Dự án được triển khai sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ khu vực trung tâm, tạo không gian tổ chức các hoạt động văn hóa, du lịch, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Sau hơn một năm thi công, dự án nâng cấp quốc lộ 28B có tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng ở Lâm Đồng vẫn thi công ì ạch, có nguy cơ không kịp bàn giao cuối năm 2025.
Các bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy treo biển 'điểm đỗ xe giải tỏa, không nhận trông giữ xe', lối ra vào bị chặn bằng thanh chắn để ngăn phương tiện vào gầm cầu.
Nhiều yếu tố chủ quan trong điều hành, phối hợp thực hiện dẫn đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công tại Lâm Đồng đạt thấp.
Theo ghi nhận, nhiều bãi trông giữ xe dưới gầm cầu cạn ở Hà Nội đã dừng hoạt động, trả lại mặt bằng thông thoáng.
Sau vụ cháy tại bãi xe dưới đường dẫn gầm cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội, vừa qua khiến khoảng 500 phương tiện bị thiêu rụi, TP Hà Nội đang tiến hành rà soát, kiểm tra mức độ ảnh hưởng của vụ cháy đến kết cấu hạ tầng của cầu. Cơ quan chức năng dự kiến sẽ có các biện pháp xử lý triệt để cũng như rốt ráo tiến hành di dời các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu cạn sau chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Sau khi xảy ra vụ cháy ở cầu Vĩnh Tuy, hai điểm trông giữ dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Vọng, cầu Chương Dương đã được đã được giải tỏa, chấm dứt hoạt động.
Đề xuất xây dựng tuyến tàu điện một ray (monorail) dài 84km thuộc Dự án Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư dự kiến 300.000 tỷ đồng, đang thu hút sự chú ý của dư luận. Ý tưởng này được trình bày như một điểm nhấn hiện đại, tạo thêm phương tiện giao thông công cộng và góp phần định hình cảnh quan ven sông.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú vừa có báo cáo kết quả nghiên cứu sơ bộ về dự án đại lộ - cảnh quan sông Hồng, trong đó, đáng chú ý với đề xuất tuyến monorail 84 km dọc bờ sông.
Sau hơn 2 tháng tiến hành nghiên cứu, Liên danh tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa báo cáo UBND TP Hà Nội kết quả sơ bộ dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Đây là một bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021 –2030, tầm nhìn 2050, nhằm kết nối Thủ đô với vùng đồng bằng sông Hồng.
Với đề xuất nghiên cứu trục đại lộ và cảnh quan ở hai bên bờ sông Hồng, một số ý kiến cho rằng, qua nghiên cứu thông tin và phối cảnh vị trí dự kiến xây dựng hai trục đường cho thấy nằm trọn trong hành lang thoát lũ và hành lang bảo vệ đê điều.
'Siêu dự án' Đại lộ sông Hồng có tổng mức đầu tư dự kiến 300.000 tỷ đồng, bao gồm đại lộ dài khoảng 80 km, chạy dọc theo hai bên bờ sông từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở. Đại lộ này sẽ bao gồm 67 km cầu cạn, 10 km hầm chui qua cầu với 6 làn xe.
Sự phát triển của hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam mở ra nhiều cơ hội thúc đẩy giao thương, kết nối vùng. Tuy nhiên, tại những đoạn tuyến xuyên qua rừng rậm tại Quảng Trị và TP Huế, cần thiết kế hành lang di cư an toàn hơn cho động vật hoang dã.
Việc quy hoạch hai bờ sông Hồng cần nghiên cứu toàn diện về những 'tổn thương' mà sông Hồng đã trải qua trong 25 năm qua và 25 năm tới, và quan trọng hơn là chúng ta sẽ khắc phục những thách thức đó bằng cách nào?
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Văn Phú Invest vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ nghiên cứu Dự án đại lộ-cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư dự kiến 300 nghìn tỷ đồng. Dự án sẽ xây dựng đại lộ dài 80km dọc hai bờ sông, tuyến monorail dài 84km... hiện thực hóa ý tưởng thành phố bên sông Hồng.
