Bản đề xuất 10 điểm khẳng định quyền kiểm soát của Iran đối với eo biển Hormuz và duy trì quyền làm giàu hạt nhân. Những nội dung này khác biệt hoàn toàn với những gì Tổng thống Trump gọi là 'cơ sở khả thi' cho đàm phán.
Theo thỏa thuận ngừng bắn giữa Iran và Mỹ, Iran sẽ cho phép không quá 15 tàu đi qua eo biển Hormuz mỗi ngày. Việc di chuyển này phụ thuộc vào sự chấp thuận của Iran và thực thi một giao thức cụ thể.
Thứ trưởng Ngoại giao Iran cho biết, nước này sẽ cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz theo 'các chuẩn mực và luật pháp quốc tế' một khi Mỹ chấm dứt 'hành động gây hấn' ở Trung Đông và Israel ngừng tấn công Li-băng.
Iran sẽ yêu cầu thanh toán bằng tiền điện tử cho việc các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz trong thời gian ngừng bắn hai tuần với Mỹ, theo Financial Times.
Iran đã ban hành các hướng dẫn hàng hải mới, bao gồm bản đồ chỉ dẫn những tuyến vận chuyển thay thế tại eo biển Hormuz, nhằm giúp tàu thuyền tránh nguy cơ từ thủy lôi trong bối cảnh căng thẳng khu vực vẫn chưa hạ nhiệt.
Liên minh OPEC+ quyết định tăng nhẹ hạn ngạch sản lượng vào tháng 5/2026 giữa bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn nghiêm trọng tại eo biển Hormuz, đẩy giá dầu tiến sát ngưỡng 120 USD.
Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời kéo dài hai tuần. Tuy nhiên, truyền thông quốc tế cho biết Iran vẫn đang gia tăng kiểm soát đối với Eo biển Hormuz thông qua việc yêu cầu thu phí quá cảnh bằng tiền điện tử và siết chặt hoạt động đi lại của tàu thuyền.
Ngày 9/4, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo trên truyền thông về các lộ trình thay thế cho tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz do lo ngại nguy cơ từ thủy lôi tại khu vực chính của tuyến đường thủy huyết mạch này.
Ngày 9/4, Iran thông báo về các tuyến đường thay thế cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, viện dẫn nguy cơ từ thủy lôi trong khu vực.
Ngày 9-4, Iran thông báo các lộ trình thay thế cho tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz, do lo ngại nguy cơ từ thủy lôi tại khu vực chính của tuyến đường thủy huyết mạch này.
Ngày 9/4, Iran đã công bố các lộ trình thay thế khi đi qua eo biển Hormuz, nhằm giúp tàu thuyền tránh thủy lôi tại luồng chính của tuyến hàng hải huyết mạch này.
Các chuyên gia vận tải biển cho rằng sẽ không có làn sóng tàu thuyền rời khỏi Vịnh Ba Tư ngay lập tức, dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn có điều kiện trong hai tuần, trong đó có việc cho phép tạm thời mở lại eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược của thế giới.
Tổng thư ký NATO Mark Rutte mô tả cuộc hội đàm là sự trao đổi 'rất thẳng thắn, rất cởi mở' giữa 'hai người bạn tốt', song từ chối xác nhận liệu ông Trump có đề cập trực tiếp tới khả năng Mỹ rút khỏi NATO hay không.
Dù Mỹ và Iran đã đạt được lệnh ngừng bắn tạm thời trong 2 tuần nhưng ngành vận tải biển vẫn tỏ ra thận trọng với tình hình eo biển Hormuz.
Iran ngày 9-4 đã công bố 2 tuyến đường thay thế để các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, tránh nguy cơ va phải thủy lôi ở một số khu vực của tuyến đường thủy quan trọng này.
Ngày 9/4, Iran thông báo các lộ trình thay thế cho tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz, do lo ngại nguy cơ từ thủy lôi tại khu vực chính của tuyến đường thủy huyết mạch này.
Iran vừa công bố tuyến đường thay thế cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz và viện dẫn nguy cơ trúng thủy lôi tại khu vực chính của tuyến hàng hải quan trọng này.
Giới phân tích nhận định sự sụt giảm nguồn cung dầu và tình trạng gián đoạn ở eo biển Hormuz sẽ không sớm được giải quyết...
Hiệp hội các nhà xuất khẩu dầu mỏ Iran cho biết, phí cầu đường sẽ được thanh toán bằng tiền điện tử và các tàu thuyền sẽ được giám sát để kiểm tra vũ khí.
Đồng USD giao dịch trong thận trọng trong sáng thứ Năm (9/4) sau khi rơi xuống thấp nhất 1 tháng trong ngày thứ Tư, khi các nhà đầu tư lo lắng đánh giá liệu thỏa thuận ngừng bắn mong manh kéo dài hai tuần giữa Mỹ và Iran có được duy trì hay không.
Sáng 9/4, giá dầu đã bật tăng trở lại sau khi ghi nhận mức giảm nhiều nhất tính theo ngày kể từ tháng 4/2020 do thông tin các tàu chở dầu lại bị đình chỉ đi qua eo biển Hormuz và các cuộc tấn công của Israel vào Liban đe dọa phá vỡ lệnh ngừng bắn mong manh tại Trung Đông.
