Hội nghị Liên Hợp Quốc về biến đổi khí hậu (COP30), bế mạc vào thứ Bảy (22/11) tại Belem (Brazil), đã khép lại với việc thông qua hàng loạt văn kiện mang tính đồng thuận giữa các quốc gia, đồng thời kèm theo nhiều cam kết tự nguyện nằm ngoài khuôn khổ đàm phán chính thức.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố dự thảo nghị quyết về quy định vùng phát thải thấp, làm rõ lộ trình hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm theo Luật Thủ đô 2024.
Thông tin liên quan đến chính sách, biện pháp hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn Hà Nội đang được dư luận đặc biệt quan tâm bởi sự tác động lớn đến đời sống, việc làm của người dân. Để thực thi, các chính sách hỗ trợ cần tạo ra động lực thực sự.
Nêu ý kiến phản biện vào dự thảo Nghị quyết của HĐND TP Hà Nội, các chuyên gia, nhà quản lý đánh giá chi phí đầu tư phương tiện xanh hiện vẫn cao hơn nhiều so với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trong khi chi phí hạ tầng và rủi ro công nghệ cũng là rào cản lớn, do đó đề nghị chính sách hỗ trợ phải đủ 'mạnh' và 'thông minh' để tạo động lực thực sự.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về quy định vùng phát thải thấp, làm rõ lộ trình hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm theo Luật Thủ đô 2024...
Là 'chim nguyên thủy' nổi tiếng nhất, Archaeopteryx đánh dấu bước ngoặt trong hiểu biết về sự tiến hóa từ khủng long sang chim hiện đại.
Tại Hội nghị lần thứ 30 Công ước khung của Liên hợp quốc (LHQ) về Biến đổi khí hậu (COP30) vừa bế mạc ngày 21/11 tại TP Belém (bang Pará, Brazil), tâm điểm không còn là những khẩu hiệu 'hành động vì khí hậu', mà là bản dự thảo văn kiện vừa được nước chủ nhà công bố và ngay lập tức vấp phải làn sóng phản đối của hơn 30 quốc gia.
Sáng nay 25-11, tại trụ sở Báo SGGP diễn ra tọa đàm 'Sử dụng xăng sinh học E10 - Phát triển bền vững'. Tham dự tọa đàm có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, hiệp hội; các chuyên gia và doanh nghiệp xăng dầu.
Hà Nội dự kiến người dân chỉ cần tạm trú đủ 2 năm ở địa bàn đã có thể được nhận hỗ trợ tới 20% giá trị xe, tối đa 5 triệu đồng mỗi người khi chuyển từ xe xăng sang xe máy điện.
Cao ủy Nhân quyền Liên hợp quốc (LHQ) Volker Turk ngày 24/11 bày tỏ thất vọng trước 'kết quả khiêm tốn' của Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) tại Belem (Brazil), đồng thời lưu ý về những trách nhiệm pháp lý mà các quốc gia và doanh nghiệp có thể đối mặt trong tương lai liên quan đến biến đổi khí hậu.
Kỳ họp thứ 28 của Hội đồng Nhân dân (HĐND) TP Hà Nội diễn ra từ ngày 26 đến ngày 28/11 dự kiến xem xét và thông qua Nghị quyết mới về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch. Đây là một bước đi được kỳ vọng góp phần cải thiện chất lượng không khí, vấn đề vốn đang trở nên cấp bách tại Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về quy định vùng phát thải thấp, làm rõ lộ trình hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm theo Luật Thủ đô 2024.
UBND TP Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực để hạn chế ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh và đời sống người dân.
Liên hợp quốc nhận định thế giới 'vẫn còn trong cuộc chiến' chống biến đổi khí hậu sau khi Hội nghị Thượng đỉnh Khí hậu COP30 tại Belém (Brazil) kết thúc với các thỏa thuận đạt được vào phút chót giữa bối cảnh chia rẽ sâu sắc.
Hà Nội dự kiến thông qua chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, với mức hỗ trợ đến 5 triệu đồng, riêng hộ nghèo – cận nghèo có thể nhận tối đa 20 triệu đồng.
Từ bờ vực đổ vỡ vì bất đồng về nhiên liệu hóa thạch, Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) tại Brazil đã khép lại bằng một thỏa thuận mang tính thỏa hiệp – vừa đánh dấu những bước tiến quan trọng về tài chính thích ứng và cơ chế chuyển đổi công bằng, vừa phơi bày những giới hạn của hợp tác khí hậu toàn cầu.
Khi thế giới vẫn quen với hình ảnh xe máy điện cắm điện và trạm sạc, Solaris của thương hiệu MASK Architects (Ý) xuất hiện như một lời tuyên bố táo bạo.
Hà Nội đề xuất thí điểm cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và chuyển từ cấm toàn thời gian sang giới hạn theo khung giờ nhằm giảm ô nhiễm môi trường.
Hà Nội đề xuất cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ, tiến tới mở rộng vùng phát thải thấp
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về vùng phát thải thấp, trong đó đáng chú ý là đề xuất cấm xe máy chạy xăng trong phạm vi vành đai 1 theo khung giờ hoặc khu vực cụ thể.
Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) tại Belém -Brazil vừa kết thúc, tạo ra một số tiến triển trong cuộc chiến chống khủng hoảng khí hậu toàn cầu. Tuy nhiên, các biện pháp được thống nhất vẫn chỉ là những bước đi vừa phải, chưa đạt đến mức chuyển biến mạnh mẽ như mong đợi. Nội dung về lộ trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch không xuất hiện trong quyết định cuối cùng; tài chính khí hậu tăng gấp 3 nhưng vẫn chưa đủ…
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực để hạn chế ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh và đời sống người dân.
Theo UBND TP Hà Nội, khu vực đường vành đai 1 bao gồm 09 phường, gồm: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ.
Giá trị nhập khẩu dầu khí của Campuchia giảm mạnh trong 10 tháng đầu năm 2025, chủ yếu do giá dầu hạ và nhu cầu nội địa suy giảm.
Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu COP 30 của Liên Hợp Quốc đã kết thúc hôm 22/11 mà không đạt được thỏa thuận về kế hoạch chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch, nhưng có lời hứa từ nước chủ tịch sẽ giám sát việc xây dựng lộ trình về vấn đề này.
Theo dự thảo của HĐND TP Hà Nội, Thành phố dự kiến sẽ hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng/ người khi chuyển sang xe điện.
Hà Nội đề xuất mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng cho người dân đổi sang xe máy điện. Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo, hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng.
Hội nghị Khí hậu Liên hợp quốc COP30 đã khép lại tại Belém (Brazil) với kết quả đan xen: các bên thống nhất được gói tài chính hỗ trợ quốc gia nghèo và bảo vệ rừng, nhưng vẫn chưa đưa ra lộ trình rõ ràng cho việc loại bỏ dần nhiên liệu hóa thạch.
Hội nghị lần thứ 30 các Bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) đã khép lại ngày 22-11 tại thành phố Belem, Brazil sau hai tuần đàm phán căng thẳng. Một thỏa thuận cuối cùng đã được gần 200 quốc gia thông qua. Thỏa thuận chung, được mô tả là 'tiến bộ không hoàn hảo nhưng cần thiết', phản ánh rõ những giới hạn của chủ nghĩa đa phương trong bối cảnh thế giới bị chia rẽ sâu sắc.
Theo dự thảo, Hà Nội dự kiến hỗ trợ tới 5 triệu đồng cho người dân đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện, với hộ nghèo được hỗ trợ tới 20 triệu đồng.
Dự thảo Nghị quyết về một số chính sách, biện pháp hỗ trợ chuyển đổi giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn TP Hà Nội có rất nhiều điểm mới, trong đó có đề xuất mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng cho người dân đổi sang xe máy điện.
Sau 2 tuần đàm phán căng thẳng, Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) tại Brazil đã đạt được thỏa thuận nhằm giảm khí thải, bảo vệ rừng và gia tăng tài chính khí hậu.
Ngày 22/11 hội nghị khí hậu COP30 của Liên hợp quốc đã thông qua một thỏa thuận khí hậu sau hai tuần đàm phán căng thẳng tại Brazil, trong đó kêu gọi các nước giàu tăng gấp ba nguồn tài chính. Tuy nhiên, vấn đề gây chia rẽ sâu sắc nhất là cắt giảm nhiên liệu hóa thạch, đã không được đề cập trong nghị quyết.
Ngày 22/11 (giờ địa phương), Hội nghị lần thứ 30 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) tại Brazil đã khép lại, với việc gần 200 quốc gia ký kết một thỏa thuận, trong đó ghi nhận bước tiến về tài chính khí hậu.
Trong những ngày oi bức ở Belém (Brazil), giữa vùng cửa ngõ Amazon luôn rung động dưới sức nóng của mùa khô, Hội nghị Các bên tham gia Công ước khung của Liên Hợp quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 30 (COP30) diễn ra lặng lẽ, khác hẳn những trang trọng, hoành tráng hay kỳ vọng mà người ta từng gắn với các hội nghị khí hậu.
Một mẫu xe máy dùng năng lượng mặt trời vừa được giới thiệu tại Ý, hướng tới khả năng vận hành không cần xăng và cũng không phải dừng lại để cắm sạc. Mẫu xe mang tên Solaris, được giới thiệu là xe máy tự sạc bằng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới.
Thỏa thuận chung COP30, được mô tả là 'tiến bộ không hoàn hảo nhưng cần thiết', phản ánh rõ những giới hạn của chủ nghĩa đa phương trong bối cảnh thế giới bị chia rẽ sâu sắc.
Tại thời điểm Hội nghị lần thứ 30 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP30) đang diễn ra ở Brazil - nơi thế giới đặt kỳ vọng vào những cam kết mạnh mẽ để giữ vững mục tiêu giới hạn mức tăng nhiệt độ toàn cầu ở mức 1,5 độ C, thì chính sách khí hậu của Mỹ dưới nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Donald Trump tiếp tục tạo ra những dư chấn lớn. Và câu hỏi đặt ra là: Liệu thế giới có thể đạt được các mục tiêu khí hậu toàn cầu khi nền kinh tế lớn nhất thế giới đang đi ngược dòng?
Ngày 22/11, Brazil - chủ nhà Hội nghị lần thứ 30 Các bên tham gia Công ước khung của Liên Hợp Quốc về Biến đổi khí hậu (COP30) - đã thúc đẩy thông qua một thỏa thuận khí hậu mang tính thỏa hiệp sau nhiều tranh cãi.
Khi bão Melissa quét qua Caribe vào tháng 10/2025, nó để lại một con đường tàn phá. Cơn bão cấp 5 làm hư hại các tòa nhà ở Jamaica, Haiti và Cuba, làm đứt đường dây điện và cô lập nhiều khu dân cư khỏi bệnh viện và viện trợ.