Giá cà phê chốt phiên tăng trong ngày thứ Tư, với robusta tăng mạnh lên mức cao nhất 7 tuần qua. Tình trạng thắt chặt tồn kho cà phê trên ICE đang hỗ trợ giá.
Với eo biển Hormuz đóng cửa kéo dài, các hãng vận tải biển toàn cầu đang phải tìm kiếm các phương án mới để duy trì hoạt động thương mại...
Trong phiên 13/5 tại London, giá dầu Brent kỳ hạn giảm 86 xu Mỹ (0,8%), xuống 106,91 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI kỳ hạn của Mỹ giảm 1,04 USD (1%), xuống 101,14 USD/thùng.
Một tàu chở dầu của Trung Quốc đang tìm cách vượt eo biển Hormuz, Bloomberg đưa tin.
Siêu tàu chở dầu mang cờ Trung Quốc dường như đang cố gắng vượt qua eo biển Hormuz bị tắc nghẽn, trong khi Tổng thống Trump đang trên đường đến Bắc Kinh.
Căng thẳng quanh Eo biển Hormuz đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ các tuyến hàng hải chiến lược bị 'vũ khí hóa'. Theo giới chuyên gia, những 'điểm nghẽn' như Eo biển Malacca, Eo biển Đài Loan, Kênh đào Suez hay Kênh đào Panama đang ngày càng trở thành tâm điểm mới của cạnh tranh địa chính trị toàn cầu…
Bộ Quốc phòng Anh ngày 12-5 cho biết nước này sẽ triển khai tàu chiến HMS Dragon, máy bay chiến đấu Typhoon và hệ thống tự hành trong nhiệm vụ đảm bảo an ninh đa quốc gia tại eo biển Hormuz.
Cả Iraq và Pakistan đều đạt thỏa thuận riêng với Iran nhằm vận chuyển dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng từ vùng Vịnh đi qua eo biển Hormuz.
Giá dầu thô tăng phiên thứ ba liên tiếp vào ngày 12/5, khi bất đồng giữa Mỹ và Iran về đề xuất chấm dứt chiến sự tại Trung Đông làm dấy lên lo ngại rằng tình trạng gián đoạn nguồn cung sẽ kéo dài.
Báo cáo tình báo mới nhất cho thấy Iran vẫn kiểm soát phần lớn kho tên lửa và cơ sở ngầm tại eo biển Hormuz, trái ngược hoàn toàn với các tuyên bố bị đánh tan trước đó.
Giá cà phê quay đầu giảm trong phiên thứ Ba, chịu áp lực khi USD mạnh lên.
Nhà máy Habshan, cơ sở chính cung cấp khí đốt tự nhiên cho Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), sẽ chỉ hoạt động trở lại với công suất tối đa vào năm tới.
Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đã mở rộng đáng kể phạm vi phòng thủ tại eo biển Hormuz, khẳng định sẽ không cho phép bất kỳ hành vi xâm phạm nào đối với lãnh hải và lợi ích quốc gia của nước này.
Cảnh sát cho biết 6 người được phát hiện đã tử vong bên trong một toa của đoàn tàu chở hàng tại khu vực ga đường sắt Union Pacific ở bang Texas, Mỹ.
Saudi Aramco, công ty dầu mỏ lớn nhất thế giới, cảnh báo tồn trữ nhiên liệu như xăng và nhiên liệu máy bay trên toàn cầu có thể giảm xuống mức 'thấp nghiêm trọng' trước mùa hè nếu eo biển Hormuz vẫn trong tình trạng đóng cửa...
Hôm 12/5, Bloomberg dẫn tuyên bố của chính quyền Iran cho biết họ đã triển khai các tàu ngầm kích cỡ nhỏ (tàu ngầm mini) đóng vai trò là 'người bảo vệ vô hình' cho eo biển Hormuz trong bối cảnh một loạt các thỏa thuận hòa bình giữa Iran và Mỹ bị bác bỏ.
Quan hệ giữa Mỹ và Iran hiện vẫn trong tình trạng giằng co giữa chiến sự và hòa đàm. Trên thực tế, chiến sự chưa thật sự chấm dứt dù hai bên đã có thỏa thuận ngừng chiến.
Giá cà phê tăng mạnh trong phiên thứ Hai, với robusta lên mức cao nhất trong 2 tuần. Tồn kho cà phê thắt chặt đang hỗ trợ giá.
Iran đang tận dụng lợi thế địa lý để biến eo biển Hormuz thành thách thức lớn với Mỹ, bất chấp ưu thế quân sự vượt trội của Washington.
Sở hữu hàng trăm xuồng cao tốc vũ trang, tên lửa chống hạm và chiến thuật tác chiến phi đối xứng, Iran đang biến eo biển Hormuz thành khu vực đầy rủi ro với tàu chiến và tàu hàng phương Tây.
Giá dầu đã tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần ngày 11/5, ngay sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông đã bác bỏ phản hồi của Iran đối với đề xuất hòa bình của Mỹ, trong khi Iran đưa ra cảnh báo cứng rắn liên quan đến eo biển Hormuz.Cụ thể, giá dầu thô Brent giao tháng 7, đã tăng 2,69% lên 104,01 USD/thùng. Dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ tăng 2,54% lên 97,84 USD/thùng.
Phản ứng trước các diễn biến địa chính trị tiêu cực, thị trường năng lượng và ngoại hối đã có những biến động mạnh ngay đầu phiên 11/5.
