Tuyến đường song hành vành đai 4 qua địa phận Hà Nội có chiều dài khoảng 58 km và dự kiến hoàn thành vào quý 4 năm 2025...
Dự án khu dân cư thuộc dự án Khu đô thị mới Đông Sơn, TP Thanh Hóa đang xuất hiện tình trạng đổ rác thải, nhiều hạng mục bị xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm và mất mỹ quan đô thị.
Tại buổi kiểm tra thực địa, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu tăng cường máy móc thiết bị, tăng mũi thi công, thực hiện 3 ca 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là các hạng mục đường găng.
Ngày 16-1, Đoàn công tác của Bộ GTVT do Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh làm Trưởng đoàn, trực tiếp kiểm tra hiện trường dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Cùng đi có ông Trần Phước Hiền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi và đại diện Cục Quản lý Đầu tư xây dựng, Cục Đường cao tốc, Ban Quản lý dự án 2 và các nhà thầu thi công.
Ngày 16-1, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải đến kiểm tra hiện trường dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Cùng đi có ông Trần Phước Hiền, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi và đại diện một số cơ quan thuộc Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án 2, các nhà thầu thi công.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh yêu cầu khi thời tiết thuận lợi, nhà thầu triển khai thi công 3 ca 4 kíp để bù khối lượng bị chậm.
Sau thời gian dài chậm trễ do thiếu mặt bằng thi công, dự án thành phần 1 thuộc Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua Đồng Nai bắt đầu thảm nhựa mặt đường những mét đầu tiên.
Ngày 15/1, nhà thầu bắt đầu tiến hành thảm nhựa lớp đầu tiên tại gói thầu số 21, thuộc Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Đây là gói thầu đầu tiên tại cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua Đồng Nai tiến hành thảm nhựa.
Do ảnh hưởng của mưa lũ trong các năm vừa qua khiến xuất hiện nhiều điểm sạt lở trên đê hữu sông Mã, đê tả và hữu sông Lạch Trường, đê tả và hữu sông Lèn... gây nguy cơ mất an toàn tính mạng, tài sản của Nhà nước và Nhân dân trên địa bàn.
Sau tận 12 năm vướng giải phóng mặt bằng, dự án mở rộng quốc lộ 1A, đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi đã tái khởi động. Theo phương án thiết kế, sau khi hoàn thành, tuyến giao thông cửa ngõ Thủ đô này sẽ thêm một làn đường mới, độ rộng mặt cắt ngang cả hai chiều đường lên tới 46m với quy mô 8 làn xe.
Dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành (đường đô thị) thuộc dự án Đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến quý 4/2025. Ngoài ra, cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi, cầu Trần Hưng Đạo dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 5/2025.
Với nỗ lực thi công của Tập đoàn Sơn Hải, hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang dần hoàn thiện, đảm bảo thông xe vào dịp 30/4.
2,2 tỷ đồng là tổng số tiền thực hiện đợt công tác dân vận tập trung năm 2024 tại xã Lát (huyện Lạc Dương) do Ban Ban Chỉ đạo 502 tỉnh, Ban Chỉ đạo 655 huyện Lạc Dương cùng các ban, ngành, đoàn thể địa phương thực hiện.
Với sự nỗ lực của nhà thầu, hệ thống các tuyến giao thông và nút giao kết nối cao tốc Bắc - Nam với thành phố Hà Tĩnh, huyện Thạch Hà thay đổi từng ngày.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3, Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành cho biết, đối với gói thầu 6.12 - xây dựng hệ thống giao thông kết nối, nhà thầu phấn đấu hoàn thành và thông xe kỹ thuật đối với tuyến số 1 (T1) trước ngày 30-4 tới.
Mặt đường nhiều ổ gà, ổ voi là nguyên nhân dẫn đến một số vụ tai nạn giao thông. Thực trạng này cần sớm được khắc phục.
Chủ tịch tỉnh Bắc Ninh đôn đốc tiến độ xây dựng dự án cầu Kênh Vàng (huyện Lương Tài) nối tỉnh Bắc Ninh với Hải Dương. Dự án xây dựng gồm cầu Kênh Vàng với tổng kinh phí hơn 2.180 tỷ đồng.
Sau khoảng 6 tháng thi công, dự án Cảng hàng không Quảng Trị, với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng, dần hiện diện giữa đồi cát huyện Gio Linh.
Vừa qua, Ban Trường Sơn 15 đã tổ chức rải cấp phối đá dăm đầu tiên từ đoạn từ Km16 + 00 đến Km16+ 120, thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Sau 2 năm triển khai thi công, Đường vành đai V (đoạn từ huyện Phú Bình) hiện đang thi công những hạng mục cuối cùng.
Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô là dự án giao thông trọng điểm quốc gia. Theo kế hoạch, đường song hành của tuyến này sẽ hoàn thành vào tháng 6 năm 2026.
Với tổng mức đầu tư trên 4.200 tỷ đồng, tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Giang và Vĩnh Phúc là dự án giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất của tỉnh Thái Nguyên từ trước đến nay. Hiện, các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị, tổ chức thi công liên tục 3 ca/ngày, cam kết hoàn thành toàn bộ Dự án trước ngày 31/3/2025 (vượt 9 tháng so với tiến độ được phê duyệt).
Dự án nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi được nhà thầu huy động 150 người với 17 mũi thi công đồng loạt triển khai xử lý lớp móng cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa tăng cường.
TPHCM mong Bộ GTVT tiếp tục quan tâm để triển khai cơ chế, chính sách xây dựng và triển khai Đề án phát triển đường sắt đô thị tại TPHCM trong năm 2025; tháo gỡ các khó khăn liên quan thiếu cát đắp, đá cấp phối để triển khai xây dựng các dự án giao thông trên địa bàn TPHCM.
Sau 2 năm triển khai thi công (từ tháng 1-2023), đến nay Dự án Đường vành đai 5 qua khu vực tỉnh Thái Nguyên (đoạn từ huyện Phú Bình nối với tỉnh Bắc Giang) đã hoàn thành trên 92% khối lượng. Hiện, các nhà thầu đang tập trung thi công những hạng mục cuối cùng để hoàn thành Dự án trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Đến cuối năm nay, dự án Vành đai 3 TP.HCM đã bàn giao mặt bằng đạt 99,8%. Thành phố đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn trước ngày 30/6/2026...