Dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long được bổ sung một số hạng mục
Trong thời gian tới, Ban Quản lý dự án Thăng Long sẽ triển khai thực hiện hạng mục bó vỉa, cây xanh cảnh quan dưới gầm cầu nhánh lên, xuống thuộc Dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đã chính thức thông xe và đưa vào khai thác vào sáng 11/10/2020
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông về việc xem xét điều chỉnh bổ sung một số hạng mục thuộc Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, dự án mở rộng đường Vành đai 3 (do UBND Thành phố Hà Nội đầu tư) hiện đã hoàn thành.
Việc Ban Quản lý dự án Thăng Long (trực thuộc Bộ GTVT) kiến nghị cho phép triển khai hạng mục bó vỉa, cây xanh cảnh quan dưới gầm cầu nhánh lên, xuống trên phạm vi mặt bằng đã được bàn giao lại để thi công cầu và các giá long môn trên đường đô thị (để chỉ dẫn giao thông, kết nối đường đô thị...) trong Dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long là phù hợp.
Do đó, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương bổ sung các hạng mục này và giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông tham mưu Bộ có văn bản gửi UBND Thành phố Hà Nội đề nghị thống nhất chủ trương để Ban Quản lý dự án Thăng Long triển khai các hạng mục nêu trên, bảo đảm chặt chẽ về trình tự, thủ tục, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Hiện nhà thầu thi công đang triển khai hạng mục xây dựng 6 nhánh ramp lên xuống Dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long
Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương hoàn chỉnh phương án tổ chức giao thông trong giai đoạn 3 (giai đoạn hoàn chỉnh các cầu nhánh lên, xuống) giữa đường đô thị và các vị trí lên, xuống cầu cạn bảo đảm thuận lợi, an toàn. Xin ý kiến của các cơ quan chức năng thuộc thành phố Hà Nội và trình Bộ phê duyệt trong tháng 5/2021.
Về hạng mục chống ồn, yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long chỉ đạo tư vấn lập dự toán kinh phí và phương án thực hiện bảo đảm chặt chẽ, đúng quy định, báo cáo Bộ xem xét, quyết định.
Đồng thời Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương xin ý kiến nhà tài trợ (Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản - JICA) về phương án đầu tư cầu vượt đô thị tại nút giao Mai Dịch theo hướng điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án và tổ chức thực hiện xây dựng phù hợp, bảo đảm tiến độ và điều kiện thực tế, báo cáo Bộ xem xét.
Dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long có tổng chiều dài 5,3 km, trong đó chiều dài cầu cạn là 4,8 km, được thiết kế bốn làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc, mỗi làn xe rộng 3,75m. Hai làn dừng khẩn cấp, hai dải an toàn bên trong, dải phân cách giữa... bảo đảm cho xe chạy với vận tốc 100km/h.