Thị trường LNG toàn cầu đứng trước tín hiệu tích cực khi Qatar đang nỗ lực nối lại hoạt động sản xuất tại nhà máy lớn nhất thế giới.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng biện pháp này sẽ giúp bảo đảm an ninh tại eo biển Hormuz.
Các chuyên gia hàng hải nhận định khó xảy ra làn sóng tàu thuyền ồ ạt rời eo biển Hormuz, bất chấp việc Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn hai tuần kèm cơ chế tạm thời mở lại tuyến hàng hải chiến lược này.
Iran áp dụng cơ chế thu phí đối với tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz bằng tiền điện tử nhằm duy trì quyền kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này trong thời gian ngừng bắn.
Iran lại đóng cửa eo biển Hormuz vào thứ Tư sau khi quân đội Israel tiến hành hàng loạt cuộc tấn công tại Lebanon nhằm vào lực lượng Hezbollah.
Theo hãng thông tấn Mehr, con tàu đầu tiên đã đi qua Eo biển Hormuz với 'sự cho phép' của Iran sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran có hiệu lực vào sáng sớm ngày 8-4.
Mỹ và Iran đã nhất trí thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 14 ngày, mở ra cơ hội đối thoại sau thời gian xung đột leo thang. Tuy nhiên, bước đi này chỉ mang tính tạm thời, do phụ thuộc lớn vào kết quả đàm phán sắp tới, trong khi thực địa vẫn tiềm ẩn nguy cơ leo thang và những bất đồng cốt lõi chưa được giải quyết.
Các chủ tàu gấp rút tìm hiểu kỹ những điều khoản của thỏa thuận ngừng bắn Mỹ - Iran trong đó có việc tạm thời mở cửa eo biển Hormuz. Họ hy vọng tận dụng cơ hội này để giải cứu khoảng 1.000 tàu bị mắc kẹt.
Hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz đã bắt đầu nối lại trong ngày 8-4, sau khi Iran chấp thuận mở lại tuyến vận tải chiến lược này sau thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần với Mỹ.
Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth cho biết Iran sẽ cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz và nhấn mạnh khu vực này vẫn thông thoáng.
Cả Mỹ và Iran hiện đều đề cập đến việc áp phí đối với các tàu thuyền sử dụng tuyến hàng hải đi qua eo biển Hormuz. Động thái trên không chỉ làm gia tăng chi phí vận tải hàng hải đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Hoạt động của tàu thuyền đã được nối lại vào ngày 8-4 tại eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn, theo thông báo của dịch vụ theo dõi tàu MarineTraffic trên mạng xã hội X.
Ngay cả trong bối cảnh Mỹ và Iran đang hướng tới một thỏa thuận hòa bình lâu dài hơn, thì Tổng thống Mỹ Donald Trump vẫn đưa ra những lời đe dọa nhằm vào các đồng minh và đối tác của Tehran.
Ngày 8/4, công ty theo dõi hàng hải MarineTraffic cho biết, hai tàu đã lưu thông qua eo biển Hormuz, sau khi Iran chấp thuận mở lại tuyến hàng hải này theo thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần với Mỹ.
Đằng sau quyết định vào phút chót là sự đan xen của sức ép quân sự, rủi ro sa lầy và những nỗ lực ngoại giao âm thầm từ các bên trung gian.
Sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời kéo dài hai tuần, thông tin về khả năng Iran cùng Oman thu phí tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã làm dấy lên nhiều tranh cãi, không chỉ về mặt địa chính trị mà còn liên quan trực tiếp tới luật hàng hải quốc tế.
Dù Mỹ và Iran tuyên bố ngừng bắn nhưng hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp. Giới phân tích cho rằng các hãng tàu và bảo hiểm còn thận trọng, trong khi xuất hiện đề xuất thu phí lên tới hàng triệu USD mỗi chuyến.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết nước này sẽ giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở eo biển Hormuz. Tuyên bố được đưa ra chỉ vài giờ sau khi Mỹ và Iran đồng ý ngừng bắn trong 2 tuần.
Các chủ tàu đang gấp rút tìm hiểu kỹ những điều khoản chi tiết của thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran với khả năng tạm thời mở cửa eo biển Hormuz và mở đường thoát cho hơn 800 tàu bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.
Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế nhận định nếu eo biển Hormuz được mở cửa, thị trường vẫn cần một khoảng thời gian tính bằng tháng để đưa nguồn cung dầu trở lại mức cần thiết.
Dù triển vọng mở lại eo biển Hormuz giúp hạ nhiệt giá dầu, ngành hàng không thế giới vẫn đứng trước nguy cơ kéo dài tình trạng chi phí cao, ngày 7/4 Giám đốc điều hành Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), ông Willie Walsh, cho biết ngay cả khi Iran mở lại eo biển Hormuz, việc phục hồi nguồn cung nhiên liệu máy bay cũng sẽ mất nhiều tháng do các gián đoạn tại các nhà máy lọc dầu ở Trung Đông.