Tại các khu vực đông người, phương tiện lưu thông như bệnh viện, trường học, siêu thị..., TPHCM đã xây dựng cầu vượt bộ hành nhằm đảm bảo an toàn cho người dân khi qua đường. Tuy nhiên, nhiều cầu vượt bộ hành đang bị bỏ không, trong khi người dân vẫn băng sang đường bất chấp hiểm nguy rình rập.
Sau gần 1 năm thi công, nhánh thứ hai của dự án cầu Bưng, nối kết liên vùng khu vực Tây Bắc TPHCM đang dần hoàn thành, dự kiến thông xe trong tháng 10 này.
Cầu bộ hành được xây dựng với mục đích đảm bảo an toàn cho người đi bộ, song dường như nhiều người dân ở Hà Nội không quan tâm đến sự tồn tại của chúng, thản nhiên băng qua lòng đường bất chấp nguy hiểm.
Do muốn rút ngắn thời gian sang đường, nhiều người đã 'phớt lờ' cầu bộ hành, băng qua đường gây nguy hiểm cho bản thân và những người tham gia giao thông trên đường.
Do muốn rút ngắn thời gian sang đường, nhiều người dân đã 'phớt lờ' cầu bộ hành, băng qua đường gây nguy hiểm cho bản thân và những người tham gia giao thông trên đường.
Do muốn rút ngắn thời gian sang đường, nhiều người đã 'phớt lờ' cầu bộ hành, băng qua đường gây nguy hiểm cho bản thân và những người tham gia giao thông trên đường.
Theo thống kê của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội, toàn thành phố hiện có 70 cầu bộ hành, chủ yếu ở các nút giao cắt và khu vực gần trường học, bệnh viện, giúp người đi bộ thêm thuận lợi, an toàn khi sang đường. Tuy nhiên, do muốn rút ngắn thời gian đi lại, nhiều người dân đã bất chấp sự an toàn của chính mình và những người tham gia giao thông khác để băng qua đường thay vì sử dụng cầu bộ hành. Nhằm hạn chế vi phạm, bảo đảm an toàn giao thông, các lực lượng chức năng cần thường xuyên tuần tra, xử lý nghiêm những người 'phớt lờ' cầu bộ hành.
Đi..là đi, cũng một chữ 'đi' ấy, mà nằm trong câu nói nào, ở trường hợp nào, nơi đâu...là theo ý hiểu của nơi đó, trường hợp đó mà thực hiện...đều hợp lý, hợp tình cả. Cho thấy, mạ tôi vẫn còn minh mẫn lắm.
Do thói quen tiện sang đường mà một số người dân đã phớt lờ những cây cầu vượt bộ hành, vô tư băng sang đường mà không nghĩ đến sự an toàn của chính mình.
Theo nhiều chuyên gia giao thông Hà Nội đang có không ít loại hình xe cần được ưu tiên như xe buýt, xe cứu hộ cứu nạn, xe công vụ… nếu bổ sung thêm cả làn đường riêng cho xe đạp sẽ rất khó tổ chức giao thông, có thể gây rối loạn.
Ý tưởng lập làn đường riêng dành cho xe đạp cho thấy mục tiêu bảo vệ nhóm đối tượng yếu thế trong tham gia giao thông, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Nhưng ưu tiên xe đạp như thế nào lại cần xem xét kỹ.
Hiện tuyến metro số 1 Suối Tiên - Bến Thành đã hoàn thiện hơn 90% và dự kiến sẽ hoàn thành, đi vào hoạt động trong năm 2023. Từ nhiều năm trước, TPHCM đã có kế hoạch xây dựng hệ thống xe buýt kết nối với tuyến metro này, nhưng đến nay trên thực tế vẫn khá mờ nhạt.
Hàng loạt bơm kim tiêm đã qua sử dụng vứt ngổn ngang trên nhiều cầu bộ hành tại TP.HCM khiến người đi đường lo sợ.
Cầu bộ hành số 3 trên đường Phạm Văn Đồng (Bình Thạnh, TP.HCM) nhếch nhác, bơm kim tiêm nằm vương vãi ở các bồn hoa hay khe dọc lối đi.