Trong khi dư luận quốc tế còn đang cố gắng tìm lời giải cho việc Nhà Trắng tuyên bố tạm dừng chiến dịch quân sự 'Dự án Tự do' nhằm hỗ trợ tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz - động thái bất ngờ kế tiếp, nhưng không còn làm mấy ai ngạc nhiên, trong chuỗi vô tận những diễn biến không thể lường trước từ Tổng thống Mỹ Donald Trump - thì dường như, qua một số thông tin bên lề được hé lộ, 'chân tướng' của sự thực cũng đã lờ mờ hiện lên, sau lớp hỏa mù.
Xung đột tại Trung Đông và nguy cơ phong tỏa eo biển Hormuz đang đẩy ngành hàng không thế giới vào một cuộc khủng hoảng nhiên liệu nghiêm trọng chưa từng có kể từ sau đại dịch Covid-19. Giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, nguồn cung bị gián đoạn, hàng loạt chuyến bay bị cắt giảm và nguy cơ hủy chuyến diện rộng đang phủ bóng lên mùa du lịch hè toàn cầu.
Dữ liệu từ Kpler cho thấy xuất khẩu nhiên liệu phản lực, dầu diesel và xăng của châu Á trong tháng 04/2026 rơi xuống mức thấp kỷ lục do tác động kéo dài từ xung đột Mỹ - Iran.
Ngày 10/5, Chính phủ Anh thông báo nước này và Pháp sẽ chủ trì một cuộc họp đa quốc gia cấp bộ trưởng quốc phòng vào ngày 12/5 tới, để thảo luận về các kế hoạch quân sự nhằm khôi phục dòng chảy thương mại qua eo biển Hormuz.
Hãng thông tấn nhà nước Iran (IRNA) ngày 10/5 cho biết, thông qua trung gian Pakistan, Tehran đã chính thức phản hồi đề xuất mới nhất của Mỹ nhằm chấm dứt cuộc xung đột trong khu vực.
Tổng thống Trump tuyên bố phản hồi của Iran đối với đề xuất chấm dứt xung đột Trung Đông là 'hoàn toàn không thể chấp nhận được,' đồng thời tiếp tục phát đi những cảnh báo cứng rắn về quân sự.
Quân đội Iran khẳng định các quốc gia tham gia thực thi lệnh trừng phạt Tehran sẽ gặp khó khăn khi tàu thuyền của họ đi qua eo biển Hormuz.
Iran sẽ không cho phép tàu thuyền của những quốc gia tham gia chính sách trừng phạt của Mỹ đối với Tehran đi qua eo biển Hormuz.
Theo Reuters, nhập khẩu dầu của Trung Quốc giảm xuống mức thấp nhất trong 4 năm vì việc đóng cửa eo biển Hormuz làm nghẽn nguồn cung.
Iran khẳng định sẽ 'giáng đòn mạnh' vào các mục tiêu Mỹ ở Trung Đông nếu tàu hàng của nước này tiếp tục bị đe dọa hoặc tấn công.
Cơ quan truyền thông có liên hệ với IRGC (Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran) mới đây kêu gọi tạo nguồn thu từ các tuyến cáp internet đi qua eo biển Hormuz.
Cuộc đối đầu tại eo biển Hormuz bước sang giai đoạn căng thẳng khi Iran tận dụng lợi thế địa lý, còn Mỹ đối mặt áp lực duy trì phong tỏa tốn kém và đầy rủi ro.
Xung đột đã chặn đứng tuyến đường biển duy nhất vận chuyển nhôm chất lượng cao, hàm lượng carbon thấp mà xe điện cần. Hiện chưa có giải pháp thay thế nhanh chóng.
Chính quyền Tổng thống Trump đang nỗ lực dùng các thuật ngữ ngoại giao để khép lại chiến sự Iran, dù tình hình thực tế tại eo biển Hormuz vẫn rất căng thẳng.
Căng thẳng tại khu vực eo biển Hormuz tiếp tục leo thang sau khi quân đội Mỹ xác nhận đã vô hiệu hóa hai tàu chở dầu của Iran ngày 8/5, trong bối cảnh các hoạt động quân sự và đối đầu trên biển gia tăng giữa hai bên.
Những nỗ lực nhằm chấm dứt cuộc chiến giữa Mỹ và Iran dường như đang rơi vào bế tắc khi hai bên vừa tiếp tục đấu hỏa lực trên vịnh Ba Tư. Trong khi đó, một phân tích tình báo của Mỹ kết luận rằng Tehran có thể chịu được nhiều tháng bị phong tỏa trên biển.
Việc khôi phục quyền sử dụng các căn cứ quân sự và không phận tại vùng Vịnh là bước đi then chốt giúp Mỹ tiếp tục hộ tống tàu bè qua tuyến hàng hải huyết mạch này.
Mỹ và Iran chỉ trích lẫn nhau làm cản trở các nỗ lực ngoại giao, trong khi tình hình quanh eo biển Hormuz và khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang căng thẳng.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc hôm nay (8/5) đã lên tiếng bình luận về thông tin tàu hàng có thủy thủ nước này bị tấn công ở eo biển Hormuz.
'Dự án Tự do' của ông Trump chỉ kéo dài 48 giờ và mới hộ tống được hai tàu, trong khi hơn 1.600 con tàu cùng hàng chục nghìn thủy thủ vẫn bị mắc kẹt.