Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 603/QĐ-TTg ngày 14/3/2025 thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Đồng Nai và Bình Phước có đường ranh giới 160km nhưng chỉ nối với nhau bằng một tuyến đường, hiện chưa có cầu qua sông.
Đồng Nai khảo sát xây cầu Mã Đà kết nối Bình Phước, mở hướng giao thông chiến lược đến Vành đai 4 TP.HCM, sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển kinh tế liên vùng.
Ngày 13-3, Cảng Tân Cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) lần đầu tiên đón tàu container có tải trọng 166.000 DWT lớn nhất từ trước đến nay.
Ngày 13-3, tàu OOCL Bauhinia, của hãng tàu COSCO/OOCL thuộc tuyến dịch vụ PVCS, tải trọng 166.000 tấn lần đầu tiên cập cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT).
Sau hàng chục năm bị gián đoạn, cầu Mã Đà nối giữa Đồng Nai và Bình Phước đang được đề xuất khôi phục, mở ra cơ hội kết nối giao thông 2 địa phương.
Ngày 13/3, đoàn công tác của UBND tỉnh Đồng Nai đã khảo sát vị trí đề xuất đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nối Đồng Nai với tỉnh Bình Phước…
Ngày 7-3 vừa qua, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND các tỉnh Bình Phước và Đồng Nai về việc nghiên cứu phương án đầu tư khôi phục cầu Mã Đà để kết nối đường tỉnh 753 (tỉnh Bình Phước) với đường tỉnh 761 (tỉnh Đồng Nai) để hình thành tuyến giao thông kết nối 2 địa phương.
Cầu Mã Đà sẽ kết nối 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Phước theo đường tỉnh 753 đến đường tỉnh 761 và kết nối với đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 13-3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà dẫn đầu đoàn công tác của UBND tỉnh đã khảo sát thực tế khu vực được UBND tỉnh Bình Phước đề xuất khôi phục cầu Mã Đà để mở đường kết nối 2 địa phương.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đồng Nai, đề nghị hai địa phương sớm thống nhất phương án mở rộng tuyến đường ĐT753 và đầu tư khôi phục cầu Mã Đà, nhằm tạo sự kết nối thuận lợi giữa hai tỉnh.
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đồng Nai sớm thống nhất phương án mở rộng đường ĐT753 và đầu tư khôi phục cầu Mã Đà để kết nối 2 tỉnh.
Bộ Xây dựng đã có Văn bản số 154/BXD-KHTC ngày 7-3-2025 gửi UBND các tỉnh Bình Phước và Đồng Nai về việc nghiên cứu phương án đầu tư khôi phục cầu Mã Đà.
Sân bay Long Thành, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khu thương mại tự do Cái Mép Hạ sẽ tạo ra tam giác kinh tế mới, tạo xung lực cho vùng Đông Nam Bộ.
Năm 2025, SGP đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.214 tỷ đồng, giảm 13% so với năm 2024.
Dự án Khu công nghiệp Minh Hưng III với quy mô hơn 480 ha và tổng vốn đầu tư gần 2.300 tỷ đồng vừa chính thức được phê duyệt.
Có vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và sở hữu cụm cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải, Bà Rịa-Vũng Tàu có tiềm năng lại nhiều lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp và thu hút đầu tư.
Tối 28/2, tại sân vận động thị xã Phú Mỹ đã diễn ra Lễ công bố Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập các phường thuộc thị xã Phú Mỹ và nâng cấp lên thành phố Phú Mỹ.
Từ ngày 1/3, thị xã Phú Mỹ - trung tâm công nghiệp, cảng biển và logistics, chính thức lên thành phố trực thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ, dự án đường 991B nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép đang được chủ đầu tư đẩy nhanh thi công, đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 6/2025...
Ngày 28-2, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức lễ công bố nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập thành phố Phú Mỹ trực thuộc tỉnh. Đây là thành phố mang trong mình nhiều cái 'nhất' không chỉ với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mà còn với cả nước.