Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu vật liệu san lấp, khẩn trương giải quyết các thủ tục khai thác, giao mỏ cát làm vật liệu san lấp theo cơ chế đặc thù.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu về vật liệu san lấp cho các dự án theo tiến độ cụ thể, đánh giá kỹ lưỡng khả năng cung ứng của cát sông. Đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông với các giải pháp cụ thể gắn với trách nhiệm giải quyết của từng tập thể, cá nhân.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 225/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về kết quả khảo sát nắm tình hình và làm việc với các Bộ, địa phương về bảo đảm vật liệu san lấp cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Nghị quyết số 15-NQ/TƯ của Bộ Chính trị cùng những định hướng quy hoạch lớn đang là 'kim chỉ nam' để thành phố Hà Nội hiện thực hóa việc khai thác và phát triển sông Hồng thành trục cảnh quan quan trọng.
Chiều 6-5, tại Đà Nẵng, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Nguyễn Hoàng Hiệp, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Hồ Quang Bửu đồng chủ trì buổi làm việc để nghe Viện Khoa học thủy lợi Việt Nam báo cáo nghiên cứu sơ bộ, ban đầu về giải pháp chỉnh trị sông Quảng Huế và các giải pháp bảo đảm nguồn nước sinh hoạt, thủy lợi, phòng chống thiên tai lưu vực sông Vu Gia - Thu Bồn.
UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản liên quan đắp đập tạm trên sông Quảng Huế (địa phận Đại Lộc, Quảng Nam) để điều tiết nước từ sông Vu Gia về sông Yên xuống sông Cầu Đỏ, sông Cẩm Lệ (TP Đà Nẵng) giúp đẩy mặn, nhà máy nước Cầu Đỏ đủ nguồn nước thô để xử lý, cung cấp nước ngọt cho người dân thành phố.
Đập Quảng Huế nằm ở huyện Đại Lộc (tỉnh Quảng Nam) sẽ được đắp tạm để điều tiết nước về cho Đà Nẵng trong mùa nắng nóng và được yêu cầu tháo dỡ trước mùa mưa, lũ.
Các dự án (DA) nâng cấp hậu cần nghề cá, chỉnh trị cửa biển đã và đang triển khai góp phần quan trọng vào giảm thiểu bồi lắng, xâm thực cửa biển, đảm bảo giao thông đường thủy, nâng cao hiệu suất khai thác của cảng cá và khu neo đậu, tránh trú bão ở các địa phương.
Ngày 18-4, Sở NN&PTNT TP Đà Nẵng cho biết, UBND tỉnh Quảng Nam vừa ban hành công văn phúc đáp đề nghị của UBND TP Đà Nẵng liên quan đến đắp đập tạm trên sông Quảng Huế.
Lòng sông Nậm Rốm đoạn giữa cầu Thanh Bình đến đập dâng nước Công viên sông Nậm Rốm nay đã thông thoáng sau khi tiến hành nạo vét. Dù đến ngày 20/4 mới phải bàn giao cho Ban Quản lý dự án các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh - chủ đầu tư dự án, nhưng nay phần việc nạo vét lòng hồ đã hoàn thành và tiến hành tích nước, tạo cảnh quan môi trường xanh - sạch - đẹp, sẵn sàng đón khách dự lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ.
Ngày 16/4, UBND tỉnh Quảng Nam đã có văn bản phúc đáp đề nghị của UBND TP Đà Nẵng về đắp đập tạm trên sông Quảng Huế năm 2024 để tăng lưu lượng nước về hạ du sông Vu Gia, bảo đảm cung cấp nước cho TP Đà Nẵng trong mùa cạn.
Ngày 12.4, Đoàn giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh, Trung tướng Nguyễn Hải Hưng chủ trì đã có cuộc làm việc với UBND TP. Cần Thơ
Nhiều ngư dân chán nản ngồi trên boong tàu, lặng lẽ nhìn ra biển, trong lòng cầu mong cửa biển sớm được nạo vét.
Ngày 9-4, tại trụ sở Chính phủ, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp báo cáo điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội (Quy hoạch). Cùng dự có đại diện các bộ, ngành, chuyên gia.
Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội cần có sự đồng bộ với Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội của thành phố đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; giải quyết tốt mối quan hệ với các quy hoạch chuyên ngành về đất đai, giao thông, cây xanh, nông nghiệp, thủy lợi, văn hóa, giáo dục… để thống nhất trong thực hiện, không làm hạn chế tư duy phát triển.
Chiều 3/4, ông Nguyễn Phi Đa - Chánh Văn phòng UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, UBND tỉnh đã đóng mỏ cát giao cho doanh nghiệp khai thác tại xã An Nhơn (Châu Thành) phục vụ cao tốc Bắc Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau do khai thác vượt độ sâu cho phép.
Theo Đề án Phòng chống sạt lở bờ biển, bờ sông giai đoạn 2021-2025 định hướng đến năm 2030, tỉnh Cà Mau sẽ xây 177 công trình phòng chống sạt lở bờ sông, bờ biển, với kinh phí trên 31.000 tỷ đồng.
Trước tình trạng sạt lở đang diễn ra ngày càng phức tạp, tỉnh Cà Mau xây dựng Đề án 'Phòng chống sạt lở bờ biển, bờ sông giai đoạn 2021 - 2025 định hướng đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh'. Đề án do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thực hiện dưới sự hướng dẫn của Viện Khoa học thủy lợi miền Nam.
Ban Tổ chức Giải thưởng Giải Báo chí về xây dựng Đảng (Giải 'Búa liềm vàng') tỉnh Yên Bái năm 2024 vừa ban hành Kế hoạch 265-KH/BTC tổ chức Giải.
Dù hôm nay không phải Mùng Một Tết, thì đã sao, nếu lòng bạn đang là Mùng Một Tết, tâm thế của Mùng Một Tết. Để hôn nhân của bạn như Mùng Một Tết đi, được không?
Theo kế hoạch, trong vòng một năm, nông dân Anh Sơn sẽ hoàn thành việc trồng tre chống xói mòn toàn tuyến Sông Lam chảy qua địa bàn huyện.
Là một trong những địa phương còn nhiều khó khăn của tỉnh Điện Biên, nhưng bằng sự nỗ lực lớn, quá trình phát triển kinh tế - xã hội của huyện Mường Chà đã và đang gặt hái nhiều thành tựu đáng khích lệ.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau khởi công ngày 1/1/2023, cần khoảng 18,46 triệu m3 cát. Tuy nhiên, do thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường, sản lượng thi công mới đạt 3.816 tỷ đồng (tổng kế hoạch vốn 18.812 tỷ đồng), chậm so tiến độ 6 tháng. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang khẩn trương tháo gỡ khó khăn nguồn cát cho cao tốc.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chậm tiến độ 6 tháng là do thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường, nhà thầu chủ yếu thi công hạng mục cầu trên tuyến, đào đất, đắp bờ bao...
Ngày 30/1, Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải do ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải dẫn đầu đến làm việc với Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, lãnh đạo tỉnh An Giang về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nguồn vật liệu san lấp phục vụ thi công xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021- 2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Hoàn thiện các công trình chỉnh trị cửa biển, xây dựng hạ tầng nghề cá trên địa bàn nhằm nâng cao năng lực ngành thủy sản, đảm bảo ổn định hệ thống giao thông thủy và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương.
Sau các đợt mưa lũ từ cuối năm 2023, tình hình sạt lở các tuyến kè, bờ sông diễn biến phức tạp gây nguy cơ mất đất sản xuất nông nghiệp, ảnh hưởng khu dân cư. Các địa phương đề xuất bố trí nguồn kinh phí khắc phục sạt lở lâu dài nhằm ổn định cuộc sống người dân.
Sáng 9/1, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hà Nội khóa XVII tiến hành Hội nghị lần thứ 16. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Đinh Tiến Dũng cùng các đồng chí Thường trực Thành ủy chủ trì Hội nghị. Theo chương trình được thông qua, Hội nghị diễn ra trong một buổi sáng.