Hàng loạt bơm kim tiêm đã qua sử dụng vứt ngổn ngang trên nhiều cầu bộ hành tại TP.HCM khiến người đi đường lo sợ.
Cầu bộ hành số 3 trên đường Phạm Văn Đồng (Bình Thạnh, TP.HCM) nhếch nhác, bơm kim tiêm nằm vương vãi ở các bồn hoa hay khe dọc lối đi.
Nhiều người dân TP.HCM 'ớn lạnh' khi phải đi qua những cây cầu bộ hành có nhiều bơm kim tiêm. Chính quyền vừa xử lý, tình trạng lại tái diễn khiến cầu bộ hành vắng người qua lại.
Trên cầu bộ hành số 3 trên đường Phạm Văn Đồng, phường 13, quận Bình Thạnh, TPHCM có nhiều bơm kim tiêm vứt trong bồn cây...
Mặc dù đã có biển cấm nhưng nhiều người vẫn thản nhiên đi bộ, tập thể dục, chụp ảnh... trên cầu Long Biên, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Sau sự cố sụt tấm đan bê tông gây thủng cầu Long Biên (Hà Nội) hồi cuối tháng 5 vừa qua, để tránh nguy hiểm, cơ quan chức năng đã gắn biển cấm đi bộ ở hai đầu cầu. Tuy nhiên, người dân vẫn bất chấp, vô tư đi lại.
Là người sáng tác văn học, dù trong bất kỳ hoàn cảnh nào, nhà văn cũng không thể thiếu được một trái tim mãnh liệt, phong phú và sâu sắc. Trái tim ấy phải nhạy cảm hơn đời, phải có những cung bậc khác đời, dồi dào, giàu có hơn những người bình thường.
Nền kinh tế Trung Quốc giảm mạnh trong quý 2 vừa qua, phản ánh tổn thất to lớn gây ra bởi các đợt phong tỏa chống Covid-19 và phủ thêm bóng đen lên triển vọng của nền kinh tế toàn cầu...
Cầu Long Biên - biểu tượng của Hà Nội giờ xuống cấp dù nhiều năm qua vẫn được duy tu, bảo trì nhằm đảm bảo trạng thái công trình. Đáng lưu ý, trong tháng 5 vừa qua đã xảy ra 2 vụ sập tấm đan trên lối đi dành cho người đi bộ và mặt đường bộ dành cho xe máy, xe thô sơ lưu thông, uy hiếp đến an toàn giao thông. Những sự cố xảy ra và hiện trạng của cầu Long Biên đặt ra vấn đề cần sớm tìm giải pháp cho cây cầu mang tính lịch sử này. Có ý kiến bày tỏ, cần sớm cấm các phương tiện đi lại qua cây cầu này, và biến cầu Long Biên thành không gian sáng tạo nghệ thuật để thu hút du khách.
Cùng khám phá cánh đồng Chum nổi tiếng thế giới của Lào qua loạt ảnh của một du khách phương Tây thực hiện.
Sau sự cố sụt tấm bê tông gây thủng mặt cầu Long Biên, đơn vị quản lý đã bổ sung biển báo và dải phân cách tại lối lên cầu để ngăn xe ba gác di chuyển.
UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định thành lập Tổ chuyên gia triển khai dự án 'Hỗ trợ nghiên cứu, cải tạo cầu Long Biên' do Chính phủ Pháp tài trợ.
Quốc hội Sri Lanka đã quyết định hủy phiên họp trong hai ngày cuối tuần nhằm tiết kiệm nhiên liệu, các quan chức nước này tuyên bố ngày 23/6, theo AFP.
Ngày 20/6, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh có văn bản gửi Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố, Công ty CP Đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội, Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ về việc nghiên cứu thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội (thành phố Thủ Đức).
Sở GTVT TP.HCM cho rằng về việc nghiên cứu thiết kế làn đường dành cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội là cần thiết.
Ngày 19/6, Ngày hội 'Bách hoa bộ hành' vừa được tổ chức tại phố đi bộ Hồ Gươm với sự tham gia của đông đảo bạn trẻ trong những bộ cổ phục Việt Nam từ thời Lê và Nguyễn.
Mặc dù có biển cấm người dân đi bộ trên cầu Long Biên nhưng nhiều người dân vẫn mặc kệ, thản nhiên vô tư đi dạo, hóng gió và tập thể dục trên cầu.
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng đã trải qua 120 năm sử dụng hiện đã xuống cấp nghiêm trọng. Dù đã đưa ra các biện pháp nhằm giảm tải các phương tiện di chuyển lên cầu bằng các biển cấm, nhưng nhiều người vẫn 'phớt lờ' không quan tâm đến mối nguy hiểm luôn rình rập.
Tại Hà Nội hệ thống cầu vượt bộ hành hay hầm dành cho người đi bộ đã được TP đầu tư xây dựng nhằm đảm bảo an toàn giao thông, và được coi là giải pháp để giảm thiểu tối đa ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm. Nhưng trên thực tế nhiều công trình không phát huy được hiệu quả.
'Khắc phục ngay hư hỏng cầu Long Biên để có biện pháp xử lý kịp thời' là yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng 5 vừa qua.
Các đơn vị quản lý cầu Long Biên (Hà Nội) và đơn vị của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ bắt tay khảo sát, đánh giá thực trạng cầu và lập dự án đại tu cây cầu này để đảm bảo an toàn khai thác.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng 5 vừa qua.
Bộ Giao thông Vận tải giao Vụ Kế hoạch-Đầu tư rà soát, cân đối, kiến nghị cấp có thẩm quyền ưu tiên bố trí vốn đầu tư để thực hiện đầu tư, cải tạo cầu Long Biên.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường sắt VN, Tổng công ty Đường sắt VN thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo an toàn cầu Long Biên sau hai vụ sập tấm đan trên cầu trong tháng 5/2022.
Sau khi kiểm tra toàn diện, ngành đường sắt sẽ lập dự án sửa chữa tổng thể cầu Long Biên (TP.Hà Nội) và dự kiến tiến hành thực hiện vào năm 2023.
Cầu Long Biên (Hà Nội) được khởi công năm 1899, đến nay nó đã hơn 100 năm tuổi, mặc dù đã trải qua nhiều lần tu sửa nhưng cây cầu vẫn đang xuống cấp nghiêm trọng theo thời gian.
Cầu Long Biên (Hà Nội) do người Pháp thiết kế, được hoàn thành năm 1902 đến nay cây cầu đã 120 năm tuổi. Hiện nhiều vị trí trên cầu đã xuống cấp nghiêm trọng dù trải qua rất nhiều lần tu sửa.