Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, những tuyến đường kết nối liên vùng đã thành hình, những cây cầu dây văng hoành tráng, cùng hàng loạt công trình giao thông trọng điểm quốc gia đang ngày đêm được đẩy nhanh tiến độ thi công, đã và đang là động lực đưa vùng đất Chín Rồng 'vươn mình' cùng đất nước bước vào kỷ nguyên mới.
Sau 3 năm triển khai, dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đã hoàn thành trên 81% khối lượng công việc, vượt tiến độ chung hơn 4% so với kế hoạch; riêng phần cầu chính - cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ hơn 15% so với kế hoạch đề ra…
Tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) vừa khởi công Dự án cầu đường bộ qua sông Hồng tại khu vực biên giới Bát Xát-Bá Sái vào ngày 31-3. Dự án này có ý nghĩa quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông giữa 2 quốc gia.
Ngày 31/3, tại xã Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai, đã diễn ra Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ qua Sông Hồng thuộc khu vực biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc).
Ngày 31-3, tại xã Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai - Việt Nam phối hợp với tỉnh Vân Nam - Trung Quốc tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ qua sông Hồng thuộc khu vực biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc).
Sáng 31/3, tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) tổ chức khởi công xây dựng cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam)-Bá Sái (Trung Quốc). Lễ khởi công được tổ chức đồng thời và kết nối trực tuyến qua biên giới tại hai đầu cầu phía Bát Xát (Việt Nam và Bá Sái (Trung Quốc).
Sáng ngày 31/3/2025, tại Lào Cai đã diễn ra lễ khởi công xây dựng cầu bắc qua sông Hồng tại khu vực biên giới Bản Vược (Lào Cai) - Bá Sái (Trung Quốc). Sự kiện trọng đại này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác kinh tế giữa hai nước, hứa hẹn mở ra những cơ hội phát triển mới cho Lào Cai nói riêng và Việt Nam nói chung.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đánh giá, việc khởi công cầu mới nối Việt Nam - Trung Quốc, cùng với Cảng hàng không Sa Pa, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, mở rộng đường cao tốc đoạn Yên Bái - Lào Cai..., tỉnh Lào Cai sẽ sớm trở thành cực tăng trưởng và là trung tâm kết nối giao thương.
Những chiếc cầu dây văng hoành tráng liên tục được xây dựng trong hàng thập kỷ qua, giúp kết nối đôi bờ những dòng sông chở nặng phù sa, tạo nên nét đẹp, văn minh cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long 50 năm sau ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) đã gắn với những chiếc cầu dây văng hoành tráng liên tục được xây dựng trong hàng thập kỷ qua, giúp kết nối đôi bờ những dòng sông chở nặng phù sa, tạo nên nét đẹp, văn minh cho vùng đất này.
Ngày 31/3, hai tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và Vân Nam (Trung Quốc) sẽ chính thức tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ vượt sông Hồng tại khu vực biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc).
Theo thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, sáng 31/3/2025, tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) sẽ tổ chức khởi công xây dựng cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc).
Ngày 24/3, UBND TP. Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí cầu Tứ Liên và đường 2 đầu cầu từ nút giao đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa, tỉ lệ 1/500. Dự kiến sẽ khởi công vào ngày 19/5.
Ngày 24/3, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 - cây cầu dây văng nối 2 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre có tổng mức đầu tư 6.810,11 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Cổ Lũy là cây cầu dây văng đầu tiên, trở thành điểm nhấn trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố Quảng Ngãi, từng bước đưa thành phố phát triển mạnh mẽ, hiện đại, hướng về phía biển.
Gần 20km đoạn phía Tây của cao tốc Bến Lức - Long Thành đã cơ bản hoàn thiện và dự kiến sẽ được đưa vào khai thác đúng dịp lễ 30/4.
Những bức ảnh chụp cuối tháng 3-2025 cho thấy cầu Rạch Miễu 2 vượt sông Tiền nối hai bờ các tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đang hoàn tất những công đoạn cuối.
Trong khi các gói thầu thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang gấp rút về đích, thì gói thầu cầu Phước Khánh vẫn 'đắp chiếu' chờ được giải cứu.
Hà Nội đang thay đổi từng ngày với những công trình kiến trúc độc đáo và hiện đại. Hàng loạt công trình giao thông, hạ tầng đô thị phục vụ cộng đồng hiện đại được đầu tư, xây dựng nhằm mang lại một diện mạo mới cho Thủ đô.
Ga Metro Ba Son gần đây trở thành 'kho ảnh' khổng lồ cho bạn trẻ Sài Gòn đến check-in và vẫn chưa có dấu hiệu 'hạ nhiệt', sau ba tháng mở cửa.
Cầu Phước Khánh trên tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là một trong những cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất nước đang chuẩn bị thi công trở lại sau nhiều năm bị đình trệ.
Sau 3 năm thi công, dự án cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành hơn 80% khối lượng, vượt tiến độ kế hoạch 4% và dự kiến khai thác vào dịp Quốc khánh 2/9.
Sau 10 năm đưa vào sử dụng, cây cầu hiện đại này không chỉ trở thành biểu tượng mà còn thực hiện chức năng kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông của Thủ đô.
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống. Khi hoàn thành, cầu sẽ giúp rút ngắn 80km từ khu vực ĐBSCL về Tp.HCM.
Dự án đường bộ cao tốc Bến Lức-Long Thành được Bộ Xây dựng đánh giá hoàn thành 55km trên tổng số gần 58km vào cuối năm nay, nhằm hiện thực hóa mục tiêu 3.000km cao tốc vào năm 2025.
Từ đại ngàn Trường Sơn, sông ĐaKrông uốn lượn qua các bản làng, dãy núi quanh co và đổ về xuôi, làm nên một dòng sông huyền thoại, là mạch nguồn cuộc sống từ ngàn xưa đến động lực phát triển du lịch và kinh tế ngày nay.
Càng về cuối, cuộc thi ảnh Đất nước ngàn hoa do Báo Sài Gòn Giải Phóng và Hội Nghệ sĩ Nhiếp ảnh Việt Nam (VAPA) tổ chức càng chứng tỏ sức hấp dẫn khi thu hút gần 500 tác giả dự thi với khoảng 1.500 tác phẩm đa dạng thể loại, phong phú nội dung. Đặc biệt, có nhiều tác phẩm mang giá trị lịch sử, ghi lại những khoảnh khắc đầu tiên quý giá…
Ngày 09/3, Sở Giao thông Công chánh (GTCC) TPHCM cho biết, từ tháng 12/2023, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đã được trình Hội đồng thẩm định thành phố. Tuy nhiên, do quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060 chưa được phê duyệt, dự án cầu Cần Giờ chưa đủ cơ sở để trình HĐND TPHCM xem xét chủ trương đầu tư.
Sau gần 2 năm tái khởi công, cầu Bình Khánh (thuộc dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành) đạt 92% tiến độ và dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng vào tháng 9/2025.
Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu huy động máy móc, nhân lực thi công theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ 'vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió', 'làm việc 3 ca, 4 kíp'… hoàn thành cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua tỉnh Hòa Bình trong năm 2027.
Dòng Nặm La chạy qua thành phố Sơn La dài khoảng 18 km, từ trên cao nhìn xuống dòng suối như dải lụa uốn lượn tô đẹp cho khung cảnh của phố núi. Những tuyến phố, khu đô thị mới mọc lên bên công trình kè suối Nậm La gắn liền với Quảng trường Tây Bắc càng làm cho thành phố trẻ hôm nay thêm khang trang, văn minh và hiện đại.
Cầu dây văng bằng thép dài nhất Việt Nam lọt lot cầu hiếm có trên thế giới.