i dịch COVID-19 diễn biến phức tạp khiến nhiều địa phương siết chặt giãn cách xã hội. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến việc vận chuyển vật tư, trang thiết bị, công nhận,... thực hiện các công trình giao thông trọng điểm mà Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang triển khai.
Theo tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Bộ trưởng Bộ này- ông Nguyễn Văn Thể vừa yêu cầu Tổ công tác đặc biệt Bộ GTVT đi kiểm tra các dự án để chấn chỉnh công tác thi công, giải ngân. Dự án nào chậm tiến độ, Bộ GTVT sẽ xử lý, điều chuyển lãnh đạo đơn vị.
Từ nay đến cuối năm 2021, Bộ GTVT dự kiến khởi công 12 dự án, hoàn thành 17 công trình giao thông.
Thực hiện chiến dịch tiêm chủng vaccine phòng Covid-19 cho trên 5 triệu người dân Thủ đô, cũng như các quận, huyện khác, quận Bắc Từ Liêm đã bắt đầu đợt tiêm chủng vaccine phòng Covid-19 cho người dân với 2 loại vaccine gồm AstraZeneca và Moderna.
Trước tình hình khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, UBND thành phố Hà Nội đã thường xuyên chỉ đạo các sở, ngành căn cứ theo chức năng nhiệm vụ được giao, tập trung rà soát tiến độ đầu tư các dự án; tăng cường kiểm tra, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, tránh lãng phí, thất thoát trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình.
Những ngày qua Hà Nội có nắng nóng gay gắt nhưng không khí thi công 6 nhánh ramp lên xuống cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long vẫn hết sức hối hả, khẩn trương nhằm bảo đảm tiến độ về đích trong tháng 7 tới đây.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa đề xuất đầu tư bổ sung hơn 338 tỷ đồng để xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị chạy dọc cầu vượt Mai Dịch hiện tại và tổ chức giao thông nút Mai Dịch vào dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Nếu như đề xuất của Ban Quản lý Dự án Thăng Long được chấp thuận thì cầu vượt Mai Dịch sẽ được mở rộng thêm 7,7m với 2 làn xe.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa có tờ trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 Hà Nội.
Hai cầu đơn này sẽ chạy song song với cầu Mai Dịch hiện tại, biến cầu Mai Dịch hiện tại trở thành cầu cạn trên cao, thông suốt tuyến trên cao cầu Thanh Trì - cầu Thăng Long và chỉ dành riêng cho xe ô tô lưu thông.
Khi hoàn thành, 2 đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch sẽ phục vụ các xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt Mai Dịch sẽ được trưng dụng để khai thác tuyến cao tốc trên cao.
Trong thời gian tới, Ban Quản lý dự án Thăng Long sẽ triển khai thực hiện hạng mục bó vỉa, cây xanh cảnh quan dưới gầm cầu nhánh lên, xuống thuộc Dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông về việc xem xét điều chỉnh bổ sung một số hạng mục thuộc Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đường Vành đai 3, thành phố Hà Nội.
Việc hoàn chỉnh 6 ram lên/xuống cầu cạn Mai Dịch-Nam Thăng Long sẽ góp phần liên thông hoàn toàn giao thông tại cửa ngõ phía Bắc Thủ đô, kết nối trục giao thông từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa chấp thuận đề xuất của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội về phương án kết nối, mở rộng vùng phục vụ, điều chỉnh dịch vụ đối với các tuyến buýt CNG04, CNG07 sử dụng nhiên liệu sạch (khí CNG) do Công ty TNHH Du lịch, Dịch vụ xây dựng Bảo Yến đảm trách.
Ký ức về tiếng tàu điện leng keng giữa lòng Thủ đô nhiều thập kỷ trước tưởng như sẽ được tái hiện tại tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Đơn vị thi công sẽ chặn lối lên cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long từ tối 23/4 để đấu nối 2 ram ở gần ngã tư Cổ Nhuế.
Từ ngày 23 đến 26/4, đường trên cao Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ cấm xe cả hai chiều để phục vụ cho việc thi công 6 nhánh kết nối xuống ở ba nút giao.
Đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ cấm xe cả hai chiều từ ngày 23 đến 26/4 để phục vụ thi công 6 nhánh kết nối lên xuống ở ba nút giao.