Dù vẫn đang trong giai đoạn chuyển giao quyền lực từ chính phủ của bà Paethongtarn Shinawatra, tân Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul đã thể hiện quyết tâm thúc đẩy kinh tế đất nước bằng việc công bố siêu dự án hạ tầng chiến lược cầu cạn Land Bridge trị giá 31,5 tỷ USD.
Sau hơn 2 tháng tiến hành nghiên cứu, Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ Dự án đại lộ - cảnh quan sông Hồng.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú đề xuất dự án đại lộ - cảnh quan ven sông Hồng có tổng mức đầu tư 300.000 tỷ đồng, trong đó có đại lộ 80 km và tuyến monorail 84 km dọc bờ sông.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị trên cao dài 84 km, dọc đại lộ ven sông Hồng.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa đề xuất thành phố Hà Nội nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị 1 ray (monorail) dài 84 km chạy dọc trục giao thông cảnh quan sông Hồng.
Theo tính toán, phương án thiết kế cầu Cần Thơ 2 có đường bộ và đường sắt đi chung sẽ tiết kiệm khoảng 6.000 tỷ đồng so với việc phân tách riêng.
Dự án Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng được UBND TP. Hà Nội đặc biệt yêu cầu các nhà đầu tư quyết tâm khởi công tháng 1/2026. Ngoài Tập đoàn Đèo Cả và Văn Phú đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu đề xuất, vừa có thêm MIK Group và VPBank mong muốn tham gia dự án.
Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B nối 'rừng với biển' Lâm Đồng chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ. Nhà thầu chưa bố trí đầy đủ nhân lực, thiết bị, khiến tiến độ ì ạch và chất lượng công trình đứng trước nhiều nguy cơ.
Thủ tướng Thái Lan Anutin công bố kế hoạch thúc đẩy dự án Cầu cạn trị giá gần 31,5 tỷ USD, xây cảng nước sâu, đường bộ và đường sắt, kết nối Vịnh Thái Lan với Biển Andaman và tạo tuyến thương mại mới.
Dự án Đại lộ - Cảnh quan ven sông Hồng dài 80km, kết hợp tuyến monorail 84km và không gian xanh 3.300ha được kỳ vọng tạo bước ngoặt phát triển Thủ đô, hướng tới một 'kỳ tích Sông Hồng' như Seoul đã làm với sông Hàn.
Nâng cấp Quốc lộ 28B là dự án trọng điểm của tỉnh, do đó tiến độ thi công chậm sẽ ảnh hưởng lớn đến khả năng thu hút đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng.
Báo cáo với UBND TP Hồ Chí Minh về nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn lao động nghiêm trọng trong quá trình thi công đường Vành đai 3, ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP Hồ Chí Minh đã chỉ ra một loạt công ty liên quan đến vị trí xảy ra vụ tai nạn lao động gần đây khiến một nam công nhân tử vong, một bị thương…
Nhằm tối ưu hóa phương án xây dựng Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku, UBND tỉnh Gia Lai vừa có công văn về việc điều chỉnh hướng tuyến đoạn qua đèo An Khê.
TP.HCM khẩn trương triển khai dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công cùng nhánh nối dài 5,9km từ Xa lộ Hà Nội đến Vành đai 3.
Theo kết quả kiểm định ban đầu, nhánh Ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy vẫn khai thác được tải trọng theo thiết kế. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn lâu dài, nhịp và trụ cầu cần sửa chữa, khắc phục hư hỏng.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, trong đó nêu hai phương án đầu tư.
Sau vụ cháy thiêu rụi 500 xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy ngày 30/8/2025, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội đã ra 'tối hậu thư' buộc di dời toàn bộ bãi trông giữ xe dưới gầm các cầu.
UBND tỉnh Gia Lai vừa có văn bản về việc điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đoạn qua đèo An Khê...
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Lễ xuất quân Câu lạc bộ Trường Tươi Đồng Nai mùa giải 2025-2026; Trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy hồ sơ Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, Sân bay Long Thành; Đảm bảo đáp ứng tốt nhu cầu tiếp cận vốn chính sách của người dân...