Mới đây, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM đã đề nghị Sở Văn hóa và Thể thao (VHTT) TP HCM góp ý về việc tổ chức các hoạt động (thể thao, diễu hành, lễ hội) có sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè.
Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã xử phạt nhiều tài xế xe buýt vi phạm về hành vi dừng đón khách cách xa điểm đón, dẫn tới cản trở giao thông và gây nguy hiểm cho hành khách.
Chiều 14/5, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 4 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã xử phạt nhiều lái xe buýt dừng đỗ, trả khách sai quy định trên đường Giải Phóng.
UBND quận 1, TPHCM, vừa thí điểm 11 tuyến đường đủ điều kiện tổ chức làm điểm kinh doanh, mua bán hàng hóa trên địa bàn quận. Đây là địa phương đầu tiên cụ thể hóa Quyết định 32 của UBND TPHCM ban hành quy định về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn TPHCM. PV Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với đồng chí Lê Đức Thanh, Chủ tịch UBND quận 1, về nội dung này.
UBND Quận 1, TP.HCM vừa triển khai thí điểm 11 tuyến đường đủ điều kiện cho thuê vỉa hè và người dân đã bắt đầu đóng phí để sử dụng vỉa hè. Hiệu quả thấy rõ là vỉa hè, lòng đường được sắp xếp lại, người dân đi lại thuận lợi, Nhà nước thu được phần ngân sách đáng kể.
Không còn phải chạy trốn khi thấy lực lượng chức năng, tiểu thương tại TP HCM đã có thể thuê một chỗ kinh doanh trên vỉa hè để yên tâm làm ăn.
Tiếp nối quận 1, nhiều địa phương tại thành phố Hồ Chí Minh đã và đang thúc đẩy tiến trình thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè, qua đó, góp phần tạo công bằng cho người dân, giúp trật tự đô thị nền nếp hơn.
11 tuyến đường tại quận 1 (TP.HCM) đủ tiêu chuẩn quy định đã chính thức đi vào thí điểm thu phí tạm thời một phần hè phố làm điểm kinh doanh, dịch vụ.
Bao năm lặp lại vòng luẩn quẩn lấn chiếm vỉa hè để bán hàng, chạy trốn khi có lực lượng chức năng đến kiểm tra rồi nộp phạt khi bị bắt giữ... nay tiểu thương TP.HCM đã 'danh chính' sử dụng tạm vỉa hè để kinh doanh.
11 tuyến đường tại quận trung tâm TPHCM được thí điểm thu phí sử dụng một phần vỉa hè cho kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa. Việc đăng ký, xét duyệt hồ sơ và đóng phí được thực hiện thông qua phần mềm.
Hoàng Sa, Mạc Đĩnh Chi, Hải Triều, Chu Mạnh Trinh, Lê Thánh Tôn, Phan Bội Châu, Phan Chu Trinh, Hàm Nghi, Trần Hưng Đạo... là những tuyến đường đầu tiên của TP.HCM áp dụng thu phí vỉa hè.
UBND Quận 1 (Tp. Hồ Chí Minh) chính thức thí điểm 11 tuyến đường đủ điều kiện sử dụng tạm thời một phần hè phố làm điểm kinh doanh, dịch vụ, mua bán hàng hóa trên địa bàn.
11 tuyến đường đầu tiên tại trung tâm TP.HCM đủ điều kiện cho thuê một phần vỉa hè phục vụ kinh doanh, mua bán hàng hóa.
Ngày 9/5, UBND quận 1 (TPHCM) bắt đầu áp dụng thí điểm 11 tuyến đường có vỉa hè đủ điều kiện sử dụng một phần để tổ chức làm điểm kinh doanh, mua, bán hàng hóa. Đây là địa phương đầu tiên tại TPHCM áp dụng việc thí điểm thu phí sử dụng một phần vỉa hè cho hoạt động kinh doanh, mua bán.
Ngày 9-5, UBND quận 1 tổ chức thí điểm 11 tuyến đường đủ điều kiện tổ chức làm điểm kinh doanh, mua, bán hàng hóa và ra mắt phần mềm 'Tra cứu và đăng ký sử dụng tạm thời một phần hè phố quận 1'.
UBND quận 1, TP. HCM vừa có kế hoạch tổ chức thí điểm sử dụng một phần hè phố đủ điều kiện làm điểm kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa trên một số tuyến đường nằm trên địa bàn 10 phường.
11 tuyến đường tại Quận 1, TP.HCM sẽ được thí điểm thu phí cho thuê vỉa hè, đây là quận đầu tiên ở thành phố thực hiện việc này.
Phòng CSGT, Công an Hà Nội đã vào cuộc xử lý các lái xe buýt dừng đỗ đón khách không đúng nơi quy định, lạng lách, lái xe không cài dây an toàn, khi vào điểm đón không bật tín hiệu cảnh báo…
UBND quận 1, TP.HCM vừa có kế hoạch tổ chức thí điểm sử dụng một phần hè phố đủ điều kiện làm điểm kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa trên địa bàn.
Thiếu ý thức, đổ rác trên các tuyến phố không còn xa lạ. Nhưng đổ rác vào tận sân chơi trường mầm non thuộc phường Hà Cầu, quận Hà Đông, thì là cá biệt.
Với việc đầu tư khoảng 30 tỉ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa và ngân sách, ngành giao thông TPHCM muốn biến đường Thái Văn Lung, Quận 1 thành tuyến đường đẹp, kiểu mẫu.
Cảm nhận nét hồn nhiên, vui tươi của trẻ em Hà Nội đầu những năm 1950 qua loạt ảnh do phó nháy người Đức Dietrich Stahlbaum thực hiện.
Dự tính đến năm 2030, mỗi ngày, Hà Nội sẽ phải xử lý số rác thải gấp gần 1,5 lần con số hiện tại. Đó là một trong những thách thức lớn mà Hà Nội, cũng như nhiều đô thị khác ở Việt Nam và trên thế giới, đang phải đối mặt.
Không chỉ xe máy, ô tô bị phạt mà ngay cả người đi bộ cũng có những mức xử lý riêng khi vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Sáng 7/5, Lễ kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954-7/5/2024) đã diễn ra trang trọng tại Sân vận động tỉnh Điện Biên. Ngay từ sáng sớm, dù trời đổ mưa to, hàng nghìn người dân và du khách đã tập trung hai bên đường hào hứng theo dõi màn diễu binh, diễu hành của các lực lượng trên những tuyến phố chính của thành phố Điện Biên Phủ.
Thực tế tình trạng ô tô đậu xe trước cửa nhà người khác diễn ra rất phổ biến. Nhiều người thắc mắc hành vi này có bị xử phạt hay không?
Áp lực giao thông tĩnh, trong đó có việc quy hoạch chỗ đỗ xe ô tô công cộng, vẫn đang từng giờ từng phút đè nặng lên hạ tầng của Hà Nội, gây ra nhiều hệ lụy.
Ngày 4/5, Ban Kinh tế - Ngân sách của HĐND tỉnh đã thẩm tra các nội dung trình Kỳ họp chuyên đề lần thứ hai mươi, HĐND tỉnh khóa XV.