Khu thương mại tự do (KTMTD) Đà Nẵng đang được kỳ vọng là mô hình đột phá, tạo cú hích mạnh cho phát triển kinh tế địa phương và vùng duyên hải miền Trung. Không chỉ tích hợp các chức năng logistics, cảng biển, sân bay với thương mại, dịch vụ và sản xuất, đây còn là KTMTD đầu tiên áp dụng mô hình liên thông 'khu trong khu' - một cấu trúc đa chức năng, định hướng mở, gắn kết sâu với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Trong bối cảnh TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và thu ngân sách vượt 520.000 tỷ đồng trong năm 2025, cần sự hỗ trợ từ các ngân hàng trong thúc đẩy sản xuất, kinh doanh; đầu tư hạ tầng; tín dụng xanh và chuyển đổi số để phát triển bền vững và nâng cao sức cạnh tranh…
Chiều 29/5, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được có buổi làm việc với các Ngân hàng trên địa bàn TP.
Trái ngược với một số lo ngại về áp lực cạnh tranh gia tăng khi các bến cảng mới tại cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động, sản lượng qua cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) được dự báo tiếp tục tăng trưởng cao.
Cục Hàng hải Việt Nam đang nghiên cứu khả năng đón tàu container siêu lớn 250.000 DWT tại Cái Mép - Thị Vải nhằm đưa khu vực này thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Theo Nghị quyết số 60 của Hội nghị lần thứ 11 Trung ương khóa XIII, cả nước thực hiện sắp xếp 63 đơn vị hành chính cấp tỉnh còn 34 tỉnh, thành phố. Trong đó, hợp nhất tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương và TP.HCM; lấy tên là TP.HCM, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại TP.HCM.
Khu thương mại tự do - một mô hình mới với Việt Nam nhưng đang có nhiều thuận lợi để phát triển với kỳ vọng là một trong những đột phá thúc đẩy lĩnh vực logistics tăng trưởng nhanh và bền vững.
Phát biểu tại lễ kỷ niệm 30 năm thành lập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vào chiều 10/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đánh giá cao vai trò tiên phong của VIMC trong lĩnh vực hàng hải, đồng thời đề nghị doanh nghiệp tiếp tục đổi mới, phát triển để trở thành tập đoàn hàng hải lớn trong nước và khu vực, thế giới...
Ngày 10/5, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) long trọng kỷ niệm 30 năm thành lập và đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhì, đánh dấu ba thập kỷ thành lập, phát triển và đóng góp to lớn cho ngành hàng hải Việt Nam.
Hiện tại, VIMC đã quản lý hơn 16 cảng biển trọng điểm đồng thời sở hữu đội tàu vận tải biển với năng lực vận tải ngày càng được nâng cao.
Chiều 8-5, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, cùng lãnh đạo, đại diện một số bộ, ngành Trung ương có buổi làm việc với lãnh đạo TPHCM về công tác triển khai xây dựng trung tâm tài chính (TTTC) quốc tế tại Việt Nam và việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến 6 dự án.
Chiều 24/4, Báo Công Thương phối hợp cùng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo 'Cơ hội để logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0'.
Đại diện Công ty Macstar cho rằng doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải, cảng biển, kho bãi, phải chủ động chuyển đổi xanh sớm để không bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Khi logistics trở thành mũi nhọn kinh tế, hạ tầng, công nghệ và pháp lý phải là ba chân kiềng, ba trụ cột giữ thế ổn định, phát triển dài hạn.
Thời gian qua các tàu container xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa tại khu vực cảng biển Đà Nẵng, đặc biệt là tàu container của các hãng tàu nước ngoài, thường phải neo đậu trung bình từ 4 – 6 tiếng đồng hồ để chờ bố trí cầu tàu.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, TP.HCM mở ra kỳ vọng về một trung tâm kinh tế, cảng biển và công nghiệp tầm khu vực.
UBND TPHCM vừa có báo cáo về tình hình tháo gỡ khó khăn các dự án bất động sản trên địa bàn theo yêu cầu của Tổ công tác 1435.
Mô hình khu thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển đã được nhiều quốc gia triển khai rất thành công, giúp thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, nâng cao năng lực logistics, thu hút đầu tư nước ngoài.
Tại buổi làm việc với Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu nghiên cứu và triển khai mô hình cảng miễn thuế, hướng đến xây dựng Việt Nam thành trung tâm logistics quy mô lớn.
Cảng trung chuyển LNG Nga lớn nhất trong EU là cảng Zeebrugge của Bỉ, nơi có hợp đồng dài hạn với gã khổng lồ năng lượng tư nhân Novatek.
Bộ Quốc phòng đang dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy chế quản lý hoạt động của Cảng quốc tế Cam Ranh - Bộ Quốc phòng ban hành kèm theo Quyết định số 25/2016/QĐ-TTg ngày 27/6/2016 đã được sửa đổi, bổ sung tại Quyết định số 29/2019/QĐ-TTg ngày 03/10/2019 của Thủ tướng Chính phủ.
Dự án lấn biển Cần Giờ có quy mô 1.357 ha với tổng mức đầu tư hơn 64.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến năm 2031…
TP Hồ Chí Minh với trách nhiệm 'đầu tàu' kinh tế của cả nước, liên tục có nhiều tích lũy đáng kể, đóng góp to lớn vào sự chuyển mình của dân tộc. Năm 2025, với mục tiêu Thành phố quyết tâm đạt mức tăng trưởng kinh tế hai con số, tạo bước chuyển lớn, cụ thể hóa mục tiêu 'Kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc'.
UBND TPHCM vừa phê duyệt 1.357ha lấn biển thuộc dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ).