Năm 2026, TP.HCM đặt mục tiêu thu ngân sách đạt 1 triệu tỷ đồng, tăng khoảng 20% so với năm 2025; 4 tháng đầu năm, tổng thu đã hơn 40%.
Dự án Cảng tổng hợp và Container Cái Mép Hạ có tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, quy mô khoảng 351,2 ha, vừa được UBND TP HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư, mở ra bước tiến mới cho hạ tầng cảng biển khu vực phía Nam.
Bước vào giai đoạn phát triển mới với khát vọng trở thành Trung tâm tài chính - thương mại - đổi mới sáng tạo hàng đầu khu vực, Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung các nguồn lực để đầu tư vào những dự án hạ tầng và thể chế mang tính đột phá. Trong các dự án đầu tư lớn, bốn công trình trọng điểm gồm: Quảng trường và Trung tâm hành chính công; Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ; tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm và Khu đô thị đại học quốc tế được xem là những điểm nhấn. Đó cũng là những 'cú hích' chiến lược, không chỉ giải quyết các điểm nghẽn hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển hoàn toàn mới cho Thành phố. Mỗi công trình mang một sứ mệnh riêng, nhưng khi kết hợp lại, chúng tạo thành một hệ sinh thái thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững và nâng tầm vị thế cho đô thị năng động nhất cả nước.
Với lợi thế rõ nét về vị trí địa lý và hệ thống cảng biển, tài chính hàng hải được xác định là một trong bốn trụ cột quan trọng trong định hướng xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC).
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vị trí địa chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế, nằm gần các tuyến vận tải biển huyết mạch kết nối châu Á với châu Âu và châu Mỹ.
Sáng 29-4, UBND TPHCM đã tổ chức trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho liên danh nhà đầu tư.
UBND TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho liên danh nhà đầu tư.
Những gián đoạn đối với hoạt động vận tải tại Eo biển Hormuz đang làm dấy lên lo ngại về mức độ dễ tổn thương của một hành lang hàng hải quan trọng khác ở nửa kia của thế giới - Eo biển Malacca.
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với quy mô 571ha chính thức khởi công vào cuối tháng 4/2026, đặt mục tiêu cạnh tranh với các trung tâm hàng hải tại Singapore và Malaysia.
Với mục tiêu xây dựng Đà Nẵng trở thành trung tâm kinh tế, thương mại và logistics hàng đầu ở miền Trung, chuyến thăm và làm việc của lãnh đạo thành phố đến Cảng Tanjung Pelepas (PTP) tại Malaysia không chỉ là cơ hội để học hỏi kinh nghiệm mà còn là bước đi chiến lược trong việc định hướng phát triển Khu thương mại tự do gắn với cảng Liên Chiểu...
Dự án quy mô 351ha tại khu vực phía Nam được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, giúp tái định hình chuỗi logistics và giảm chi phí vận tải quốc gia.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều cơn 'gió ngược', người dân và cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đang nỗ lực không ngừng, chủ động, xoay xở tìm giải pháp để thích nghi. Sự linh hoạt đã trở thành 'tấm khiên' giúp doanh nghiệp và người dân từng bước vượt qua những biến động của thị trường.
Cảng Busan của Hàn Quốc đang thúc đẩy kế hoạch chuyển đổi quy mô lớn dựa trên trí tuệ nhân tạo đến năm 2030, với tham vọng trở thành cảng thông minh hoàn toàn tự động.
Ngày 20/4, đoàn công tác thành phố Đà Nẵng do Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Chí Cường làm trưởng đoàn cùng đại diện các sở, ban, ngành liên quan thăm và làm việc tại cảng Tanjung Pelepas (PTP) – Bang Johor, Malaysia.
Xung đột tại khu vực Cận Đông và việc phong tỏa eo biển Hormuz đã làm đảo lộn thị trường dầu mỏ toàn cầu. Trong ngắn hạn, Mỹ hưởng lợi trọn vẹn, được thúc đẩy bởi nhu cầu tăng vọt và giá cả leo thang. Nhưng đằng sau cơ hội này, một 'trần kính' đã bắt đầu lộ rõ: Những giới hạn về năng lực vận chuyển của họ.
Chủ đầu tư dự án xây dựng cảng Cần Giờ đề xuất sẽ phấn đấu, phát triển cảng Cần Giờ với dịch vụ 5 sao.
Quảng Ninh ký MoU với Viện Hàng hải Đông Bắc (Hoa Kỳ), thúc đẩy cảng Con Ong – Hòn Nét thành cảng xanh, thông minh, trung chuyển quốc tế và phát triển logistics bền vững.
Giữa bối cảnh xuất khẩu trầm lắng, ngành gỗ Gia Lai vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực, chuyển dịch sang sản phẩm giá trị cao, giữ vai trò trụ cột của công nghiệp tỉnh.
