Hoàng Sa, Mạc Đĩnh Chi, Hải Triều, Chu Mạnh Trinh, Lê Thánh Tôn, Phan Bội Châu, Phan Chu Trinh, Hàm Nghi, Trần Hưng Đạo... là những tuyến đường đầu tiên của TP.HCM áp dụng thu phí vỉa hè.
UBND Quận 1 (Tp. Hồ Chí Minh) chính thức thí điểm 11 tuyến đường đủ điều kiện sử dụng tạm thời một phần hè phố làm điểm kinh doanh, dịch vụ, mua bán hàng hóa trên địa bàn.
11 tuyến đường đầu tiên tại trung tâm TP.HCM đủ điều kiện cho thuê một phần vỉa hè phục vụ kinh doanh, mua bán hàng hóa.
Ngày 9/5, UBND quận 1 (TPHCM) bắt đầu áp dụng thí điểm 11 tuyến đường có vỉa hè đủ điều kiện sử dụng một phần để tổ chức làm điểm kinh doanh, mua, bán hàng hóa. Đây là địa phương đầu tiên tại TPHCM áp dụng việc thí điểm thu phí sử dụng một phần vỉa hè cho hoạt động kinh doanh, mua bán.
Ngày 9-5, UBND quận 1 tổ chức thí điểm 11 tuyến đường đủ điều kiện tổ chức làm điểm kinh doanh, mua, bán hàng hóa và ra mắt phần mềm 'Tra cứu và đăng ký sử dụng tạm thời một phần hè phố quận 1'.
UBND quận 1, TP. HCM vừa có kế hoạch tổ chức thí điểm sử dụng một phần hè phố đủ điều kiện làm điểm kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa trên một số tuyến đường nằm trên địa bàn 10 phường.
11 tuyến đường tại Quận 1, TP.HCM sẽ được thí điểm thu phí cho thuê vỉa hè, đây là quận đầu tiên ở thành phố thực hiện việc này.
Phòng CSGT, Công an Hà Nội đã vào cuộc xử lý các lái xe buýt dừng đỗ đón khách không đúng nơi quy định, lạng lách, lái xe không cài dây an toàn, khi vào điểm đón không bật tín hiệu cảnh báo…
UBND quận 1, TP.HCM vừa có kế hoạch tổ chức thí điểm sử dụng một phần hè phố đủ điều kiện làm điểm kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa trên địa bàn.
Thiếu ý thức, đổ rác trên các tuyến phố không còn xa lạ. Nhưng đổ rác vào tận sân chơi trường mầm non thuộc phường Hà Cầu, quận Hà Đông, thì là cá biệt.
Với việc đầu tư khoảng 30 tỉ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa và ngân sách, ngành giao thông TPHCM muốn biến đường Thái Văn Lung, Quận 1 thành tuyến đường đẹp, kiểu mẫu.
Cảm nhận nét hồn nhiên, vui tươi của trẻ em Hà Nội đầu những năm 1950 qua loạt ảnh do phó nháy người Đức Dietrich Stahlbaum thực hiện.
Dự tính đến năm 2030, mỗi ngày, Hà Nội sẽ phải xử lý số rác thải gấp gần 1,5 lần con số hiện tại. Đó là một trong những thách thức lớn mà Hà Nội, cũng như nhiều đô thị khác ở Việt Nam và trên thế giới, đang phải đối mặt.
Không chỉ xe máy, ô tô bị phạt mà ngay cả người đi bộ cũng có những mức xử lý riêng khi vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Sáng 7/5, Lễ kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954-7/5/2024) đã diễn ra trang trọng tại Sân vận động tỉnh Điện Biên. Ngay từ sáng sớm, dù trời đổ mưa to, hàng nghìn người dân và du khách đã tập trung hai bên đường hào hứng theo dõi màn diễu binh, diễu hành của các lực lượng trên những tuyến phố chính của thành phố Điện Biên Phủ.
Thực tế tình trạng ô tô đậu xe trước cửa nhà người khác diễn ra rất phổ biến. Nhiều người thắc mắc hành vi này có bị xử phạt hay không?
Áp lực giao thông tĩnh, trong đó có việc quy hoạch chỗ đỗ xe ô tô công cộng, vẫn đang từng giờ từng phút đè nặng lên hạ tầng của Hà Nội, gây ra nhiều hệ lụy.
Ngày 4/5, Ban Kinh tế - Ngân sách của HĐND tỉnh đã thẩm tra các nội dung trình Kỳ họp chuyên đề lần thứ hai mươi, HĐND tỉnh khóa XV.
Ngày 2/5, một người dân đi bộ trên đường cao tốc hướng Nội Bài - Lào Cai đã bị ô tô đâm tử vong – đây không phải là trường hợp hy hữu, đã có nhiều vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra do người dân vi phạm quy định khi tham gia giao thông.
'Anh tài xế, cô lao công ơi! Dừng lại đây 1 phút uống chai nước mát rồi đi tiếp nhé. Xin đừng ngại nhé' - là dòng chữ xuất hiện trên hè phố Đà Nẵng những ngày nắng nóng đỉnh điểm.
Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường, chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước, phải bảo đảm an toàn.
Chào mừng kỷ niệm các ngày lễ lớn của đất nước, Trung tâm Văn hóa - Điện ảnh thành phố Đà Nẵng tổ chức các buổi chiếu phim ngoài trời miễn phí phục vụ người dân và du khách.
Nhiều năm qua, các lực lượng chức năng đã liên tục ra quân xử lý, tháo dỡ bục bệ, cầu dẫn lên xuống vỉa hè ở nhiều tuyến phố. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian, do nhu cầu kinh doanh, buôn bán, nhiều hộ dân vẫn cố ý xây bục bệ, cầu dẫn ngay tại vị trí mà các lực lượng chức năng đã tháo dỡ.
Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa ban hành kế hoạch đảm bảo trật tự an toàn gia thông, tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Sở GTVT Hà Nội đã ban hành kế hoạch đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Nhiều người dân có nhà mặt phố tự ý đặt các chướng ngại vật ra lòng đường để 'cấm' ô tô dừng, đỗ. Điều này có vi phạm pháp luật không?
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5, Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội sẽ phối hợp các lực lượng liên quan tổ chức phân luồng, chống ùn tắc tại các khu vực bến xe; tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa; tổ chức giải tỏa các vi phạm lấn chiếm lòng đường, hè phố, hành lang an toàn giao thông…
Những ngày gần đây, giới trẻ Hà Nội đổ xô đi chụp ảnh bên cánh đồng hoa lục bình tím biếc trên địa bàn quận Long Biên.
Theo kế hoạch, Thành phố Hồ Chí Minh thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố từ 1/1/2024 theo Nghị quyết 15/2023/NQ-HĐND ngày 19/9/2023 của HĐND Thành phố (Nghị quyết 15). Tuy nhiên, đến nay việc thu phí chưa thể thực hiện, vì vướng mắc, phải chờ các Bộ liên quan hướng dẫn.