Nhà phân phối chính hãng Volkswagen Việt Nam giảm giá nhiều mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc với trị giá cao nhất 501 triệu đồng trong tháng 9/2024.
Xưởng dịch vụ của Volkswagen Việt Nam được đầu tư theo tiêu chuẩn toàn cầu của Volkswagen có quy mô xây dựng lớn, trang thiết bị nhà xưởng hiện đại, quy trình chuyên nghiệp và kết nối mạng toàn cầu.
Dự luật được Hạ viện Mỹ thông qua nhằm thắt chặt định nghĩa về các linh kiện của Trung Quốc khiến xe không đủ điều kiện được hưởng tín dụng thuế xe điện của Mỹ.
Từ thương hiệu xe sang tới ô tô bình dân, các thương hiệu châu Âu đang có các chính sách giá mới cạnh tranh hơn.
BMW vừa công bố một đợt triệu hồi quy mô lớn với hơn 1,53 triệu xe trên toàn cầu do một lỗi nghiêm trọng, động thái này có thể khiến hãng thiệt hại lên tới 1 tỷ USD…
Volkswagen đang cân nhắc đóng cửa các nhà máy tại Đức
Bảng giá xe hãng Volkswagen của các dòng Polo 2018, Passat 2019, Polo 2022, Tiguan 2021, T-Cross 2022, Tiguan 2022, Touareg 2022, Touareg 2023, Virtus 2023, Viloran 2023, Teramont X 2024, Teramont 2024, Tiguan 2024 sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây.
Nước thấm vào mạch in khiến cửa ôtô điện Volkswagen ID.4 có thể tự mở khi xe đang di chuyển.
Nguy cơ phải cắt giảm việc làm và đóng cửa nhà máy tại hãng sản xuất ô tô lớn nhất nước Đức là triệu chứng của một sự bất ổn rộng lớn hơn trong nền kinh tế đầu tàu châu Âu. Những người bi quan có đúng không hay khẩu hiệu 'Made in Germany' sẽ lại thống trị?
Hãng chế tạo ô tô BMW ngày 10/9 cho biết sẽ đưa về xưởng sửa chữa khoảng 1,5 triệu xe do vấn đề về phanh, đồng thời hạ triển vọng kinh doanh trong năm nay.
Trong tháng 9/2024 này, Wolkswagen Việt Nam áp dụng chính sách ưu đãi cho bộ ba SUV, đáng chú ý nhất là dòng Teramont giảm gần 150 triệu đồng.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Volkswagen tháng 9/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Ngày 10/9, hãng xe hạng sang BMW của Đức thông báo triệu hồi khoảng 1,5 triệu xe do sự cố phanh, đồng thời cắt giảm triển vọng trong năm, khiến cổ phiếu của hãng lao dốc.
Mẫu xe sang thương hiệu Đức Volkswagen Teramont nhập Mỹ vừa được công bố giảm giá tới hơn 500 triệu đồng. Đây là mức giá giảm cao nhất ghi nhận trong tháng 9 trên thị trường xe mới hiện nay.
Tại hội chợ thương mại Automechanika ở Frankfurt (Đức), gần 900 nhà cung cấp ôtô Trung Quốc và một số ít nhà sản xuất xe điện đang trưng bày sản phẩm của họ sau khi ngành ôtô của nước này thách thức các rào cản thương mại quốc tế, mở rộng dấu ấn toàn cầu và chống lại lợi nhuận đang giảm sút trong nước.
Trong nhiều thập niên, các hãng sản xuất ô tô nước ngoài đã thống trị thị trường Trung Quốc, bán được hàng triệu xe và thu về lợi nhuận khổng lồ. Kỷ nguyên vàng son đó giờ đây đang kết thúc.
Volkswagen Việt Nam vừa tung ra chương trình ưu đãi giá bán và hỗ trợ lệ phí trước bạ cho bộ ba Volkswagen SUV từ nay đến ngày 30/9, gồm Teramont, Teramont X và Touareg.
Xưởng dịch vụ Volkswagen tại Hà Nội theo tiêu chuẩn toàn cầu có quy mô xây dựng lớn, trang thiết bị nhà xưởng hiện đại, máy móc được đầu tư nhập khẩu từ châu Âu.
Hãng chế tạo ô tô Đức Volkswagen ngày 8/9 thông báo không thể loại trừ khả năng hãng sẽ phải đóng cửa một số nhà máy như một phần trong nỗ lực cắt giảm chi phí.
Hãng xe Volkswagen mới đây đã cho ra mắt trợ lý giọng nói AI, tích hợp ChatGPT và sẽ bắt đầu triển khai ngay trong tháng 9/2024 này.
Volkswagen, được thành lập vào năm 1937, cho biết họ không thể loại trừ khả năng đóng cửa các nhà máy, điều chưa từng có ở Đức, khi phải tìm cách tiết kiệm hàng tỷ euro. Gã khổng lồ ô tô Đức có nguy cơ đối đầu với hội đồng công nhân hùng mạnh của mình khi cân nhắc tăng cường cắt giảm chi phí mạnh mẽ, điều này sẽ ảnh hưởng đáng kể đến số lượng nhân viên của công ty.
Thương hiệu MG tiết lộ sẽ ra mắt xe điện sử dụng pin thể rắn vào nửa đầu năm 2025.
Ngành công nghiệp ô tô của Đức từng được cả thế giới công nhận về những chiếc ô tô động cơ đốt trong chất lượng cao, sáng tạo. Nhưng mọi thứ đã thay đổi kể từ đó. Ngành công nghiệp này đang phải đối mặt với nhiều vấn đề, từ kinh tế vĩ mô, Trung Quốc và xe điện.
Ngành công nghiệp ô tô của Đức từng được cả thế giới công nhận về những chiếc ô tô động cơ đốt trong chất lượng cao, sáng tạo. Nhưng mọi thứ đã thay đổi kể từ đó. Ngành công nghiệp này đang phải đối mặt với nhiều vấn đề, từ kinh tế vĩ mô, Trung Quốc và xe điện.
Nhà lập pháp Dirk Spaniel cho rằng, ngành công nghiệp Đức và châu Âu là hậu quả của chính sách sai lầm EU trong nhiều năm.
Câu tuyên bố 'khi ngành công nghiệp ô tô ho, nước Đức bị cúm' dường như đang mô tả chính xác tình hình hiện tại của Volkswagen - niềm tự hào của nền kinh tế lớn nhất châu Âu.
Nhiều hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới vốn đã thống trị thị trường ô tô Trung Quốc trong nhiều thập kỷ, với việc bán ra hàng triệu xe và thu về lợi nhuận khổng lồ. Thế nhưng, kỷ nguyên vàng son đó đang dần khép lại, theo đài CNN.