Trở lại CES sau một năm, Honda đã mang tới hội chợ tiêu dùng điện tử này hai mẫu xe 0 Series chạy điện mới, dự kiến sẽ trở thành trụ cột của đội hình xe điện tương lai.
Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum mới đây đã công bố dự án sản xuất xe điện do nước này thiết kế và chế tạo hoàn toàn bằng linh kiện sản xuất trong nước.
Khi về Việt Nam, mẫu xe điện mini Baojun E100 dự kiến sẽ có giá bán khoảng 150 triệu đồng, bao gồm pin. Tuy nhiên, hiện mẫu xe này đã ngừng bán tại thị trường quê nhà Trung Quốc.
Các tập đoàn phương Tây, từ Apple đến Starbucks, đang chứng kiến giấc mơ chinh phục thị trường Trung Quốc dần tan biến trước áp lực cạnh tranh khốc liệt và căng thẳng địa chính trị.
Vai trò dẫn dắt phiên tăng này là cổ phiếu chip, sau khi nhà sản xuất hàng điện tử Foxconn công bố doanh thu quý 4 đạt kỷ lục...
Sự trỗi dậy của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc, cùng với làn sóng điện khí hóa toàn cầu, đang đặt ra một cuộc khủng hoảng kép cho các nhà sản xuất ôtô truyền thống trên thế giới.
Kể từ sau bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024, Trung Quốc đã phát tín hiệu về những gì mà nước này có thể làm để trả đũa trong một cuộc chiến thương mại mới nổ ra giữa hai siêu cường, từ siết chặt xuất khẩu các khoáng sản cần thiết cho sản xuất công nghiệp cho tới trừng phạt các công ty Mỹ hoạt động tại Trung Quốc...
Hyundai và Kia đã bán 1,7 triệu xe tại thị trường Mỹ trong năm vừa qua, tăng 3,4% so với năm 2023, nhờ vào sự ưa chuộng với các mẫu xe SUV, minivan và các dòng xe thân thiện với môi trường.
Chính sách thuế mới có thể khiến giá bán trung bình của ôtô mới tại Mỹ tăng thêm 3.000 USD.
Những thương vụ sáp nhập như giữa Honda và Nissan hay các liên minh chiến lược chỉ là khởi đầu cho một kỷ nguyên tái cấu trúc toàn diện của ngành công nghiệp ôtô.
Thị trường ô tô tại Mỹ đã trải qua một năm 2024 đầy triển vọng với doanh số bán xe mới đạt mức cao nhất trong 5 năm qua.
Trung Quốc vừa áp đặt lệnh kiểm soát xuất khẩu mới đối với 28 công ty Mỹ, bao gồm các tập đoàn quốc phòng lớn như General Dynamics, Boeing Defense, Lockheed Martin và Raytheon Missiles & Defense, với lý do 'bảo vệ an ninh và lợi ích quốc gia'.
Doanh số bán xe mới tại Mỹ đã tăng mạnh vào năm 2024 và đạt mức cao nhất kể từ 2019 nhờ nhu cầu xe hybrid nở rộ, nguồn cung được cải thiện kèm theo nhiều ưu đãi hấp dẫn…
Vào thời điểm năm 1903 khi chiếc Cadillac đầu tiên trên thế giới được ra mắt, chiếc xe xi-lanh đơn này có giá 600 bảng Anh (bằng khoảng 70.000 bảng - tương đương gần 2,25 tỷ đồng ngày nay).
Xu hướng xuất khẩu ô tô điện (EV) từ Trung Quốc, kết hợp với chủ nghĩa bảo hộ ngày càng gia tăng, báo hiệu một năm tái cơ cấu đầy khó khăn đang chờ đợi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Công ty CP Ô tô TMT (HOSE: TMT) vừa có văn bản giải trình về việc cổ phiếu TMT tăng trần 5 phiên liên tiếp.
Dù còn một số trở ngại, nhưng xe điện lại có một năm bùng nổ trên toàn cầu, với sự phát triển ở các thị trường khắp châu Âu, Mỹ và châu Á.
Trung Quốc đối mặt khó khăn khi đối phó thuế Mỹ, dù kiểm soát 70% khoáng sản chiến lược toàn cầu, nhưng các biện pháp đáp trả có nguy cơ phản tác dụng.
Sau khi công bố thông tin sẽ bán thêm xe điện siêu rẻ chưa tới 150 triệu đồng, cổ phiếu TMT Motors đã liên tục tăng trần.
Ngay khi bước vào phiên sáng 26/12, cổ phiếu TMT của CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) tăng trần lên mức 8.040 đồng/cp, đánh dấu phiên tăng trần thứ 2 liên tiếp của cổ phiếu này.
Bên cạnh Toyota, Ford và General Motor cũng tài trợ khoản tiền tương tự cho buổi lễ của tân Tổng thống Mỹ.
Hai gã khổng lồ trong ngành sản xuất ô tô Nhật Bản, Honda và Nissan đã chính thức đồng ý tổ chức các cuộc đàm phán trong 6 tháng tới về khả năng sáp nhập - một bước ngoặt lịch sử đối với ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Việc sáp nhập này sẽ tạo ra nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới và cung cấp cho họ nhiều nguồn lực hơn để cạnh tranh với mối đe dọa ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Tesla của Mỹ.
Thua trước 'xe quốc dân' VF3 của VinFast, đối thủ tung tiếp mẫu xe ô tô điện giá dưới 150 triệu đồng
Cuộc đua xe ô tô điện giá rẻ tại Việt Nam đang ngày càng nóng lên, nhiều doanh nghiệp phân phối đang tìm hướng đưa vào thị trường các mẫu xe ô tô có giá tương tự một chiếc xe máy, tăng tính cạnh tranh…
VietTimes - Những khoản tài trợ này được coi là nỗ lực của các doanh nghiệp lớn nhằm tìm kiếm sự đối xử ưu ái từ chính quyền mới dưới thời ông Donald Trump.
Tính đến hết ngày 20/12/2024, Tesla đang là nhà sản xuất ô tô triệu hồi xe nhiều nhất tại Mỹ với tổng số xe bị ảnh hưởng lên đến 5.135.697 chiếc, xếp thứ hai là Stellantis.
Ba nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới bao gồm Ford, GM và Toyota đã mạnh tay chi hàng triệu USD để tài trợ cho lễ nhậm chức của Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump…
Toyota khu vực Bắc Mỹ thông báo tài trợ 1 triệu đô la cho lễ nhậm chức của Tổng thống đắc cử Donald Trump vào ngày 20/1 sắp tới, theo lời phát ngôn viên của công ty vào ngày 24/12.
Cú bắt tay giữa Nissan và Honda sẽ hình thành nên nhà sản xuất ôtô lớn thứ ba thế giới về doanh số, chỉ xếp sau Toyota và Volkswagen.
Theo ông Carlos Ghosn, đây có thể không đơn thuần là một kế hoạch kinh doanh, mà là một thương vụ nhằm bảo vệ thương hiệu Nhật Bản.
Ford vừa bị đẩy xuống vị trí thứ ba trong danh sách các hãng xe có số lượng triệu hồi cao nhất tại Mỹ và Tesla là hãng ôtô chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu.
Tesla là hãng triệu hồi nhiều ô tô nhất tại Mỹ năm nay với 15 đợt và hơn 5 triệu xe bị ảnh hưởng. Trước đó, 'danh hiệu' này thuộc về Ford trong 3 năm liên tiếp.
Khác với nhiều năm trước, Tesla và Stellantis đã 'giành' giải triệu hồi nhiều nhất năm của Ford.