Liên danh VIMC, Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited đã chính thức được TP.HCM chấp thuận là nhà đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn gần 5 tỷ USD.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ hướng tới hình thành một trung tâm trung chuyển container quốc tế quy mô lớn tại khu vực phía Nam, góp phần tăng năng lực kết nối logistics và giảm phụ thuộc vào các cảng trung chuyển nước ngoài.
UBND TP.HCM đã chấp thuận liên danh VIMC - Cảng Sài Gòn - TIL đầu tư 'siêu' cảng trung chuyển Cần Giờ, tổng vốn gần 129.000 tỷ đồng.
TPHCM đang đẩy nhanh thủ tục để sớm khởi công 7 dự án quy mô lớn dịp 30-4, trong đó có nhiều công trình trọng điểm như đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm, công viên cảnh quan Bến Nhà Rồng và cảng trung chuyển Cần Giờ.
Kể từ tháng 3, Ukraine đã đẩy mạnh chiến lược nhắm vào các cơ sở dầu mỏ trên lãnh thổ Nga nhằm ngăn Moscow tận dụng tối đa đà tăng mạnh của giá dầu. Với các đòn tấn công ngày càng tiến sâu vào lãnh thổ Nga, Ukraine không chỉ gây hư hại các nhà máy lọc dầu mà còn đánh trúng những cảng trung chuyển dầu mỏ giữ vai trò then chốt trong hệ thống xuất khẩu dầu của Nga.
Nhiều lô xe sang đã mắc kẹt giữa biển do tuyến vận tải qua eo Hormuz bị gián đoạn bởi xung đột Mỹ - Israel và Iran.
Chính phủ đã phê duyệt Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với mục tiêu đạt tiêu chuẩn 5 sao. Sân bay sẽ đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ an ninh quốc phòng và các sự kiện quốc tế. Hãy cùng tìm hiểu về dự án này!
Ấn Độ triển khai gói hỗ trợ gần 5 tỷ rupee nhằm giảm thiểu tác động từ khủng hoảng Trung Đông đối với hoạt động xuất khẩu, trong bối cảnh chi phí logistics và bảo hiểm tăng mạnh do căng thẳng tại khu vực Vịnh Ba Tư.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đến kiểm tra dự án sân bay Long Thành, đây là lần thứ 10, người đứng đầu Chính phủ kiểm tra tiến độ thi công dự án này.
Đi kiểm tra tại hiện trường, Thủ tướng nhấn mạnh, không vì áp lực tiến độ mà làm ảnh hưởng đến chất lượng tổng thể của dự án sân bay Long Thành.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã thị sát dự án sân bay Long Thành 2026, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Dự án hàng không lớn nhất Việt Nam đang dần hoàn thiện, hứa hẹn kết nối giao thông hiện đại cho TP.HCM và Đồng Nai.
Ông lớn vận tải đến từ Đan Mạch Maersk vừa phát đi cảnh báo về nguy cơ gián đoạn kéo dài tại eo biển Hormuz, khi chi phí vận chuyển tăng vọt và các chuỗi cung ứng toàn cầu đang chịu tác động lan rộng.
Tại họp báo chiều 26.3, đại diện chủ đầu tư cho biết dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên hơn 9.000 tỉ đồng đã đạt khoảng 67% khối lượng. Tuy nhiên, tiến độ vẫn chậm do vướng mặt bằng, thiếu bãi đổ đất và đặc biệt là khan hiếm vật liệu, buộc phải nhập cát từ Campuchia để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Xung đột tại Trung Đông leo thang, kéo theo rủi ro an ninh hàng hải, chi phí logistics và giá năng lượng biến động mạnh, đang tạo ra những 'cú sốc dây chuyền' đối với kinh tế toàn cầu. Trong bối cảnh đó, xuất khẩu Việt Nam nỗ lực duy trì nhịp tăng trưởng. Tính đến ngày 15-3-2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu ước đạt gần 190 tỷ USD; trong đó xuất khẩu đạt khoảng trên 92 tỷ USD, tăng trên 17% so với cùng kỳ năm trước.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều biến động, ngành logistics không chỉ dừng lại ở vai trò hỗ trợ vận chuyển, mà trở thành 'biến số' then chốt quyết định năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam.
Theo các chuyên gia của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại nhiều khu vực trên thế giới đang làm gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong vận tải biển.
Xung đột Trung Đông: 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam bị ảnh hưởng, kiến nghị hỗ trợ về thuế, phí
Gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam cho biết bị ảnh hưởng do xung đột Trung Đông, trong đó áp lực lớn nhất là cước vận tải biển tăng mạnh.