Ngay sau khi được áp dụng thực hiện cơ chế đặc thù theo nghị quyết của Quốc hội, dự án xây dựng cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã được triển khai thuận lợi, bảo đảm tiến độ.
Sáng 27/9, tại Hà Nội, Tạp chí Xây dựng tổ chức Hội thảo khoa học 'Giải pháp cầu cạn cho đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao'.
Sau chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều bãi trông giữ xe dưới gầm cầu đã ngừng hoạt động.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tập trung tháo gỡ vướng mắc, huy động tối đa nhân lực, máy móc và nguồn vật liệu, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để bảo đảm dự án Long Thành giai đoạn 1 hoàn thành đúng cam kết.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành, địa phương liên quan tập trung cao độ, bổ sung nhân lực, thiết bị, tăng mũi thi công và hoàn thành các hạng mục quan trọng của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, phục vụ bay hiệu chuẩn và bay kỹ thuật vào ngày 19/12/2025.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ ngành, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Lượng khách du lịch tăng nhanh những năm gần đây khiến nhiều tuyến đường vào Khu du lịch quốc gia Sa Pa thường xuyên ùn tắc. Trước thực trạng này, chính quyền địa phương đề xuất xây dựng hầm xuyên núi nhằm giảm áp lực giao thông và tạo thuận tiện cho du khách.
Dự án được triển khai sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ khu vực trung tâm, tạo không gian tổ chức các hoạt động văn hóa, du lịch, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Sau hơn một năm thi công, dự án nâng cấp quốc lộ 28B có tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng ở Lâm Đồng vẫn thi công ì ạch, có nguy cơ không kịp bàn giao cuối năm 2025.
Các bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy treo biển 'điểm đỗ xe giải tỏa, không nhận trông giữ xe', lối ra vào bị chặn bằng thanh chắn để ngăn phương tiện vào gầm cầu.
Nhiều yếu tố chủ quan trong điều hành, phối hợp thực hiện dẫn đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tại Lâm Đồng đạt thấp.
Theo ghi nhận, nhiều bãi trông giữ xe dưới gầm cầu cạn ở Hà Nội đã dừng hoạt động, trả lại mặt bằng thông thoáng.
Sau vụ cháy tại bãi xe dưới đường dẫn gầm cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội, vừa qua khiến khoảng 500 phương tiện bị thiêu rụi, TP Hà Nội đang tiến hành rà soát, kiểm tra mức độ ảnh hưởng của vụ cháy đến kết cấu hạ tầng của cầu. Cơ quan chức năng dự kiến sẽ có các biện pháp xử lý triệt để cũng như rốt ráo tiến hành di dời các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu cạn sau chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Sau khi xảy ra vụ cháy ở cầu Vĩnh Tuy, hai điểm trông giữ dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Vọng, cầu Chương Dương đã được đã được giải tỏa, chấm dứt hoạt động.
Đề xuất xây dựng tuyến tàu điện một ray (monorail) dài 84km thuộc Dự án Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư dự kiến 300.000 tỷ đồng, đang thu hút sự chú ý của dư luận. Ý tưởng này được trình bày như một điểm nhấn hiện đại, tạo thêm phương tiện giao thông công cộng và góp phần định hình cảnh quan ven sông.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú vừa có báo cáo kết quả nghiên cứu sơ bộ về dự án đại lộ - cảnh quan sông Hồng, trong đó, đáng chú ý với đề xuất tuyến monorail 84 km dọc bờ sông.
Sau hơn 2 tháng tiến hành nghiên cứu, Liên danh tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa báo cáo UBND TP Hà Nội kết quả sơ bộ dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Đây là một bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021 –2030, tầm nhìn 2050, nhằm kết nối Thủ đô với vùng đồng bằng sông Hồng.
Với đề xuất nghiên cứu trục đại lộ và cảnh quan ở hai bên bờ sông Hồng, một số ý kiến cho rằng, qua nghiên cứu thông tin và phối cảnh vị trí dự kiến xây dựng hai trục đường cho thấy nằm trọn trong hành lang thoát lũ và hành lang bảo vệ đê điều.
'Siêu dự án' Đại lộ sông Hồng có tổng mức đầu tư dự kiến 300.000 tỷ đồng, bao gồm đại lộ dài khoảng 80 km, chạy dọc theo hai bên bờ sông từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Đại lộ này sẽ bao gồm 67 km cầu cạn, 10 km hầm chui qua cầu với 6 làn xe.
Sự phát triển của hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam mở ra nhiều cơ hội thúc đẩy giao thương, kết nối vùng. Tuy nhiên, tại những đoạn tuyến xuyên qua rừng rậm tại Quảng Trị và TP Huế, cần thiết kế hành lang di cư an toàn hơn cho động vật hoang dã.
Việc quy hoạch hai bờ sông Hồng cần nghiên cứu toàn diện về những 'tổn thương' mà sông Hồng đã trải qua trong 25 năm qua và 25 năm tới, và quan trọng hơn là chúng ta sẽ khắc phục những thách thức đó bằng cách nào?
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Văn Phú Invest vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ nghiên cứu Dự án đại lộ-cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư dự kiến 300 nghìn tỷ đồng. Dự án sẽ xây dựng đại lộ dài 80km dọc hai bờ sông, tuyến monorail dài 84km... hiện thực hóa ý tưởng thành phố bên sông Hồng.
Dù vẫn đang trong giai đoạn chuyển giao quyền lực từ chính phủ của bà Paethongtarn Shinawatra, tân Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul đã thể hiện quyết tâm thúc đẩy kinh tế đất nước bằng việc công bố siêu dự án hạ tầng chiến lược cầu cạn Land Bridge trị giá 31,5 tỷ USD.
Sau hơn 2 tháng tiến hành nghiên cứu, Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ Dự án đại lộ - cảnh quan sông Hồng.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú đề xuất dự án đại lộ - cảnh quan ven sông Hồng có tổng mức đầu tư 300.000 tỷ đồng, trong đó có đại lộ 80 km và tuyến monorail 84 km dọc bờ sông.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị trên cao dài 84 km, dọc đại lộ ven sông Hồng.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa đề xuất thành phố Hà Nội nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị 1 ray (monorail) dài 84 km chạy dọc trục giao thông cảnh quan sông Hồng.
Theo tính toán, phương án thiết kế cầu Cần Thơ 2 có đường bộ và đường sắt đi chung sẽ tiết kiệm khoảng 6.000 tỷ đồng so với việc phân tách riêng.
Dự án Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng được UBND TP. Hà Nội đặc biệt yêu cầu các nhà đầu tư quyết tâm khởi công tháng 1/2026. Ngoài Tập đoàn Đèo Cả và Văn Phú đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu đề xuất, vừa có thêm MIK Group và VPBank mong muốn tham gia dự án.
Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B nối 'rừng với biển' Lâm Đồng chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ. Nhà thầu chưa bố trí đầy đủ nhân lực, thiết bị, khiến tiến độ ì ạch và chất lượng công trình đứng trước nhiều nguy cơ.
Thủ tướng Thái Lan Anutin công bố kế hoạch thúc đẩy dự án Cầu cạn trị giá gần 31,5 tỷ USD, xây cảng nước sâu, đường bộ và đường sắt, kết nối Vịnh Thái Lan với Biển Andaman và tạo tuyến thương mại mới.