Ngày 20/10, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) và Bộ Giao thông Vận tải ký Biên bản thảo luận dự án hợp tác kỹ thuật 'Tăng cường năng lực đào tạo đường sắt đô thị cho Trường Cao đẳng Đường sắt'.
Chuẩn bị sẵn sàng nhân sự để khai thác các metro, trường Cao đẳng Đường sắt sẽ là nơi đào tạo, cung cấp nhân lực đường sắt đô thị, dưới sự hỗ trợ của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) trong vòng 4 năm…
Định hướng đầu tư, phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM dù được đưa ra từ lâu, nhưng đến thời điểm này, nhiều dự án vẫn chưa được triển khai.
Tuyến vành đai 3 trên cao Nam Thăng Long - Mai Dịch đang hoàn thành 6 nhánh lên xuống. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng bắt đầu lắp đặt tấm chống ồn trên toàn tuyến dài hơn 5,3 km.
Mỗi dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô, Hà Nội lại ngập tràn cảm xúc hào hùng về truyền thống lịch sử. Tinh thần đoàn kết, ý chí quật cường làm nên mốc son chiến thắng cách đây 67 năm (10/10/1954 - 10/10/2021) mãi là nguồn động lực mạnh mẽ cho Hà Nội vượt qua mọi khó khăn, thử thách, quyết tâm xây dựng Thủ đô ngày càng giàu đẹp, văn minh, hiện đại, xứng đáng với niềm tin yêu của cả nước.
i dịch COVID-19 diễn biến phức tạp khiến nhiều địa phương siết chặt giãn cách xã hội. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến việc vận chuyển vật tư, trang thiết bị, công nhận,... thực hiện các công trình giao thông trọng điểm mà Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang triển khai.
Theo tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Bộ trưởng Bộ này- ông Nguyễn Văn Thể vừa yêu cầu Tổ công tác đặc biệt Bộ GTVT đi kiểm tra các dự án để chấn chỉnh công tác thi công, giải ngân. Dự án nào chậm tiến độ, Bộ GTVT sẽ xử lý, điều chuyển lãnh đạo đơn vị.
Từ nay đến cuối năm 2021, Bộ GTVT dự kiến khởi công 12 dự án, hoàn thành 17 công trình giao thông.
Thực hiện chiến dịch tiêm chủng vaccine phòng Covid-19 cho trên 5 triệu người dân Thủ đô, cũng như các quận, huyện khác, quận Bắc Từ Liêm đã bắt đầu đợt tiêm chủng vaccine phòng Covid-19 cho người dân với 2 loại vaccine gồm AstraZeneca và Moderna.
Trước tình hình khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, UBND thành phố Hà Nội đã thường xuyên chỉ đạo các sở, ngành căn cứ theo chức năng nhiệm vụ được giao, tập trung rà soát tiến độ đầu tư các dự án; tăng cường kiểm tra, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, tránh lãng phí, thất thoát trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình.
Những ngày qua Hà Nội có nắng nóng gay gắt nhưng không khí thi công 6 nhánh ramp lên xuống cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long vẫn hết sức hối hả, khẩn trương nhằm bảo đảm tiến độ về đích trong tháng 7 tới đây.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa đề xuất đầu tư bổ sung hơn 338 tỷ đồng để xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị chạy dọc cầu vượt Mai Dịch hiện tại và tổ chức giao thông nút Mai Dịch vào dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Nếu như đề xuất của Ban Quản lý Dự án Thăng Long được chấp thuận thì cầu vượt Mai Dịch sẽ được mở rộng thêm 7,7m với 2 làn xe.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa có tờ trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 Hà Nội.
Hai cầu đơn này sẽ chạy song song với cầu Mai Dịch hiện tại, biến cầu Mai Dịch hiện tại trở thành cầu cạn trên cao, thông suốt tuyến trên cao cầu Thanh Trì - cầu Thăng Long và chỉ dành riêng cho xe ô tô lưu thông.
Khi hoàn thành, 2 đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch sẽ phục vụ các xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt Mai Dịch sẽ được trưng dụng để khai thác tuyến cao tốc trên cao.
Trong thời gian tới, Ban Quản lý dự án Thăng Long sẽ triển khai thực hiện hạng mục bó vỉa, cây xanh cảnh quan dưới gầm cầu nhánh lên, xuống thuộc Dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.