Xây dựng tuyến kết nối giao thông từ sân bay Long Thành đến Khu đô thị Hồ Tràm ngắn nhất, nhanh nhất
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, nhà đầu tư, tư vấn thiết kế khẩn trương triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến kết nối giao thông từ cảng hàng không Quốc tế Long Thành đến Khu đô thị Hồ Tràm (huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) theo tinh thần lựa chọn hướng tuyến ngắn nhất, nhanh nhất, thủ tục rút gọn nhất có thể.
Sáng 18/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về tình hình phát triển kinh tế-xã hội, giải ngân vốn đầu tư công, vướng mắc, khó khăn của địa phương trong những tháng đầu năm 2025.
Sau khi được thông qua, thành phố sẽ đẩy nhanh các bước triển khai, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2025, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
Việc bổ sung thêm nút giao khác mức và chuẩn xác lại chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã làm tăng thêm vốn đầu tư của dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 603/QĐ-TTg (ngày 14-3-2025) thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 (Hội đồng thẩm định)
Ngày 14-3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 603/QĐ-TTg ngày 14/3/2025 thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Đồng Nai và Bình Phước có đường ranh giới 160km nhưng chỉ nối với nhau bằng một tuyến đường, hiện chưa có cầu qua sông.
Đồng Nai khảo sát xây cầu Mã Đà kết nối Bình Phước, mở hướng giao thông chiến lược đến Vành đai 4 TP.HCM, sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển kinh tế liên vùng.
Ngày 13-3, Cảng Tân Cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) lần đầu tiên đón tàu container có tải trọng 166.000 DWT lớn nhất từ trước đến nay.
Ngày 13-3, tàu OOCL Bauhinia, của hãng tàu COSCO/OOCL thuộc tuyến dịch vụ PVCS, tải trọng 166.000 tấn lần đầu tiên cập cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT).
Sau hàng chục năm bị gián đoạn, cầu Mã Đà nối giữa Đồng Nai và Bình Phước đang được đề xuất khôi phục, mở ra cơ hội kết nối giao thông 2 địa phương.
Ngày 13/3, đoàn công tác của UBND tỉnh Đồng Nai đã khảo sát vị trí đề xuất đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nối Đồng Nai với tỉnh Bình Phước…
Ngày 7-3 vừa qua, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND các tỉnh Bình Phước và Đồng Nai về việc nghiên cứu phương án đầu tư khôi phục cầu Mã Đà để kết nối đường tỉnh 753 (tỉnh Bình Phước) với đường tỉnh 761 (tỉnh Đồng Nai) để hình thành tuyến giao thông kết nối 2 địa phương.
Cầu Mã Đà sẽ kết nối 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Phước theo đường tỉnh 753 đến đường tỉnh 761 và kết nối với đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 13-3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà dẫn đầu đoàn công tác của UBND tỉnh đã khảo sát thực tế khu vực được UBND tỉnh Bình Phước đề xuất khôi phục cầu Mã Đà để mở đường kết nối 2 địa phương.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đồng Nai, đề nghị hai địa phương sớm thống nhất phương án mở rộng tuyến đường ĐT753 và đầu tư khôi phục cầu Mã Đà, nhằm tạo sự kết nối thuận lợi giữa hai tỉnh.
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đồng Nai sớm thống nhất phương án mở rộng đường ĐT753 và đầu tư khôi phục cầu Mã Đà để kết nối 2 tỉnh.
Bộ Xây dựng đã có Văn bản số 154/BXD-KHTC ngày 7-3-2025 gửi UBND các tỉnh Bình Phước và Đồng Nai về việc nghiên cứu phương án đầu tư khôi phục cầu Mã Đà.
Sân bay Long Thành, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khu thương mại tự do Cái Mép Hạ sẽ tạo ra tam giác kinh tế mới, tạo xung lực cho vùng Đông Nam Bộ.
Năm 2025, SGP đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.214 tỷ đồng, giảm 13% so với năm 2024.