằm trong diện bị tác động rất mạnh trên nhiều phương diện.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cho rằng, lộ trình này chưa được Bộ Nông nghiệp và Môi trường trình Chính phủ ban hành, vì vậy, Bộ Xây dựng chưa ban hành được kế hoạch thực hiện.
Sớm cuối tuần, người viết ngồi ở góc phố quen thuộc, nhâm nhi ly cà phê nhìn dòng người vội vã lẫn trong tiếng còi xe inh ỏi dưới nắng hè chói gắt, lòng bỗng chùng xuống. Những chiếc xe máy cũ, khói lẫn bụi bay mờ mịt, vẫn bền bỉ lăn bánh giữa đường phố, chở theo sau cả cuộc mưu sinh. Mấy hôm rồi, dư luận nóng lên trước đề xuất sẽ không sử dụng xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 ở Hà Nội.
Giới chuyên gia cho rằng, khi xe máy xăng không còn được lưu thông trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, người dân có thể lựa chọn xe buýt, xe đạp hoặc các phương tiện công cộng khác phù hợp với điều kiện đi lại của mình.
Việc Hà Nội lên kế hoạch dừng xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Dù đây là chủ trương đúng, xu thế tất yếu nhưng vấn đề đặt ra là làm thế nào để chuyển đổi thành công, hạn chế đến mức thấp nhất ảnh hưởng đến cuộc sống, sinh kế của người dân. PV Báo SGGP đã trao đổi với một số chuyên gia về vấn đề này.
Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Hà Nội nghiên cứu tăng các loại phí liên quan đến ôtô sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Nếu áp dụng, chi phí sở hữu xe sẽ tăng mạnh.
Bảo tàng Khoa học và Tự nhiên Denver (Mỹ) mới tìm thấy hóa thạch khủng long khoảng 67 triệu năm tuổi ngay bên dưới bãi đậu xe của bảo tàng.
Úc sẽ khó đạt được vai trò dẫn dắt về khí hậu trong khu vực, nếu chưa thúc đẩy đối thoại cởi mở hơn với các đối tác lớn như Nhật Bản và Hàn Quốc về vấn đề khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Chủ trương hạn chế xe máy xăng trong khu vực Vành đai 1 của Hà Nội nhằm giảm ô nhiễm và hướng tới đô thị xanh đang trực tiếp tác động đến thói quen, chi phí và nhu cầu đi lại hằng ngày của người dân.
Siêu du thuyền SY Zero không dùng nhiên liệu hóa thạch, thu năng lượng từ gió, nước và mặt trời, sẽ chính thức ra mắt cuối năm 2025 ở Hà Lan.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng nghiêm trọng, việc chuyển đổi giao thông xanh được xem là xu thế không thể đảo ngược. Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 được Thủ tướng ban hành, yêu cầu thực hiện các nhiệm vụ cấp bách nhằm giải quyết ô nhiễm môi trường.
Hà Nội thường xuyên lọt vào top những thành phố có mức độ ô nhiễm không khí cao nhất thế giới, trong đó ô nhiễm từ phát thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được xác định là nguyên nhân hàng đầu. Xây dựng vùng phát thải thấp, chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện xanh đã là đòi hỏi tất yếu từ thực tiễn.
Hóa thạch Ceratosaurus - loài khủng long chỉ còn lại 4 mẫu hóa thạch được phát hiện trên thế giới - vừa được bán đấu giá với mức kỷ lục 30,5 triệu USD.
Thành phố Hà Nội đang tính đến lộ trình phù hợp để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, hướng đến giao thông thân thiện với môi trường.
Chiều 19/7, tại trụ sở Nhà xuất bản Kim Đồng, Hà Nội, một cánh cửa kỳ ảo đã mở ra – cuốn sách 'Nàng tiên cá cuối cùng' của tác giả Phần Lan Iida Turpeinen chính thức ra mắt độc giả Việt.
Trung Quốc khai quật bộ xương khủng long nguyên vẹn hiếm có, được ví như 'rồng xanh' bước ra từ truyền thuyết khiến giới khảo cổ sửng sốt.