Nhiều người dân TP.HCM 'ớn lạnh' khi phải đi qua những cây cầu bộ hành có nhiều bơm kim tiêm. Chính quyền vừa xử lý, tình trạng lại tái diễn khiến cầu bộ hành vắng người qua lại.
Trên cầu bộ hành số 3 trên đường Phạm Văn Đồng, phường 13, quận Bình Thạnh, TPHCM có nhiều bơm kim tiêm vứt trong bồn cây...
Mặc dù đã có biển cấm nhưng nhiều người vẫn thản nhiên đi bộ, tập thể dục, chụp ảnh... trên cầu Long Biên, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Sau sự cố sụt tấm đan bê tông gây thủng cầu Long Biên (Hà Nội) hồi cuối tháng 5 vừa qua, để tránh nguy hiểm, cơ quan chức năng đã gắn biển cấm đi bộ ở hai đầu cầu. Tuy nhiên, người dân vẫn bất chấp, vô tư đi lại.
Là người sáng tác văn học, dù trong bất kỳ hoàn cảnh nào, nhà văn cũng không thể thiếu được một trái tim mãnh liệt, phong phú và sâu sắc. Trái tim ấy phải nhạy cảm hơn đời, phải có những cung bậc khác đời, dồi dào, giàu có hơn những người bình thường.
Nền kinh tế Trung Quốc giảm mạnh trong quý 2 vừa qua, phản ánh tổn thất to lớn gây ra bởi các đợt phong tỏa chống Covid-19 và phủ thêm bóng đen lên triển vọng của nền kinh tế toàn cầu...
Cầu Long Biên - biểu tượng của Hà Nội giờ xuống cấp dù nhiều năm qua vẫn được duy tu, bảo trì nhằm đảm bảo trạng thái công trình. Đáng lưu ý, trong tháng 5 vừa qua đã xảy ra 2 vụ sập tấm đan trên lối đi dành cho người đi bộ và mặt đường bộ dành cho xe máy, xe thô sơ lưu thông, uy hiếp đến an toàn giao thông. Những sự cố xảy ra và hiện trạng của cầu Long Biên đặt ra vấn đề cần sớm tìm giải pháp cho cây cầu mang tính lịch sử này. Có ý kiến bày tỏ, cần sớm cấm các phương tiện đi lại qua cây cầu này, và biến cầu Long Biên thành không gian sáng tạo nghệ thuật để thu hút du khách.
Cùng khám phá cánh đồng Chum nổi tiếng thế giới của Lào qua loạt ảnh của một du khách phương Tây thực hiện.
Sau sự cố sụt tấm bê tông gây thủng mặt cầu Long Biên, đơn vị quản lý đã bổ sung biển báo và dải phân cách tại lối lên cầu để ngăn xe ba gác di chuyển.
UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định thành lập Tổ chuyên gia triển khai dự án 'Hỗ trợ nghiên cứu, cải tạo cầu Long Biên' do Chính phủ Pháp tài trợ.
Quốc hội Sri Lanka đã quyết định hủy phiên họp trong hai ngày cuối tuần nhằm tiết kiệm nhiên liệu, các quan chức nước này tuyên bố ngày 23/6, theo AFP.
Ngày 20/6, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh có văn bản gửi Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố, Công ty CP Đầu tư xây dựng Xa lộ Hà Nội, Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ về việc nghiên cứu thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội (thành phố Thủ Đức).
Sở GTVT TP.HCM cho rằng về việc nghiên cứu thiết kế làn đường dành cho xe đạp trên tuyến Xa lộ Hà Nội là cần thiết.
Ngày 19/6, Ngày hội 'Bách hoa bộ hành' vừa được tổ chức tại phố đi bộ Hồ Gươm với sự tham gia của đông đảo bạn trẻ trong những bộ cổ phục Việt Nam từ thời Lê và Nguyễn.
Mặc dù có biển cấm người dân đi bộ trên cầu Long Biên nhưng nhiều người dân vẫn mặc kệ, thản nhiên vô tư đi dạo, hóng gió và tập thể dục trên cầu.